niew

Przy normalnej jeździe średnio o 1ltr... Przy deptaniu może wzrosnąć. Do jakiego auta dokladnie chcesz to założyć?

Było już trochę. Streetfighter opisywał swoje mody... Bardzo ciekawe... Moc wzrasta do ok 170PSów i nieźle idzie auto... Cena od 1200-2000zł w zależności u kogo. Gdzie warto zapukać: -Master Tuning -Diagtonik -może CompSport. A koło siebie to Godula:)...troche aut od nich było na allegro, zawsze powyżej 180PSów :jawdrop: Ogólnie jeżeli auto jest zdrowe powinno dobrze chodzić.

Mi tam niestety nie wejdzie, za mało miejsca...

Dzięki za pomoc. Ja chce dać na loktę bo jest metalowa w e39 touring. Krótki kabel, żeby w razie czego trzymał antene. Czyli do zamknięcia licznika powinno się trzymać. Macie jakieś ciekawe sposoby na zamaskowanie CB :?: Czy standardowo pod siedzenie kierowcy :?:

Hey! Ja też od piątku mam cb. Powiedźcie czy antena GEORGIA- taka krótka dobrze będzie zbierać-chodzi mi o info o miśkach? Do mam radio podłączone ONWA. Podobno nie przesunie się magnes przy dużych prędkościach, producent daje gwarancje na 200km/h. :mrgreen:

To pierwsze, ze względu na to że wszelkie przeróbki pociągają za sobą większe koszty eksploatacyjne, a nie każdy chce później wydawać więcej dla kilku koni :D Pomysł bardzo ciekawy. Powodzenia w pracy nad nim...

Może jeszcze wolne myśli zapchany katalizator?

Dzięki wszystkim za scharakteryzowanie specyfiki jazdy automatem. Bede teraz musial rozwazyc wszystkie "za" i "przeciw", choc pewnie kupujac auto i tak wybiore te , ktore bedzie jak w najlepszym stanie technicznym, a jesli trafi sie autom to tez bedzie dobrze. Pytalem sie juz wczesniej, ale nikt nie odpowiedzial mi jak jest z serwisem automatow.. czyzby nie bylo z nimi zadnych problemow ? Czy w przypadku awariii pozostaje tylko drogie ASO BMW? To pytanie kieruje do uzytkownikow automatikow. Zrobiłem tym autem ponad 40tys i nie mam problemów. Podobnie robiłem omegą 2,5td(s) i też nie było problemów, a ona była zchipowana. Ogólnie jest jedna zasada, że tym autem się nie ściga spod świateł. Jeżeli będziesz normalnie użytkował, co nie oznacza, że masz wolno jeździć, wszystko będzie ok. W MB mamy teraz 320tys przejechane i nic się nie dzieje. Co jakiś czas zaleca się wymainę oleju w skrzyni biegów.

Ja jestem za Ekologicznym Po pierwsze można będzie ściągnąć taniej nowsze auta-a o to chodzi. Co do wzrostu cen, to jeżeli ściągasz auto legalnie-tyle ile płaciłeś to masz na foakturze czy umowie kupna-sprzedaży to i tak duże pieniądze musiałeś odprowadzić za akcyzę. Teraz będzie można nowsze auta kupić na zachodzie i tanio ściągnąć-niższe obciążenie z tytułu podatku ekologicznego. Po drugie wzrosną ceny używanych na lokalnym rynku i może zejdzie troche padaczek z komisów. Na dodatek cena obecnie posiadanych przez nas aut powinna się utrzymać, a nie będzie tak dramatycznie spadać. Obecnie jest chora sytuacja, może wprowadzenie coś to zmieni. Podaż-liczba aut sprowadzonych- jest obecnie ogrona, więc trzeba wyczyścić lokalny rynek, bo niedługo się nie ruszymy, bo na co drugiej posesji będzie komis.

Mam 525 tdsA e39 touring. V-max u mnie to 210km/h po długim rozpędzaniu się. Do 180 auto idzie, potem do 200 wolno. Automat=wygoda. Ze 143PSów nie zrobisz wyścigówki więc warto rozważyć automatik:)

Tak azot do kół:)

W Midasie na pewno robią klimy... Ja u nich azotem pompuje i robie frobne wymiany, jak na razie wporządku...

Znalazłem dane na stronce Michelin: http://www.michelin.pl/pl/auto/auto_TS_resultCar.jsp?tyreSelectorType=car&marquePreSelected=BMW&marque=BMW&gamme=SERIE+5&modele=525+TDS+Touring+Auto&cylindree=2.5+TDS&annee=09%2F1999-0%2F0&saison=S Ciśnienie normalne, nie do 18, ale do 17-prawie to samo: -przód 2.0 -tył 2.4 Ciśnienie autostrada: -przód 2.8 -tył 3.1 Które wybrać?? Ja na razie jak pisałem mam 2.1 atm.

Wszystko zależy od mechanika do którego jeździsz...Ale fektycznie strasznie dużo...

Ja mam 229tys km i jak na razie bez awarii. Jedyne to wtrysk, bo ciekł został wymieniony na nowy-ok.1200zł.

Rozumiem-u mnie troche trzaska przy tylu atm...

Witam! Poruszałem wątek w innym temacie, ale wszyscy schodzili na pompowanie azotem, więc postanowiłem założyć nowy. Jakie ciśnienie do kół 225/40/R18?? Ja mam obecnie 2,1 amtosfery napompowane azotem. W na słupku pisze 2,8 przód, 3,1 tył. Jeżdze głównie w dwie osoby-max obciążenie 120kg+ lekkie torby=150kg, to max co woże. Przy 2,3atm. zwykłego powietrza nie da się jeździć, bo auto strasznie trzaska, a przy 2,1 czuć się można jak na 15'. Czy jeżeli nie podjeżdzam pod krawężniki to może zostać 2,1 atm?? Zrobiłem już na takim ciśnieniu 9tys km i na razie nie czuje negatywnych efektów.. Czy 2,1 atm. to ok??

