adalbert

Znajomy ma w swoim Mitsubishi Outlander, takie urządzenie stop and go. Po wyjęci kluczyka silnik pracuje jeszcze 15 sek. w celu schłodzenia turbiny i wyłącza się sam.

Mandaty? i to jak najwyższe, a mówi to "szybki" kierowca. Nic sobie nie robiłem z przekraczania prędkosci, do momentu zebrania 2 mandatów i 18 punktów. Teraz jest inaczej, a więc poskutkowało.

Mój szwagier jest egzaminatorem. Potworny strach przed utratą pracy, patrzą im na ręce, wszystko musi byc pod linijkę. W żadnym innym zawodzie nie siedzi tylu ludzi w więzieniu.

Jazda na światłach w dzień po miescie jest bez sensu, a przy złych warunkach i tak większość włącz światła. Popieram światełka w trasie, faktycznie spełniają swoją rolę. Tak jest na Węgrzech. Natomiast największym idiotyzmem jest to, że można jezdzic skuterem do 50 cm bez żadnych uprawnień. Przecież jest on normalnym uczestnikiem w ruchu drogowym.

Miło popatrzeć na te piękne samochody.

Ja nie jezdze na handel ale regularnie raz w roku zmieniam samochod, dla siebie, bądz kogos z rodziny. Natomiast Ty robiąc "korektę" liczników jesteś pospolitym oszustem.

Nie znam ani angielskiego ani niemieckiego, a dogadywałem się samodzielnie. Dziwne co? Poza tym jesli masz takie obawy możesz sobie przybrać na tłumacz innego Polaka, których jest tam mnóstwo. Ja do Szwajcarii jeżdzę od 7 lat raz-2 razy w roku, i za drugim razem byłem już samodzielny. Dojechałem dogadałem się, kupiłem i wyjechałem. Widzę kolego, że nigdy tam nie byłeś skoro porównujesz Niemcy i Szwajcarię, to inna bajka

To fakt że sam nie dasz rady, nie ma natomiast obawy jazdy z tzw. handlarzami, są tam bardzo duże jak i małe place, ale są one przecież ogólnodostępne, wręcz nawet Ci pomogą w załatwieniu wszystkich formalnosci. W tamtejszym WK sprawę załatwia się UWAGA 10 minut. Ci ludzie zarabiają wyłącznie na przejazdach i nie mają powodu ani możliwosci, żeby oszukiwać. Bo niby na czym. Widziałem wiele rejestracji lubelskich, poszukaj u siebie w miescie na pewno coś znajdziesz. Ja jezdze do Szwajcarii raz na rok i zawsze wracam z zakupami w dobrej cenie i stanie technicznym. Powodzenia. ja jeżdze do Szwajcarii

Tak jak napisałem kilka postów wyżej. Jesli masz czas, bo pieniądze widzę tak, jedz do Szwajcarii, jest tam zatrzęsienie E39. Fakt,że trzeba trochę pochodzić i uważnie pooglądac, ale można trafic, przy takiej podaży na zadbany egzemplarz. 97-98 spokojnie po wszystkich opłatach wyniesie ok 18-19000. Większosc samochodów jest tam z mocnymi silnikami i w automacie, tak jakchcesz w manualu to może byc mały problem, ale można trafić.

Skoro byłeś po auta i twierdzisz, że nie ma tam dobrych samochodów, to znaczy, że zajmujesz się bądz zajmowałeś, sprowadzaniem szrotów. Gratuluje.

I jeszcze jedno, W Szwajcarii roi się od rejestracji lubelskich i radomskich, widziałem co oni kupują, szroty za grosze, chociaż też nie zawsze. Wszystkie samochody sprowadzone przez handlarzy z tych okolic, powinny być dokładnie przeswietlone. To moja rada

Widziałem w Szwajcarii Beemki rocznik 97-98 za 7000 CHF do tego cło i inne opłaty rejestracyjne w sumie wychodziło ok. 18000 PLN, więc jeżeli handlarz chce szybko sprzedac wystawia za taką cenę jak powyżej. I tak jest zarobiony.

Fotele tak jakby z Mercedesa

Kiedyś znajomemu taką operację zrobił - zwyczajny kuśnierz.

Thenygoos, coś mi mówi, że piszesz sam o sobie, tak wychodzi z Twojej ksywy.

Jak Ci nie zależy na wypłacie to możesz się ubezpieczyć u mnie.

Jest jeszcze akumulator.

Popieram. Od 12 lat w PZU jak do tej pory żadnych problemów. Brat - Hestia póżniej Samopomoc, ostatnio Link4 i jakies problemy z sumą odszkodowania. U mnie były tylko 2 zdarzenia, ale z wypłatą w ciągu miesiąca, no problem.

Wobec tego nasze państwo ukradło mi 500 zl. Ile jeszcze będziemy płacic tego typu haracze, za które nie otrzymujemy nic w zamian, co oni w twkim razie robią z tymi pieniędzmi. Pytanie oczywiscie retoryczne.

Do czego własciwie służy opłata recyklingowa. Czy jeżeli będę chciał złomować swój samochód, to rozumiem, że przyjedzie laweta lub holownik który zabierze moje autko a pracownik szrotu wystawi mi odpowiednie dokumenty, wszystko w ramach opłaty 500zl którą uisciłem. Może ktoś wie jak to wygląda w rzeczywistosci, lub jakie szczegółowe przepist to regulują. W moim WK nic nie wiedzą na ten temat. Czyżby to była nowa bandycka tradycja, zemsta za kartę pojazdu? Proszę o informację. Pozdrawiam.

Obdzwoniłem całą Warszawę, w zależnosci od ilosci cylindrów i jaki kolektor od 2300 do 2900, BRC sekwencja, oddzielny wtrysk na każdy cylinder, gwarancja bez limitu kilometrów na 2 lata, V-ki od 3200 do 3600. I o dziwo nikt nie chce więcej. Takie ceny oferują znane i sprawdzone warsztaty.

Jeżeli stukot nasila się przy dodawaniu gazu, to może to być łożysko alternatora. Ja tak miałem.

Nie chce mi się tego czytać.

Smierdzi jakąś lewizną. Zacznij od męskiej rozmowy z gosciem od którego kupiłes samochód. Daję 50% szans, że będzie chciał z Tobą gadać

Często tamtędy wracam, a tak podskakujących tirów w życiu nie widziałem. Znam tę droge bardzo dobrze, wiem już na pamięć gdzie są co bardziej większe dziury i wybrzuszenia.