niew

Tanio...Ja gadałem do e39 ale z jakiś rok temu to zaśpiewali za IC+Mode 3200zł... Ja miałem auto zrobione przez Ex'a... Byłem też pogadać rok temu u Ex'a, Masters'a i dzwoniłem do KSR... Powiedziałem że chce poginać ile fabryka da i nie patrzeć na temp. Stwierdzili że chip nie dla mnie, bo tam nie można pałować za mocno na V-maxie auta... Ja przy swoim 2,5tdsie to często lece pona 180km/h i bym go zajechał...

Najlepiej załóż nowy topic lub stronkę gdzie będzie zamieszczał dane... Jak chcesz to możesz wrzucić na moją stronkę, tam mam chyba jeszcze 20mb wolnego... Ciekawy jestem jak długo pociągnie to auto... Jaki ma przebieg?Jaka skrzynia i który rok produkcji??

Ja bym wybrał Yokohamę... Miałem na 15' Toyo-bardzo dobre opony... Widzę że japońscy producenci na prawdę robią niezły sprzęt...

Oki...już nic nie mówie... Powodzenia :twisted2:

Olej bierze standardowo po chipie czyli ok. 1ltr'a dolewki... Gadałem z gościem co w Vtegu robił... Co do IC zgadza się...Heh...a ile masz najechane?? Ja dałem sobie luzu...twierdze że moje 224tys km na seryjnym silniku bez wkładów jest dużym wyczynem i nie chce tego zespuć... Wiesz dla mnie w sumie lepiej jak założysz chipa-przynajmniej dowiem się jak to jest... Rozmawiałem z różnymi ludźmi i generalnie odradzają modyfikacje tego silnika... To Ty inwestujesz w to auto czas i pieniądze...Radze tylko zrobić pewnien zapas na turbo jak się rozkraczy... Życze dużych przyrostów i małej awaryjnoście auta :cool2: Może kiedyś jak minie euforia przyrostu mocy dojdziesz do mojego poglądu, lub skrytykujesz go :mrgreen: Nie twierdze że mam w 100% rację :wink: Czy będziesz czuć się pewniej-ciężko powiedzieć...Ja tam nie narzekam na serię, ładnie się buja ale nic nie dorównuje jeździe s400cdi :D to jest wygar jak na diesel'a...

Pada albo padła...Spytaj się jego...Wiem że coś będzie kombinować... Przy ok.180PSach będzie czarny dym-bardzo dużo... Prawdopodobnie będzie brać olej :D Skąd wiem?Przerabiałem ten temat w omedze 2,5td(s)... Wiem możecie zarzucić że to nie ten silnik itd. Problem pojawia się wtedy-jak u mnie- jak nie umiesz dojść od czego motor się grzeje przy prędkości powyżej 120km/h...lub przy mniejszej przy mocniejszym wduszeniu gazu...Wydajesz kilka stów i auto nadal się kopie...Jest to przykre jeżeli potrzebujesz auto do pracy, przemieszczania się...do lansu też kijowo jak z rury leci Tobie czarny dym, bo dziewczyny zwieją :twisted2: Po tym przykrym przeżyciu mam awersje do chipów w silniku 2,5td(s) lub tds... :nienie:

Turbina Ci siądzie po modzie KSR... Pogadaj z Karmi'm z sr.pl miał taką opcję...

A sypie się Tobie rozrząd?? Jak nie to lepiej nie ruszać :nienie:

Jedna wielka ściema... Kolega robił piecowo w Zielonej Górze BMW e46 Coupe... Pojeździł m-c i zabrali jemu dowód. Badali na stacji diagnostycznej i niestety przekroczyli przepuszczalność-wyszło 50%, a nie tak jak ustawowo :mad2: Może to zbieg okoliczności... Drugi motyw to czytałem na sr.pl jak gościowi powstały zacieki-źle nałożyli...Szyby do wymiany :duh:

Wiesz zależy jeszcze od zamiłowania sportowego kierowcy... Ja mam małą moc 143PSy i widze że Pilot Sporty spełniają swoje zadanie... Jeżeli nie lubisz hamować w zakrętach i kręci Ciebie szybsza jazda to polecam F1 lub Pilot Sport.