Jeżeli chodzi o terenówkę to Pajero lub LandCruiser. Co do Jeep'a to miałbyś ciężko w zakrętach, a X5 to inna klasa aut niż ww. X5 ma dobrze zapinać na prostej i trzymać się w zakrętach. Jest to bardzo miły lansowóz, który fajnie pokonuje krawężniki i dziury, z którymi zwykła osobówka ma problemy. Co do BMW, to i tak auta z lat 1995-2000 są bardziej awaryjne niż MB. Tylko cena wpływa że ludzie kupują je na taxi. Porównaj cenę E-klasy a e39.

Matiz wyszedł dużo później niż E34, to znaczy że też jest ładniejszy? :) Marco spokojnie. Wszystkim podoba się Twoje e34-bo jest kombi :mrgreen: i na dodatek biturbo :jawdrop: :twisted2:

Tego niestety nie wiem, gdyż zajmowałem się rynkiem aut luksusowych na potrzeby wykładu :D

Takie jest moje zdanie :!:

Faktycznie rdza się pojawiała, ale auto było całe malowane, więc możliwe że przez błędy lakiernicze. Rok 1995. Wygląd jak dla mnie bdb-na ten rok auto wygląda wg mnie lepiej od e34, tzn, w środku jest ładniejsza stylistyka i klimatronik, który lepiej się spisuje od manualnej klimy. Prestiż/marka-raczej nie za wysoki-BMW się lepiej plasuje-przynajmniej w mojej subiektywnej opinii. Awaryjność-raz wracałem na lawecie, bo strzelił mi wąż od ukłądu chłodzenia, ale dodam że to jedyna awaria. Głośniej w środku niż w e39, być może to różnica pokoleń. Do tego wycieraczki przednie głośno chodzą-u mnie tak było, że trzaskały. Gorszy niż w BMW układ hamulcowy-bardzo miękki. Co do zawieszenia, do normalnej jazdy lepsze niż w BMW, bardziej komfortowe. Do sportowej- troche buja.

Miałem Omegę, a teraz mam BMW. Omega- bardzo fajne i tanie w utrzyamniu auto-nawet w ASO :!: W silniku 2,5td występowały problemy z przegrzewaniem się, ze względu na zbytnie oszczędności w układzie chłodzenia. Fajne auto do polatania i bezawaryjne-przynajmniej moje było ok. BMW-lepsza jakość i droższe w utrzymaniu. Bezawaryjne i nie przegrzewa się. Co do problemów, na razie brak, jeżdze od 2 lat. Łatwiej będzie sprzedać BMW niż Opla, bo mniej tego jest na rynku. Mi nie odpowiadało zawieszenie w Oplu, gdyż ciągle plecy mi leciały.

Radzi sobie średnio w Polsce. Analizowałem segment aut luksusowych: X5, 6er i 7er. Przedstawiam dane z mojej prezentacji na studiach dyplomowych oraz dla PIMu w maju 2006r. Rynek aut luksusowych wzrosł od 2004 do 2005 r. o 28%. X5 w 2005 r. w Polsce sprzedano 120 co było znaczącym spadkiem od 2004-169sztuk :!: 6er w 2005 r. 23szt., a w 2004 15. 7er w 2005 r. 32szt., a 2 2004 58. W tym roku trafiło duże zamówienie od Prezydenta na pancerną 7er za cenę ok 2 mln zł, więc może sytuacja będize wyglądać inaczej w 2006 r. Liderem w 2005 r. były SUVy-75% rynku. Segment aut luksuwoych zdominowało Volvo XC90, gdyż sprzedało 458szt. :cool2: Czemu tak jest? Zmiany w podatkach. Obecnie nie można obliczyć VATu od zakupionego auta, dlatego większość osób kupuje samochody, jako osoby prywatne. Dlatego też dominowały auta typu SUV w sprzedaży, gdyż posiadają homologację jako ciężarowo-osobowe. :twisted2: Czemu BMW tak mało? Chyba ze względu na cenę i polaryzację społeczeństwa. Jak masz wydać ponad 300 tys zł na BMW, to czemu nie kupić Porsche :?: Porsche rośnie mocno w siły, zwłaszcza sprzedaż modelu Cayene-w 2005 r. 187szt., a w 2004 r. 110szt->olbrzymi wzrost. Pamiętajmy o spadku w sprzedaży X5 w tym samym okresie. Moje zdanie jest takie, że X5 wymaga jakiś zmian, trochę się postarzało i sprzedaż będzie maleć. Z drugiej strony, jak miałby tyle środków to wolałbym Porsche, bo jest bardziej eksluzywną marką i mniej spotykaną niż BMW. Marketing?? To nie jego sprawa. Pierwsze to postrzeganie marki, wygląd i cena. Mówię o segmencie aut luksusowych. Wg mnie BMW nie dogoni szybko MB w Polsce. Zobacz rynek taxówek. Tutaj dominją MB, ze względu na swoją niezawodność. Jakość BMW jest bdb, ale czy dorasta MB to nie wiem. Co do Audi to nie miałem i nie wypowiadam się :mrgreen:

Bardzo ostrożnie... Dystanse możesz dorzucić ale przleotowe na tył 20mm i będą wystawać...