wojteke32

Witam Czy przy uszkodzonym czujniku impulsów może zaświecić się kontrolka EML?

Dzięki za podpowiedzi.

Witam. Mam taki problem, że gdy stanę w korku lub po prostu silnik chodzi na postoju, zaczyna łapać temeraturę. W czasie jazdy jest wszystko OK. Pytanie czy to wisko, czy termostat? Jeśli wisko to jak to sprawdzić?

Chociaż temat się trochę rozbiegł to juz znalazłem rozwiązanie problemu. Hałasowała pompa wspomagania, przyczyna: mało ojelu.

Witam. Problem jest taki: po gwałtownym hamowaniu słychać taki dziwny odgłos, jakby brzęczenie. Po pewnym czasie to mija, ale co to może być...?

Witam. Ciekawy przypadek. U mnie jest akurat na odwrót, tzn. wolne obroty koszmar (przerywa i cały sie trzęsie) ale im wyżej tym lepiej. Posiadasz może EML?

Ja miałem to samo, cała zima bez ogrzewania szyby, aż przypadkiem... Do czego służy reszta też nie wiem, a szkoda.

Opony i amory ok więc to odpada. Byłem na kompie u takiego magika co ma uniwersalny sprzęt. Połączył się, parametry silnika wszystko ładnie pokazywał ale z ABS-em i ASC nie mógł się połączyć :( Szukaj wiatru w polu

Witam. Problem z ABS jest taki, że wyłacza sie po kilku chwilach jazdy. Miałem taki problem poprzedniego lata. Wtedy akurat można było wszystko zrzucić na upały ale teraz... Wogóle to zawsze miałem wrażenie jakby ABS za wczesnie ingerował. Ciekaw jestem jak jest w waszych samochodach. Pozdrawiam

Dzięki za wszelkie porady. Dziwna sprawa z tym komunikatem bo na drugi dzień było w porządku. Nie wiem, może to dlatego, że przez noc stał krzywo...

Witam. Jak w temacie (sorry jeśli popełniłem błąd w pisowni). Pojawił mi sie taki komunikat i pytanie: czy chodzi o ciśnienie oleju, czy o uszkodzony czujnik cisnienia oleju. A może źle kombinuje i chodzi o jeszcze coś innego? Z góry dzięki.

A nie macie tak, że czasem po "puszczeniu" kluczka zapali (sam!) po ułamku sekundy, albo kręcicie i zapali dopiero jak dodacie troszkę gazu?

Na gzie jest OK bo to pewnie stara instalacja, najprostsza. Gdybyś miał sekwencje (tak jak u mnie) trzęsłoby też na gazie (tak jak u mnie :) ), bo sekwencja pracuje pod komputerem samochodu. Na 99% padła Ci sonda (tak jak u mnie), dostajesz na benzynie za dużą dawkę paliwa i silnik nie jest je w stanie przepalić.

Tomuś... Nie pytaj, nie warto...

Cześć. U mnie jest tak prawie na środku, brakuje może z milimetr i o tyle samo może przekroczyć środek jak stoje w korku. Ale to chyba nic złego... Pozdro

Witam. Dokładnie to samo u mnie. Jak zaspawana, chociaż może z raz udało się ją o pare milimetrów ruszyć.

Dzięki za rady. Myślałem żeby wyciąć bo wkurza jak po szybszej jeździe śmierdzi jajami :wink: . Trzeba się gęsto tłumaczyć niewtajemniczonym, bo niektórym ten "zapach" kojarzy się jeszcze z czymś innym :oops: A co do innej temperatury sondy: ona jest przed katalizatorem. Aż tak to na nią wpływa?

Witam. Czy ktoś w swojej E32 pozbył się katalizatora. Jeśli tak to jak to zrobić, jak auto jeździ po tym zabiegu? Dzięki za wszelkie odpowiedzi.

Witam. Nie korzystałem więc nie będę doradzał. Mogę jedynie powiedzieć, że za dobrych opinii nie słyszałem. Ale czy jest warsztat o którym każdy powie dobrze....?

Witam. Co do stuków w skrzyni to obstawiam koło dwumasowe. Standard.

Czesc U mnie to samo tylko odwrotnie. Pobiera z duzego :| nie wiem o co chodzi z tymi zbiorniczkami.

Co do tulei łączącej wachacz z podwoziem to były wymieniane po obu stronach jakieś 5 tyś km temu i to był troche inny odgłos i w innych sytuacjach. Dzięki za wszelkie podpowiedzi.

W bagażniku porządek, tłumik sprawdzony, wszystko OK. Istnieje podejrzenie poduszki amortyzatora

Witam Problem jest następujący: jest to usterka z typu pojawia się i znika. Podczas jazdy, przy gwałtownym puszczeniu gazu słychac stuk w okolicach lewego tylnego koła. Czasem da się też we znaki na bardzo dziurawej drodze. Sciezka diagnostyczna nic nie dała - cisza, a po wyjechaniu na drogę znowu. Co ciekawe przez ostatni tydzień się uspokoiło i było cicho. Do wczoraj. Po zdjęciu i ponownmym założeniu koła znowu stuka. Dzięki za wszelkie pomysły i rady.

W mojej e 32 jest to samo. Sprawa się wyjaśniła po podłączeniu pod kompa: sonda lambda. Efekt jest taki, że silnik dostaje zbyt dużo paliwa i nie dopala (co powoduje nierówną pracę i wibracje). Przy bardziej energicznym wciśnięciu gazu trochę się dławi ale potem ok.