bania88

Sprzet do lutowania mam, ale poprostu jestem chory i nie dam rady tego zlutowac bo mi sie rece trzesa, a to za male jest. Wiesz jak idzie zlutowac 2 kabelki ze soba to bez problemu, ale przy tak precyzyjnej pracy to nie dam rady :( Chirurg ze mnie zaden :)

No wlasnie nie bardzo znam kogos takiego. Sie zastanawiam dac to dla jakiegos fachowca, ale niewiem w jakim zakladzie by takie cos ode mnie przyjeli.

Widzialem to juz, ale to za duzo na moje mozliwosci sprzetowe i manualne. Z tego co zauwazylem to ten kontroler wlacza kamere a potem nagrywanie, u mnie nagrywanie juz samo sie wlacza, to tak myslalem, ze zeby kamerka sie tylko wlaczala to troche innaczej trzeba zrobic i moze latwiej bedzie. Jak myslisz?

zetro, mozesz opisac jak zrobiles te autozalaczanie po podpieciu? Mam ta nowsza, ale albo ona tego nie ma, albo ja znalezc nie moge. Ma tylko autonagrywanie po wlaczeniu, ale wlaczyc recznie trzeba.

Linki popraw. Kazdy zle wklejony :P

WDS na pewno nie przegladalem bo nie wiem co to jest :oops: Co do wyposarzenia to oprocz standardu to mam czujniki parkowania, multifunkcje i radio CD :D Tak wiec praktycznie surowa, wiec nie wiem czy tam jakis kabel bedzie szedl, a calej podufitki nie zdejme. Najlepiej bedzie chyba jednak do bezpiecznikow pociagnac.

No pewnie bedzie trzeba tak zrobic. Mam juz tak pociagniety kabel od mikrofonu od bluetootha, ale ciagnal go poprzedni wlasciciel i niewiem ktoredy on idzie. No, ale wszystko da sie zrobic. Kamerke wlasnie zamowilem.

Dobry sposob. Tylko z kad ja wezme tam + pojawiajacy sie po przekreceniu kluczyka? U mnie tam siedzi tylko 1 kostka od lampek. A lampki dzialaja caly czas, czy kluczyk przekrecony, czy nie.

To w takim razie biore :D Tylko ja mam E46 po lifcie bez szyberdachu i sie zastanawiam z kad wziac +5V.

Czyli ta #16 v2, po zakupie tylko podlaczyc, odpowiednio skonfigurowac i z bani wszystko?

Kolego z nieba mi spadles. Tez nie chcialem wielkiego urzadzenia na szybie - denerwuje i jeszcze na dodatek moze sie spodobac jakiemus fanowi cudzych rzeczy w nocy na parkingu (jezeli sie za kazdym razem nie zdejmuje i naklada). Powiedz mi czy to kazda jazde nagrywa jako osobny plik i czy jak sie zapelni karte to nadpisuje stare pliki? Moglbys jeszcze zrobic jakis tutorial jak polutowales zeby dzialalo tak jak dziala? EDIT: To taka sama kamerka? http://nais-net.istore.pl/pl/breloczek-szpiegowski-z-mini-kamera-hd.html

Kolego, Radom i Elbląg to szerokim łukiem omijaj :)

To gratulacja. W ktorychs posach czytalem, ze ktos wymienil uszczelki kolektora i po klopocie.

Niewiem jak zdefiniowac "porzadnie", przeswit rury nie byl az taki, ze palca nie szlo wsadzic, ale nagaru bylo z 0,5cm i to takiego, ze zdrapac za cholere niczym nie szlo. Dopiero nocna kapiel w benzynie pomogla. Jestem pewien, ze przez to ten EGR zle dzialal, a moze wogole nie dzialal. Co do klapek to masz racje. U mnie klapki jakies pol roku temu wywalilem. Wrzucilem te zaslepki z allegro. Swoja droga klapki tez porzadnie ubrudzone byly :)

Oczywiscie, ze sie nie zgodze :) Mialem problemy dobry kawal czasu temu. Po wyczyszczeniu juz zrobilem bite pare tysiecy bez zadnych problemow. Jak to wytlumaczysz? Samo sie naprawilo? EGR byl co prawda porzadnie brudny, ale wciaz tylko brudny. Poza tym jak sie dzialy te cyrki odlaczylem EGR, i dzieki temu juz nie gasl, ale poszarpywal przy 1800-2000 obrotow. Po podlaczeniu znowu cyrki, wiec to ewidentnie wina EGRu byla.

Niestety sie nie zgodze kolego. Mialem EGR brudny i szarpal i gasl jak poje****. Potrafil zgasnac i nie chciec odpalic przez pare minut.