Jeżeli szybsz jazda to zaleca się kierunkowe. Najlepiej GoodYear F1 albo Michelin Pilot Sport. Do innej jady obojętnie jakie, dobrze jakies markowe i w miarę nowy rocznik jak używki kupujesz...

Ja mam 225/40/R18 w 525tdsA touring i daje rady... Nie zakładaj za szerokich opon...225 są dobre do małej mocy silnika :D

Ja się nie dziwie...Przejżyj wszystkie posty i na forum BMW(może być i to) i wyciągnij wnioski...

Nie!!Mi tam się podoba auto z 4ma rurami :D ... KSR robi tez wydechy z tego co pamiętam...Robili kiedyś gościowi z Niemiec do E46 cztery rury na przeloci... Jak nie to El-Tec z Łodzi.

Ja bym się nie pakował w takie auto...Myślałem że ze 150ps wychodziły :roll: Jechałem ostatnio 320d 136ps...i stwierdzam że to jest tragedia... Auto było mułowate i ociężałe w budzie od e46 w manualu... Ja mam 143ps w swoim tdsie, nie jest to rakiera ale lepiej idzie-przynajmniej takie pozory stwarza :mrgreen:

Poszukaj było dużo razy...ale czy warto-odpowiedz sobie sam... Ja kupiłem lampy z białym kierunkiem do swojego BMW...

Powinno być ok. Ja mam 2,5tds'a, najechane 224tys km i śmiga jak nówka :mrgreen: Nie bierze oleju, nie grzeje się...

Po pierwsze poszukaj-tzn. przejżyj forum... Po drugie problemem jest motor... Czyli powinieneś zwrócić uwagę na to czy: 1.dymi 2.jest gdzieś mokry 3.wycieka olej 4.nierówno pracuje Pewno jeszcze coś się znajdzie... Słyszałem że silniki po 98roku-takie jak mój :8) tak na marginesie- nie grzeją się...Zostały jakoś zmodyfikowane... Najlepiej się przejedź autem-ja w Niemczech jechałem 10km moim BMW zanim kupiłem :mrgreen: ...

Miałem Omegę B 2,5td(s)...fajnie wyposażona ale to nie jest ten sam standard co BMW czy Merc... Zdecydowanie odstaje w tyle... Wolałbym BMW-jeżeli jeszcze Merc wchodzi w rachubę to wybrał bym jego :D ...ale jest droższy na pewno :duh:

Mocowania są podobno inne i w niektórych silnikach trzeba troszeczke przestawić chłodnice bo może słabo chłodzić jak ktoś ostro grzeje... Na forum www.pi-mp.de troche jest materiałów... Zobacz też na www.bmwtips.com tam powinno być opisane co i jak zrobić :D

Na SR.pl jest ten temat poruszany zerknij tez tam w offtopic lub w kupuje auto...

Wyjdaje mi się to cudowaniem:)...Może lepiej zrobić pierwsze zderzak od M5 lub cos innego...

Poszukaj żeby opony miały bezpiecznik na krawężniki-przydaje się :cool2: Ja już skorzystałem raz z niego :mrgreen:

:D Muszisz stawać w zdłuż bo pogniesz ranty czy porysujesz :wink:

W Polsce jest taniej bo przywożą trupy, remontują i sprzedają jako bezwypadkowe...Więc możesz nieźle wtopić, jeżeli kupujesz okazje :mad2: ... Ceny w Niemczech są obiektywne i od nich auta na prawdę są zadbane... Btw. Będziesz miał problem kupić 96' z przebiegiem poniżej 200k km-rzeczywistym...Ja mam 98' i mam ponad 224k km :mrgreen: