niew

Nie. Zmiana w przepisach drogowych: obowiązkowa jazda na światłach przez cały rok od 17.04.2007.

Lepiej pierwsze diodę, później kasuj...

Koszt sprowadzenia auta : http://forumsamochodowe.com/viewtopic.php?t=635&highlight=koszt+sprowadzenia

Może ktoś wrzucić na youtube ??

W końcu dobry przepis wszedł :cool2: Nie nadziejemy się na auto słabo widoczne :8)

Artykuł przeraża, ale z drugiej strony trochę śmiać mi się chciało :mrgreen: Zdolne dziecko :cool2:

Tak, ja w miejsce nerek przed liftingiem wpasowałem oryginalne M5 i pasują... Po lifcie też :cool2:

Czasami starcza siknąć WD40 :mrgreen: Pomaga, przestaje skrzypieć, bardzo pomocne, jak wszystko sprawdziliście a nadal coś słyszycie... :cool2: U mnie pomogło, a też się męczyłem :roll:

To lepiej zmienić bo czasem może być zasyfiony po polskim paliwie :duh: czasami jedno tankowanie starcza :mad2:

Wpisz też jaki masz przebieg, bo czasami konie uciekają... Jaka hamownia była - gdzie? Wynik na kołach czy na silniku taki miałeś ?

Cena takiego auta jest strasznie wysoka...- z małym przebiegiem i ciężko trafić... Co do wątku to 523 lub 528 innej opcji nie ma :cool2:

ale jazda... :jawdrop: Kolego czysta i tak tobie nic nie da...masz tam wbite numery seryjne itd. Nie popieramy takiego sposobu serwisowania :nienie:

Niestety jest problem z mocniejszą turbiną... Możesz kombinować, ale musisz całe wiązki wtedy zmienić i komputer sterujący, co stworzy duży koszt... Taniej wyjdzie zrobić SWAPa na 3.0d :cool2:

Jakość dźwięku z kasetowego transmitera jest zadowalająca. Sam taki posiadam. Bardzo estetycznie wygląda, gdyż można jego ukryć w radiu BMW. Pod klapką chowasz cały przewód, np. na kratce od wlotu powietrza dajesz PDA lub MP3 Playera i jest super. Wady: -jak jest bardzo cicho ustawione słychać pracę kasety...ale nie sądzę żeby to była duża wada. Cena - przystępna... Transmiter FM - fajny, ale zgodnie z przepisami potrzebujesz koncesji żeby emitować muzykę :duh: a tak na poważnie jak masz podpięty tel, to dookoła ludzie mogą słyszeć o czym gadasz :mad2: odradzam i dodatkowo baterie lub pobór prądu :cry2:

Ja pod fotel wrzuciłem :norty: Dobra miejscówka, nie widać jak się patrzy, papugę można wrzucić za fotel kierowcy i jest ok :cool2:

Po pierwsze nie pisz na caps locku, a po drugie wskaż przepis... Jeżeli jesteś importerem i homologacja była przeprowadzona bez xenonów, a potem dojesz xenony to możesz to obejść :duh: Zapraszam do przepisów :cool2:

Czyli najlepiej odpuścić sobie...150PS też ładnie jeździ :cool2:

Proponuję nie dłubać, gdyż efekty są mizerne w 2.0 benzyna :duh: Chip- może z 10KM da, ale to jest bezsensu - wydasz ok 1500zł za dobry program żeby zwiększyć moc o 10KM :?: Filtr powietrza stożkowy - można dać, ale wzrasta hałas w aucie...Koszt do 200zł się zamknie. Trzeba się pobawić, żeby jego dobrze usadzić :D Można dać wydech i inne rzeczy, ale to są koszty :D Jeżeli chcesz dużą moc, zmień auto. Jeżeli chcesz ten samochód, to najlepiej założyć turbo lub swap :cool2: Możesz napisać do KSR, może oni coś pomogą, ale to wiąże się z kosztami dużymi :mrgreen:

Ja w Hestii, ale dużo zaniżają w przypadku wypłaty gotówki. Po kradzieży wkładów lusterek zaniżyli mi ostatnio o 67% wycenę :duh: i to była wersja ostateczna...

Bardzo przydatne info :cool2:

Ciekawe auto :cool2: Mam nadzieję, że się będzie dobrze spisywać :mrgreen:

Ja bym wybrał ALPINE CDE-9846R/RM, bardzo dobre opinie krążą o tym sprzęcie... Drugiego nie znam niestety...

V-max: 210km/h, normalnie to 180-200km/h w zależności od obładowania na kołach 205/60/R15 V-max: 180-200km/h na kołach 225/40/R18 :cool2: Zależy czego się zatankuje i jak jest obładowany...Jeżeli mocno to może poniżej 180 jechać... Mówię o 525tdsA Touring :mrgreen:

Dzięki za odp. Całość zamontowana już... Relacja słowna na poniższej stronie... http://forumsamochodowe.com/viewtopic.php?p=5048#5048

Dobre, BMW dla mniej zamożnych :mrgreen: