kronos23

Skontaktuj się z Sebastem na dziale navi. :norty: On ci pomoże.

http://www.bmw7.pl/forum/viewtopic.php?t=56 Kolega Sebek mieszka w Niemczech więc będziesz miał łatwiej. Polecam.

poszukaj tutaj. www.e38.org

Turbo szlag trafił..

telepanie to na 100% tuleje wachacza górnego. Częsty problem w e38 i e39. pozdrawiam.

143KM na 175KM w e34 manual i tylko zakopci przy ostrym przyśpieszeniu tzn puści "dyma". Problemem jest tu raczej automat i jego ograniczenia co do max. momentu obrotowego. Musisz poszukać co twoja skrzynia "potrafi" gdzieś to tu na forum czytałem. Pozdrawiam.

Niemcy A2. Stała prędkość 200 na tempomacie. 7,3. tak normalnie na trasie to ok. 8,5-9,5. W mieście ok. 10. Kumpel ma ten 143 w e34 zchipowany na 175KM ale ma manuala i sobie bardzo chwali. Podobno zaczął palić mu mniej. Nie wiem ile wytrzymuje automat (nM). Tylko on stanowi granicę.

Ten błąd wskazuje na uszkodzoną pompę paliwa.. Nikt kto Ci podłączał auto pod kompa nie powiedział?? Dziwne. To częsty problem 3,0d jak wlejesz paliwo złej jakości to pompę szlag trafia. U mnie np. nie chciał wchodzić pow. 3,5 tyś. Do tej prędkości obrotowej wszystko było ok. Pozdrawiam. a tak przy okazji... nie tiptrinic tylko steptronik...:) :mrgreen:

Może być to pompa wtryskowa lub poma paliwa.. bez kompa sam nie odgadniesz.. Pozdro.

tutaj jest ale po angielsku.. Po polsku do serwisu.. ok. 50 zł. :P e38.org

Poszukaj tutaj.. jest tu conajmniej kilka opisów ze zdjęciami jak to zrobić.. Miłej lektury Pozdrawiam http://www.e38.org

No i te przebiegi.. 110 000 w ciągu 11 lat.. nawet ja tak mało nie jeżdżę.. Jeśli auta były sprowadzone z niemiec to tam robi się ok. 20-30 tyś rocznie.. Łatwo sobie policzyć. Dzisiaj oglądałem e65 2004r. i miała 103 000.. Ale mimo wszystko idziesz w dobrym kierunku.. 4,4 :modlitwa: :cool2: Pozdrawiam.

Poszukałem poczytałem i 255/45/18 255 szerokość opony wyrażona w mm 45 wysokość opony jest to procent szerokości opony w tym przypadku 45% 18 wysokość felgi wyrażona w calach Pozdro. Jednak się myliłem :modlitwa:

No takie GermanStyle mam i nic nie jest naciągnięte. Opona jest idealnie prostopadła do podłoża... Wiec z Twojej logiki wynika że jak założe 275 lub 285 / 40 to koło bedzie wyższe niż 255/45?? Wiec po co są zamienniki opon. Myślałem że wysokość opony jest jednakowa. Zawsze wydawało mi się że właśnie szerokość felgi jest spasowany do szerokości opony. Tym wyznacznikiem 40, 45 ,45 itd. doprowadza się do tego że koło ma taką samą wysokość jak orginał. P.S. Dodam że rózne szerokości felg nie są absolutnie normą nawet w 18``. Stosuje je się często w autach z tylnym napędem by założyć szersza opone a ta była ciągle prostopadła do podłoża. Widać to doskonale na oponach 215/40/16 z felgami 9 cali. Felga ma 228,6 mm a opona 215 mm i powstaje stożek. wiec wydaje mi się że dla opony 215 idealną felgą byłaby ta o szerokości 8,46 cala.. No chyba .. :? Jeśli jest inaczej to mnie poprawcie.. Pozdrawiam

A ja powiem tak. Złożyło sie że mam e39 i e38. Jeżeli jeździsz w czpecce :P to e39 jest dla Ciebie dobrym wyborem.. Auto dobre pod dyskoteki na piwo z kumplami.. a jeżeli szukasz limuzyny to zdecydowanie e38... To w pełni gębą limuzyna :) Komfort jazdy, prestiż nawet wygląd przemawia za e38. Piątka też nie jest najgorsza prawie jak siódemka... ale prawie to wielka różnica. Pozdrawiam.

Panowie Panowie drodzy forumowicze... A nie jest przypadkiem tak że profil np. 40 ,45 , 50 itd to jest czasem "promil"??? Nie chodzi mi czasem o alkohol :nienie: :nienie: Tak słyszałem od gościa który zajmuje się zawodowo oponami.... tak mi sie coś zdaje no bo jakby przy np. moim rozmiarze z tyłu 255/45 to opona powinna mieć ok12 cm wysokośc,. tak na procenty licząc a ma ok 8 - 9 cm... wiec jak to jest.. Właśnie ten znajomy oświecił mnie że ten profil to nie jest absolutnie procent szerokości opony tylko mierzy sie to w inny sposób... Może jest tu jakiś matematyk to niech sie wypowie... poczekajcie polece zmierzyć gumy.. wiec ja mam 255/45/18 wysokość opony od ziemi do felgi 8,2 cm. a profilu liczonego w procentach powinno być 11,4 coś tam. Wiec profil np 45 nie oznacza 45 procent z szerokości.. Jeśli sie mylę poprawcie mnie..

u mnie rozpadła się ta pod siedzeniem. Kosztuje 950 zł. W baku miałem wszystko ok. I też tak wyła. ale tylko dwa dni. później auto nie wchodziło pow 3,5 tyś obrotów. Pompa ta daje dokładnie 4,1 bara. Pozdrawiam.

Ciekawy wygląd :mad2: http://img511.imageshack.us/img511/1681/maingv1.jpg http://img126.imageshack.us/img126/1043/mainyr0.jpg

Możecie sobie je kupić 15 900. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2553396

No chyba że komuś sie podoba :twisted2:

http://img160.imageshack.us/img160/4835/c25533963aj4.jpg http://img481.imageshack.us/img481/2126/c25533964ve8.jpg

No ale można szybko przesadzić i co nam wychodzi... zamiast ładnie żenująco :nienie: http://img164.imageshack.us/img164/3761/c25533961cu9.jpg 22`` parodia e38

W baku są dwie pompy. ta przelewowa Ci siadła. A co do wycia pod fotelem to już zaczynaj szukać pompy. Zdaje się że to jest pompa wysokiego ciśnienia. W serwisie koszt ok. 900 zł. na allegro o wiiieeele taniej. Powodem usterek tych pomp było najprawdopodobniej paliwo złej jakości. a 3,0d jest bardzo na to czułe. Pozdrawiam.

Klimatronik bez czujnika temperatury zew. głupieje. Jak na zegarach bedziesz miał -40C to on mimo że ustawisz na 16 to bedzie grzał. Prawe nadkole z przodu to miejsce czujnika. Pozdrawiam.

A może szwankuje już rozrusznik i nie łapie za każdym razem. Pozdrawiam.