Co uaktywniles zeby blyskaly dlugie jak wyje? Tak. Oto efekty (należy dobrze głośniki podłączyć bo się cicho nagrało :D ): :arrow: http://youtu.be/JHhpEtYHkE0 :arrow: http://youtu.be/yn31F-UAz7Y Chodzilo mi, przy czym aktiv dales, ze zadzialalo? Fajny efekt

Nic nie obliczalem co do kosztow, poprostu znalazlem to wrzucilem tu bo fajna sprawa wedlug mnie :) Ale kupujac 2 lampy xenonowe wydasz wiecej niz 200 euro i musisz sie jeszcze bawic w przeprogramywanie swiatel, a tu montujesz i dziala :) Te poziomowanie i tak nie jest potrzebne. Chcesz to sobie ustawisz wszystko pokretlem w srodku auta. Facet ze stacji diagnostycznej powiedzial mi, ze spryskiwacze i samopoziomowanie to jest wymog dotyczacy fabryk. Czyli nie dotyczy to auta bezposrednio, tylko fabryka ma obowiazek montowac. Czyli z tego co mi powiedzial to wynika, ze jak sobie ladnie xenon zamontujesz (z glowa) i nie bedziesz oslepial to nikt nie przyczepi sie do ciebie.

Przeszukujac internet, trafilem na fajny zestaw do E46 pozwalajacy przerobic zwykle lampy na Bixenon i to bardzo malym kosztem w porownaniu do wymiany lamp: Mozna to kupic tutaj: http://www.retrofitlab.com/product/41/11/bmw-e46-bi-xenon-mh1.html

Kolego EGR porzadnie wyczysc, mialem to samo i pare tygodni sie glowilem o co biega. Nocna kompiel w benzynie i autko jak nowe :) Co do alarmu to w wakacje tez to mialem, zmienilem czujnik od alarmu pod maska i tez problem z glowy :)

Co uaktywniles zeby blyskaly dlugie jak wyje?

Przeszukujac internet, trafilem na fajny zestaw do E46 pozwalajacy przerobic zwykle lampy na Bixenon i to bardzo malym kosztem w porownaniu do wymiany lamp: Mozna to kupic tutaj: http://www.retrofitlab.com/product/41/11/bmw-e46-bi-xenon-mh1.html

Znalazlem ten temat, wiec sie pochwale moja sytuacja. Mam u siebie HIDy. Jezdze z nimi odkad kupilem auto (juz jakies 2 lata). Jest to komplet osobiscie przywieziony przez poprzedniego wlasciciela z USA. Nie maja jakiejs kosmicznej barwy, lecz blizsza fabrycznej - chyba 4500k czy 4300. Lamp mi nieprzebarwily ani troche. Nie oslepiaja innych kierowcow: 1. Sam sprawdzilem jadac przed moim BMW innym samochodem, a potem jadac z innej strony i mijajac sie z BMW 2. Od 2 lat nikt ani razu mi nie blysnal swiatlami Idealnie wspolgraja z instalacja samochodu. Na przyklad dam, ze ksenony powinno sie zapalac dopiero po zapaleniu samochodu bo "nie lubia" zmian w napieciu (kazdy chyba widzial jak normalne zarowki przygasaja przy rozruchu), ale jak mi sie przytafi tak zrobic to jeden palnik potrafi zgasnac, i wtedy wywala mi blad spalonej zarowki. Gasze samochod i zapalam tak jak sie powinno (najpierw silnik, potem swiatla), xenony sie zapalaja bez problemu i blad zarowki znika. Z tego wynika, ze HIDy samochod widzi jak zwykle zarowki i potrafi pokazac kiedy jakis nie swieci :) Podsumowujac, po zakupie mialem od razu to demontowac, ale teraz jestem baaaaardzo zadowolony.

Po paru dniach testowania stwierdzam, ze przyczyna byl brudny EGR. Nocna kapiel w benzynie i problem reka odjal. Piot5rek u mnie sie dzialo kropka w kropke to samo co u ciebie... identycznie. Wiec na twojim miejscu szukalbym przyczyn wlasnie w tym kierunku - EGR, uszczelki itp.

U mnie zostal wyczyszczony EGR i wedlug raportow szarpanie ustalo. Wedlug raportow w sensie, ze moje auto pojechalo do innego miasta na sprawdzenie co sie dzieje. Na poczatek zostal wyczyszczony EGR i wedlug ludzi, ktorzy teraz nim jezdza - wszystko dziala jak powinno i szarpanie ustalo. Na 100% potwierdze jak autko przyjedzie do mnie i sam sprawdze.