bania88

Według InterCars, na przykład

Aktualnie są opony 225 na feldze 8.5" i jakoś nie widzę jakiegoś wielkiego naciągu. Według wszystkich tabel 8.5" mieści się w normie dla opon 225 - jest to górna norma, ale jednak norma.

Panowie, przyszedł i czas na nowe opony u mnie. Pacjent: F30 320d - felgi 18", szerokość 8.5" Aktualnie opony Nokian zLine - 225/45 - 95Y XL, nie RF Opony raczej nie fabryczne. Zamierzam wymienić na - i tu mam 2 opcje: Opcja 1: 2x Hankook Ventus S1 evo3 K127B 225/45 R18 95Y * Run Flat 2x Hankook Ventus S1 evo3 K127B 255/40 R18 99Y * Run Flat Run Flaty - Homologacja BMW Opcja 2: 2x Bridgestone TURANZA T005 225/45 R18 95Y XL 2x Bridgestone Turanza T005 255/40 R18 99 Y XL, FR Nie Run Flaty - Brak Gwiazdki Co o tym myślicie? Hankook niższa półka, ale wszystko jak zaleca producent. Bridgestone wyższa półka, ale parę kompromisów.

Święta prawda kolego :-( Dziękuję! Postaram się sprawdzić u siebie jak najszybciej i dam znać tutaj, czy u mnie to samo było.

Czy któryś z Panów, którzy mieli ten problem parę lat temu sobie z tym poradził?

Odkopię trochę temat, ale i mnie dotknął ten problem. Hałas występuje na D, gdy się powoli toczy auto, lub gdy się trzyma hamulec - z tym, że nie cały czas, występuje tak jakby tylko w pewnej pozycji (nie wiem) kół. Coś na zasadzie, że auto powoli się toczy i co chwilę słychać ten hałas. Dodatkowo jest on słyszalny, jak się jedzie np. z górki i puści się gaz, gdy auto się hamuje silnikiem. Wymieniłem łożysko podpory półosi i hałas ustąpił, jednak na kilka tygodni. Dziś znów się pojawił. Jak poradziliście sobie z tym problemem? Jest irytujący :x

Można jeździć. Ja jeździłem 3 tygodnie. Mechanizm ręcznego jest niesprawny i rozłączony, nic nie strzeli. Musisz go wyciągnąć i do regeneracji. Pamiętaj o prawidłowym ustawieniu szczęk hamulcowych.

Przecięcie linek to ten sam kij, bo przy regeneracji i tak je wymieniają.

U mnie było to samo. Problem jest taki, że jak stawiasz na skosie to silniczek zaciska szczęki o wiele mocniej. Jeżeli szczęki były za luźno wyregulowane, to silniczek wyszedł poza swój zakres operowania. Potem próbował ściągnąć, ale nie dał rady i stad ten dźwięk. Winowajca wszystkiego są za luźno ustawione szczęki. Czeka cię regeneracja układu. Jakieś 500-700zł+Sporo roboty przy demontażu.

Tak, linka w pewnym zakresie chodzi luźno. Trzeba było ja pociągnąć do góry, aż sie ten jej luz skończy i porem z całej pary wyrwać, najlepiej przez tą pętelkę przełóż sobie śrubokręt. Ten moment, w którym ta linka się blokuje, jest tak naprawdę momentem, w którym zaczyna ona ciągnąć mechanizm zwalniający.

Witam Panów. Pacjent X5 E70 2012r 40d. Jadąc na trasie za jakimś tam autem, zauważyłem, że światła dzienne (ringi) w prawej lampie mi mrugają. Zatrzymałem się, by zerknąć i rzeczywiście, przygasają (tak na 50%, jak gdy włączamy postojowe), potem świecą na 100% - błyskają, wygląda to tak, jakby coś nie łączyło. Trasa była w dosyć mocnym deszczu o ile to a jakieś znaczenie. Cała reszta w lampie działa OK, tylko ringi mrugają. Miał ktoś coś podobnego? Jakieś wskazówki? Pozdrawiam

Koledzy, poleciłby ktoś kogoś w okolicach Białegostoku, Suwałk, Augustowa, Ełku do doposażenia auta? Mam zwykłe stołki, a kupiłem sporty z elektryką, szukam kogoś, kto mi to ogarnie.

Witam Panowie. Odkopię temat, ale opiszę mój przypadek z dziś - może komuś się przyda. Otóż postawiłem auto na dosyć dużym skosie - tak więc normalka, że na ręcznym. Po jakimś czasie wracam, łapię za klamkę, drzwi się otwierają, a z kół wydobywa się potworny zgrzyt - nie wiem, czy auto próbowało samo zwolnić ręczny, jak nawet do niego nie wsiadłem, czy co? Nie powinno nic się dziać, jak otwieram auto. No nic - w środku błąd ręcznego. Ciągam za linkę, tą w bagażniku, a ona dosyć luźno chodzi i nic - tak jak autorce i komuś jeszcze tam wyżej. Zadzwoniłem po ojca, przyjechał, usiadł do auta i próbujemy. Wrzucił Drive i trochę próbuje ruszyć, podczas gdy ja ciągam za linkę - nic. Za linkę i tak strach ciągać, bo auto dupą przy ścianie, na dużym skosie - więc jakby się stoczyło to kaplica. Chwila przerwy, parę telefonów i próbujemy jeszcze raz, tym razem ojciec ciąga linkę, a ja próbuje ruszyć - Nic. W końcu tata pomyślał "a ch*j ciągnę z całej pary - najwyżej urwę!" i cyk! Hamulec puścił. Rozchodziło się o to, że tą linkę trzeba pociągnąć na prawdę mocno. Podejrzewam, że koledzy na górze, tak samo jak ja, ciągnęli zbyt słabo, bojąc się, że coś urwą i jakby zrobili tak jak mój ojciec, to by pojechali dalej :-) Linkę trzeba z całej pary ciągnąć/szarpać. Błąd ręcznego został, ale za to auto samo odjechało. Ten temat jest pierwszy w Google, więc moja opowieść może komuś się przyda ;-) Pozdrawiam

