Treść opublikowana przez niew
-
Czy ktos chipowal E39 525dA lub 530dA?
Masters jest bardzo dobry. Jaką cene Tobie dał?1800zł?
-
INTERFEJS BMW+KABEL Z WTYKIEM BMW
Ok, ale SRS nie saksujesz tak...??
-
INTERFEJS BMW+KABEL Z WTYKIEM BMW
Znacie jakieś proste urządzenie bez potrzeby podłaczania do Laptopa? Chodzi o kasacje airbagów, inspekcji i wymainy oleju...
-
Czy ktos chipowal E39 525dA lub 530dA?
A spoko...Ja mam w zwykłym automacie... Też chciałbym założyć chipsa, ale może na lato...
-
Czy ktos chipowal E39 525dA lub 530dA?
Unitronic grzebie w skrzyni, bo mi zmieniał w automacie Omedze 2,5td program... Różne są na forum poglądy, zerknij jeszcze na: www.streetracing.pl
-
pomocy - 725tds
Spokojnie... Do normalnej jazdy, bez esktrawagancji starczy. 180km/h poleci bez problemu. Co do egzemplarza, to jeżeli zadbany to warto. 730d w tej cenie lub 530d często wymagają nakładu po zakupie, więc to warto mieć na uwadze. Dodatkowo jak bezwypadkowy to jest super. Sprawdz czy nie dymi itp. Udanego zakupu :cool2:
-
Czy ktos chipowal E39 525dA lub 530dA?
Będziesz miał problem ze shamowaniem auta, bo to automat? G-techem chcesz test robić?
-
Czy ktos chipowal E39 525dA lub 530dA?
Masters nie odpowiada na emaile, bo ma dużo pracy. Co do KSR to są młodzi, ale kilka projektów mieli ciekawych. Wybór należy do Ciebie. Daj znać jak wyszło i gdzie robiłeś.
-
Czy ktos chipowal E39 525dA lub 530dA?
Poszukaj na temat innych motorów. www.unitronic.pl --> grzebie w 2 kościach z tego co wiem; www.tdi-tuning.pl --> Masters jest też dobry; www.ksrmotorsport.pl i www.diagtronik.pl--> też mieszają Compsport też działa w tym temacie; Dużo ich jest. VTG raczej odradzam, bo oni w benzynach siedzą. Dużo o dieselach wie Unitronic i Masters. Z tym, że u Andrzeja taniej tobie dłubnie :mrgreen:
-
730d-zapach ON po otwarciu maski..
Ja miałem podobnie w 525 tdsA. Przyczyna: -sparuszałe wężyki łączące wtryski--> koszt kilku zł; -do tego wyciek na wtryskiwaczu--> koszt powyżej tys zł; Powodzenia :cool2:
-
Czy da się dołożyć bez problemu zderzaki M5 ???
Pomysł ogólnie jest bardzo fajny. Wrzuć oryginalne zderzaki bo te polskie-tuningowe są tragiczne :mad2:
-
Jakie felgi wybrac 16 , 17 , 18 ?
Będziesz wyglądać jak z napędem 4x4. Profil fabyczny był XYZ/40/R18 lub YZX/35/R18 :twisted2: w zależności od szerokości opony. Ten co podałeś to do e38 :cool2:
-
Czy da się dołożyć bez problemu zderzaki M5 ???
Widzieliśmy M5 touring :cool2: Kilka sztuk było...
-
Jakie felgi wybrac 16 , 17 , 18 ?
Zrobiłem już 50tys na 18 i jest ok. Możesz 17 wrzucić, bo 16 to już prawie jak 15 :mrgreen:
-
E38 725 TDS
Do e39 lub e34 się nadaje, ale do e38 może troche za slaby. Zależy jak jeździsz, jeżeli spokojnie to może być :cool2:
-
wiecej PS w 320 ci
Można ECU zmienić, ale się chyba nie opłaca, za małe przyrosty. Zerknij albo zadzwoń do: -www.ksrmotorsport.pl -www.tdi-tuning.pl -www.unitronic.pl -www.vtg.pl -www.diagtronik.pl Jeszcze dużo można wymieniać. Najlepiej chyba kompresorek byłoby założyć. Uderz do KSR :cool2:
-
Informacje komputera po francusku - proszę o pomoc
GALEN czy w e39 idzie to ustawić?Jakieś jeszcze bajery? Kogo z Wawy możesz polecić?
-
Streetfighter 325 TDS - tuning
Heh...Mogła zdechnąć po przebiegu... Jeżeli teraz jest ok, to bym się tym nie przejmował:) Ważne, że jedzie szybko :D
-
POSZĘ O PORADY -JAK EKSPLATOWAĆ 525TDS?- URUCHAMIANIE i inne
Tzn. jakie? Shell Diesel V-power czy Diesel Extra?
-
Kilka pytań w sprawie pierwszego BMW w rodzinie...
Ja preferuje SHELL paliwa...Diesel extra....V-Power'a nie leje, gdyż brak jakiejkolwiek zauważalnej różnicy. Olej? Nie lepiej wlać Mobila lub Castrola? Ja u siebie w dieselu 2,5tds mam Mobil SuperSync 0w40. Bardzo przyjemny i spłenia wymagania BMW.
-
KTO to widział ! Czy te lampy mogą kłamac ??
Lepiej zbierz jeszcze trochę kasy i kup używane xenony z ringami... Nie wiadomo jakie i ile śwatła dawają te lampy...
-
POSZĘ O PORADY -JAK EKSPLATOWAĆ 525TDS?- URUCHAMIANIE i inne
Ja bym nie kombinował :nienie: Mi odpala od razu przy ponad -20st :wink:
-
POSZĘ O PORADY -JAK EKSPLATOWAĆ 525TDS?- URUCHAMIANIE i inne
-najlepiej potrzymaj na niskich prędkościach i obrotach do pozycji między dwoma kreskami, które masz wyskalowane; -poczekaj przed każdym gaszeniem od 10-30sekund. Jeżeli szybko jechałeś i chcesz wyłączyć za raz to do 60s. Chodzi o to, żeby nie zajechać turbo. -wymieniaj regularnie olej. Ja jeżdże na fabrycznym odpowiedniku: Mobile 1 SuperSync 0W40. Nie bierze oleju przy 233tys km. -nie lubi szybkich startów, np. z piskiem opon itd. Delikatne starty. -sprawdź pompę wody i termostat--> częsta awaria, która może zabić silnik :mad2: Jeżeli tego będziesz przestrzegać to będzie :cool2:
-
FILTRY POWIETRZA K&M'a W E39 ...OPŁACALNE ???
Różnicę czuć w 525tdsA...Nie jest to nic nadzwyczajnego ale silnik nie jest tak ociężały jak na standardowym... Miałem jeszcze dużo sufu na starym filtrze i może dlatego tak jest. Wstawiając wkładkę masz alternatywę do filtra stożkowego :D Przy chiptuningu w Niemczech zaleca się założenie wkładki w motorze 2,5tds.O reszcie nie wiem :mrgreen:
-
E39 2,5 TDS w manualu
Nie musisz...zależy jak eksploatujesz...i co kupiłeś....