wojteke32

Witam Jaki warsztat zajmujący się instalacjami LPG (sekwencja KME) możecie polecić we Wrocławiu?

Witam Problem polega na tym, że OBC miesza różne jęzuki. Tzn. ustwiam np. english us i wszystkie funkcje są w języku angielskim ale gdy wyskakuje jakiś komunikat (np o żarówce, otwartych drzwiach itp) to po niemiecku. English uk jest z koleii wymieszany z włoskim i to zarówno przy funkcjach jak i komunikatach. :shock: :shock: :shock:

A czy ktoś w Kielcach korzystał może z MS BIS przy ściegiennego? Są pod jednym szyldem ze sklepem z karczówkowskiej. Jeśli chodzi o sklep to polecam. Chłopaki robią dobre ceny, a i co do jakości produktów też złego słowa nie mogę powiedzieć.

całość odpada, resztę mam ok bo idzie kupić ale ten środkowy nieosiągalny (chyba, że oryginał)

Witam Interesuje mnie tłumik środkowy (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB31&mospid=47344&btnr=18_0071&hg=18&fg=20 nr 1 na schemacie). W jakim jest stanie i jekie koszta. Pozdrawiam

Czujnik położenie wału, czujniki temperatury silnika..... nie wiem co jeszcze

Witam Po pierwsze należałoby wyczyścić EML (zarówno sam przelot powietrza z klapką jak również rozebrać całość, wyczyścić pył ze szczotek, którego będzie sporo, oceńić stan potencjometru, nasmarować). Po drugie taki poziom kompresji wg mnie to niepokojący sygnał. Może on jednak oznaczać konieczność regulacji zaworów (jak to się mówi "siedzą", czyli się niedomykają). Co do przepływomierza to jedynym sposobem na jego sprawdzenie jest pomiar napięcia i oporu. Poszukaj na forum, było o tym trochę. Jeśli chodzi o ASC to skoro tak jak mówisz w czasie jazdy przerywa, to powinna zapalać Ci się wówczas kontrolka ASC między zegarami. Pozdrawiam

Witam Jestem świeżo po montażu takiego sterownika. Długo się zastanawiałem czy wydać te kasiorkę bo nie byłem pewny czy sobie poradzę. No ale klamka zapadła i teraz żałuję, że tak późno się zdecydowałem :) Wreszcie mogę otwierać i zamykać 7-er jak biały człowiek :) Temat jest naprawdę prosty, kwestia podłączenia kilku (8) kabelków, a gdy chcemy aby domykały się szyby i ryglowały drzwi konieczne będzie dokupienie przekaźniczka. Co do jakości sprzętów z allegro (np mój) to nie powala. Zwłaszcza kluczyki typu scyzoryk rażą tandetą. Konieczność dokupienia przekaźnika, którego nie ma w zestawie, który to sprzedawca reklamuje jako dedykowany do bmw serii e32 pozostawia niesmak... Nie liczyłbym także na pomoc/radę odnośnie montażu od sprzedawcy (na maila z zapytaniem nie otrzymałem odpowiedzi do dziś tj. 5 dni). JEDNAK MIMO WSZYSTKO POLECAM TEN GADŻET : Pozdrawiam

Bezpieczniki ok. Włączniki, hm.. czy gdyby nie działały to czy światełko z przodu zapalałoby się? Poza tym wyświetlałby się chyba komunikat o otwartych drzwiach... Co do modułów to będzie problem z podmianką :( wokoło same e36...

Witam Chciałbym odświeżyć temat. U mnie podobny problem (brak światła w słupkach tył i drzwiach). Czy kolega polos mógłby podesłać mi rzeczony schemacik?

WItam wszystkich. Po przeczytaniu pozytywnych opinii na temat Auto-Serwisu na Szczecińskiej wybieram się do nich w piątek. Zobaczymy co są warci. W moim mieście nikt u kogo byłem nie był w stanie mi pomóc...

Problem rozwiązany. Dla wszystkich zainteresowanych, na przyszłość. Są jeszcze dwa przekaźniki pod plastikową osłoną na pompie....

Tzn., że nie przestaje pompować. Jak zahamujesz i jedno lub więcej kół wpadnie w poślizg abs zmniejsza ciśnienie w obwodzie tego koła/tych kół aby zmniejszyć siłę hamowania. Następnie ciśnienie trzeba przywrócić i wtedy właśnie załącza się pompa. Tylko, że u mnie pompuje bez przerwy.