Nie mam zdjęć przed - tak jak pisałem wcześniej, zwykły zderzak jest w tym miejscu grubszy i wchodzi głębiej zasłaniając dziurę.

Panowie doposażyłem moją E70 w m-pakiet, wszystko pasowało P&P jednak mam pewien problem. Mianowicie przy otwieraniu tylnej dolnej klapy, w momencie, gdy jest uchylona widać dużą szparę odsłaniającą zatrzaski itp. Nie wygląda to dobrze. Stary zderzak jest w tym miejscu dłuższy i zasłania "dziurę", ten m-pakietowy nie. Jestem pewien, że powinna iść tam jakaś listwa maskująca lub coś. Jednak na RO nie mogę nic takiego znaleźć. Może ktoś ma m-pakiet i może sprawdzić u siebie? Albo jakiś pomysł, co to może być? Zdjęcia:

Witam koledzy. Odkopię trochę temat. Chcę dołożyć w mojej E70 LCI m-pakiet - jest bez. Czy ktoś się orientuje, czy wszystko pasuje P&P? Z tego co wiem to potrzebuje: Zderzaki (P i T), Progi, z plastikami pod nimi, Listwy błotników, Obudowy tył(te pod lampami). Potrzeba coś jeszcze? Jakieś tunele powietrza? Pozdro

Powiem szczerze, że jak w wozie drabiniastym to czuję się jak wsiąde z X5 do F30 :-) X5 jest na pewno twardsze od takiego zwykłego SUVa, czy terenówki. Miałem kiedyś Terrano i było dużo miększe, ale powiem ci szczerze, że nie podobało mi się to - strasznie bujało, w zakręcie wrażenie, że zaraz na dach pójdziesz. X5 się jeździ fajnie, jest duża i wygodna, porównanie do X3 jest ciężkie. Co do diesla to jest moje subiektywne zdanie - tylko kopciuch :-) Wszystkie auta mam wysokoprężne, benzyniaki nie mają dla mnie mocy - mułowate są, słabszy moment obrotowy. Co do awaryjności to się nie wypowiadam o benzynie, bo nie wiem. Na diesla nie narzekam. Myślisz, że w USA ludzie są specami? Pewnie, że się nie znają :-) Idzie do salonu, bierze co jest i jeździ. U nas auto to swego rodzaju obiekt kultu dla większości ludzi, dla jednostek to po prostu pojazd do jazdy od A do B, w USA jest odwrotnie.

Mam oba modele, jednak jakoś nie zdarzyło mi się porównać ich tak dogłębnie, po prostu wsiadam i jadę :-) W prowadzeniu są podobne moim zdaniem, X5 trochę cichsza w środku, komfort jazdy na pewno na korzyść X5. F25 ma dużo mniejszy bagażnik, więc jak masz dzieci itp., to raczej odpada, jednak jest dużo zgrabniejsza. Nie wiem, co tu więcej napisać. Jak masz pytania, to pytaj. Jak będziesz w moich stronach, to daj znać, sam się przejedziesz ;-) Edit. Popieram kolegę wyżej, tylko diesel :-)

Witam. Jak w temacie, od jakiegoś czasu stuka mi prawy przód. Problem objawia się najbardziej przy parkowaniu auta tyłem, czyli: -Niska prędkość -Jazda do tyłu -Koła skręcone Zwykłe wjeżdżanie tyłem w miejsce parkingowe. Co to może być? Mam zaplanowaną wymianę zawieszenia, ale może to być coś innego, więc chciałbym za jednym zamachem wszystko zrobić. Miał ktoś coś podobnego u siebie? Pozdrawiam.

Wiem kolego, ale napisałem tak, aby od razu wiadomo było, o której wersji mówię. Ja już jestem po zakupie. Pierwsze wrażenia super. Zobaczymy za parę miesięcy. Coś puka mi w bagażniku, na górze po stronie pasażera ;)

Widzę, że kratka w zderzaku ta "brzydsza" :nienie:

Jakie opony na nich masz? No i jak ci się na tym jeździ?

Lux :-) OT Kolego opowiedz mi o lampach tył, zadowolony jesteś? Pasowały P&P? Felgi jakie siedzą? 19? Jakie wymiary? Bo zastanawiam się nad większymi.

Tak, tylko zaślepiasz i zapominasz, a nie wymieniasz i za pare kkm znów się zastanawiasz.

Panowie, pytanie do posiadaczy E70 4.0d po lifcie. Czy jesteście zadowoleni z kupna? Kupilibyście ponownie? Rozglądam się za taką i ciekawią mnie opinie prawdziwych posiadaczy. Jak koszty napraw, utrzymania? Jakieś wkurzające usterki?