Czy to silnik od BMW?

[NIKI]

Czy ten samochód :

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=78228342

 

ma silnik od BMW??

[Gość]

Skad ten wniosek ?? To Vałka jest a BMW ma 2.5 w rzedzie przecież. Moim zdaniem to motor fordoski.

[marcin_w]

Niestety nie.BMW nie produkowało jednostki V6.

[NIKI]

A stąd ten wniosek że BMW mocno maczało palce w powstawaniu Rovera 75 tylko faktycznie nie skojarzyłem że to jest V6 :)

Zmyliła mnie pojemność i moc :)

[Frank]

to silnik forda , taki sam jak w mondeo czy cougarze :wink:

[Centrino]

BMW faktycznie maczalo palce podczas budowania Rovera 75 (w koncu jest walscicielem Rovera) jednak silnika nie dalo wiec nie nalezy on do BMW

[Frank]

BMW faktycznie maczalo palce podczas budowania Rovera 75 (w koncu jest walscicielem Rovera)

 

O ile się nie mylę w 2000 roku BMW sprzedało Rover Cars brytyjskiemu konsorcjum Phoenix za symboliczną kwotę 10 funtów :wink:

[J E L I T O]

w 2000 roku BMW sprzedało Rover Cars brytyjskiemu konsorcjum Phoenix za symboliczną kwotę 10 funtów

 

Pewnie to wszystko było tyle warte. :lol:

[RoboCop]

utopili w Roverze mase pieniędzy i to też zdajesie było główną

przyczyną późniejszych zmian u samej góry BMW...

[marmic]

A diesel w tym autku nie byl od BMW?

[NIKI]

Tu macie zdjęcie diesla :) A czy silnik w E46 320d był cztero czy sześciocylindrowy? Bo ten tu jest cztero..

Ale zobaczcie co innego korek o zbiornika wyrównawczego chłodnicy. Przecież on jest żywcem z BMW wyjęty

 

 

 

http://img365.imageshack.us/img365/8595/7759948223ju.jpg

[Frank]

w 320d są 4 garki ale tutaj mamy chyba doczynienia z jednostką 2.0 Cdt/ CDTi, tez fordowskiego pochodzenia.

 

ale i tak najciekawszy w 75 jest ten 4.6 V8 - wreszcie silnik wychodzący z szeregu przecietniaków i sprawiający,ze Rover 75 juz nie musi się kłaniac na światłach byle toyotce camry :D

[130rapid]

Tworzycie nową historię Rovera ;-) :8) :mrgreen: :mrgreen:

 

(Świeć Panie nad jego brytyjską duszą) :pray: :pray:

 

BMW nie musi się wstydzić współpracy z Roverem.

No, może po za klapą finansową...

 

BTW, według mnie Rover to klasyczny przykład rozpierniczenia przyzwoitej fabryki przez długoletni dyktat związków zawodowych. Ich przedstawiciele byli mocni w gębach, żądali traktowania a la Święta Krowa, ale jakoś do roboty przy taśmie chęci nie mieli. :evil:

 

Akurat spośród ostatnich Roverów najbardziej szkoda właśnie 75.

 

To był bardzo przyzwoity samochód pod każdym względem (z wyjątkiem nierównej jakości, szczególnie pod koniec żywota). I nawet nie musiał mieć tego wściekłego V8 pod maską. Jak na mój gust, był tylko w paru miejscach za bardzo rokokoko

 

Podstawowy silnik benzynowy 1796 ccm to Anglik, jeden z rodziny K. Nie da się nie zauważyć, że jego tatusiowie podglądali trochę gotowce od Hondy, z którą Rover skoligacił się jeszcze na początku lat 80.

 

Silnik KV6 (2,0 / 2,5) to też jest Brytyjczyk, też z prababci Japonki, też rodzinka K. Czekał na deskach kreślarskich od połowy lat 90. (słaba koniunktura), przewidziany pierwotnie jako napęd dla Roverów serii 820/825.

 

Dwulitrowy diesel miał 95 % genów BMW. Różnił się od pierwowzoru detalami i innymi softwarem. Wymiary cylindrów i pojemność te same (1951 ccm), tylko parametry mniej wściekłe. 115 zamiast 136 KM; 260 zamiast 280 N-m. Ba, nawet oznaczenia silników są podobne.

Rover: M47R (R jak Rover), BMW: M47D.

Oryginalny, znany od lat diesel Rovera (1994 ccm) pasowałby do Siemdziesiątki-Piątki jak pięść do nosa. Czynił za dużo wibracji i za dużo hałasu i był już niereformowalny toksycznie ;-)

 

Tylne zawieszenie Rovera 75 też było prawie wypisz wymaluj żywcem wzięte z E46, a tylko oskubane z paru elementów niezbędnych przy tylnym napędzie.

 

Po za tym BMW mieszało też przy skrzyniach biegów Rovera 75, np. mechaniczne skrzynki produkował Getrag.

 

To tyle - co by wreszcie zakończyć dysputy po próżnicy, czyj ten endżin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[raul]

miałem okazje nabić troche kilometrów ROVEREM 416 i powiem że bardzo przyjemnie sie tym jeździło, zwróccie uwage że zdecydowana większośc egzemplarzy jest bardzo mocno ,,wypasiona".

[Frank]

Rapid - dzieki za info :wink:

faktycznie - 2.5 v6 z mondeo ma inna pojemnosc i moc - 2495 cc , 170 Ps i 220 Nm a w 75 jest 2497cc , 177Ps @ 6500rpm, 240Nm @ 4000rpm

 

natomiast 2.0 td wystepuje w dwoch wersjach :

 

2.0 CDT (1951cc), 116Ps @ 4000rpm, 260Nm @ 2000rpm

 

2.0 CDTi (1951cc), 131Ps @ 3500rpm, 300Nm @ 1900rpm

[J E L I T O]

To że, BMW maczało palce w Roverze można poznac jeszcze po tym..

 

Przypomina Wam to coś :)

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img429.imageshack.us/img429/3875/762464998sd.jpg

[oktaw]

To że, BMW maczało palce w Roverze można poznac jeszcze po tym..

 

Przypomina Wam to coś :)

 

 

tak, graje beckera robione dla BMW :D

robili też (i robią), nawet przede wszystkim dla mieczysława, forda a nawet trafiały się jako serie w reniach...

swoją drogą becker rulez!!! (choć już nie seria... zmieniłem :D )

Pozdro i Wszystkiego (poza furami, te już mamy :cool2: ) Najlepszego w Nowym Roku

[130rapid]

natomiast 2.0 td wystepuje w dwoch wersjach :

 

2.0 CDT (1951cc), 116Ps @ 4000rpm, 260Nm @ 2000rpm

 

2.0 CDTi (1951cc), 131Ps @ 3500rpm, 300Nm @ 1900rpm

 

Dzięki za uzupełnienie. Tak ściślej, to 131-konny silnik zastąpił w początkach 2003 roku słabszego.