Witam Panowie problem polega na tym, że pompa od abs pracuje bez przerwy! :shock: Gasiłem silnik, wyjąłem kluczyk, a pompa chodzi. Wyjąłem bezpiecznik-pompa chodzi. Wyjąłem wszystkie przekaźniki (w tym te spod kanapy)-pompa chodzi. Jedynie ratuje mnie odpięcie klemy. Pomocy :modlitwa: P.S. abs oczywiście nie działa

Witam Panowie ekspert ze mnie żaden ale proponuje przyjżeć się zębatkom. Może któraś pękła lub ułamał się ząbek?

Warszawa - Kielce (186km): 2h i 14,9 l/100km

U mnie na jałowym, przy rozgrzanym silniku jest 2,7-3,1 l/h...

No właśnie, tylko nie mam od kogo tej przepływki. Nikt nie ma silnika większego niż 2,5...

michael: co do czasu to dokładnie nie wiem ile to jest, co do samego pomiaru to na benzynie, rozgrzany silnik sz4LOny: wolne obroty maskra, trzęsie strasznie, trochę przypomina bulgotanie starej amerykańskiej V8 :). Potem do tych 2500 rpm czuć tak jak mówisz, że zapłon nierówny. Co do innych objawów to czasem czuć w kabinie paliwo. Wogóle to sparawia wrażenie, że go zalewa. Poza tym przy dodaniu gazu z wolnych obrotów czuć takie zawahanie, zadławienie i dopiero zaczyna się wkręcać. Co do tego kompa to uwież, że u mnie ciężko o dobrego gościa z pożądnym sprzętem więc pewności mieć nie mogę i dlatego próbuje po kolei eliminować możliwe usterki.

Odłączać próbowałem, jest gorzej, prawie gaśnie. Mam LPG, sekwencja.

Witam Rozbierałem przepływomierz i zauważyłem, że ścieżka po której porusza się wskazówka (potencjometr) jest zaraz na początku przetarta na krótkim odcinku. Pytanie moje czy może to wpływać na pracę silnika w dolnym zakresie obrotów (tak do 2500rpm), bo u mnie jest masakra na wolnych obrotach. Trzęsie budą, bardzo nierówna praca (ale obroty nie falują). Przy podłączeniu pod komp wychodzi, że czas otwarcia wtryskiwaczy jest tak o 1/5 za długi, ale poza tym bez błędów. Wymieniałem już sondę (bosh), kable i świece (beru), czujnik impulsów, czy jak wolą niektórzy położenia wału, kopułka i palec też raczej ok. Przepustnica też raczej ok (rozbierana, czyszczona, smarowany silniczek). Dodam jeszcze, że hipoteza upalonego zaworu upadła - kompresja też ok. O co chodzi? Zaczyna brakować mi pomysłów. Może jest ktoś z Kielc, od kogo mógłbym podmienić przepływkę?

No i się wyjaśniło: padał termostat :dance:

Witam Jak w temacie - czy ktoś może bawił się w montaż tego typu gadżetów http://moto.allegro.pl/item479293267_sterownik_zamka_z_logo_bmw_e30_e32_e34_e36_e39_e46.html Niby mam centralny zamek z zamykaniem szyb ale jakoś tak niefajnie w aucie tej klasy otwierać i zamykać auto w tak banalny :) sposób. Zastanawia mnie jak jest z grotami, tzn mam immobiliser fabryczny, czyli wstukiwanie kodu na OBC i zastanawiam się czy taki "nowy" kluczyk trzeba kodować, czy kluczyki fabryczne wogóle były kodowane skoro kod trzeba wpisywać? [/img]

Witam Problem dotyczy 316-tki mojego kolegi. Czasem podczas jazdy ze stałą prędkością (noga na gazie, stałe obroty) auto zaczyna delikatnie przyszpieszać :shock: a wskazówka ekonomizera pokazuje większe zużycie paliwa. Ponadto wolne obroty (tyle, że też niezawasze) wchodzą na 1000-1100 rpm. Dodam tylko, że silnik nigdy nie widział gazu, przepływka raczej ok (po wyjęciu wtyczki silnik gaśnie, poza tym ciągnie dobrze bez przerywania), przepustnica czyściutka, krokowy też chyba ok (po odłączeniu silnik zaczął nierówno pracować) chociaż nie rozbierany bo dostępu brak (pod kolektorem). Więc co jest nie tak :?: :?: :?:

Nikt nic nie wie, nie pomoże....?