schizm123

jeszcze 3 grosze dorzucę, wygłuszyłem cały tył matą i pianką, od tyłu po tylną kanapę, i tylne boczki. Efektu totalnie brak, szum w moim przypadki pochodzi tylko przez przednie koła, jak się do tego zabrać nie wiem, w tym modelu jest brak metalowych nadkoli, są tylko plastikowe osłony konstrukcji samochodu.

to jest tylne nadkole? rozbierałem przednie, niestety w F32 nie ma nadkola blaszanego, widać tylko konstrukcje samochodu, silnik, drzwi, lampy, klakson, błotniki... nie było co wyklejać matą więc wykleiłem tylko plastikowe nadkole po wewnętrznej stronie pianką 10mm ale efektu brak, jak szumią przednie koła tak szumią dalej.

gratuluję! barwa, szczegółowość, przestrzeń, w tej cenie ciężko pobić, Audio System rządzi! :)

mi jak jedna strona kiepsko grzała, to jednak była nagrzewnica, z lewej mega ciepło z prawej prawie zimno, może nie do końca odkamieniona?

Na postoju, na luzie też? A może Ci sie wypala DPF zbyt często?

a czy jak B47 wypala DPF to klapy wirowe biorą w tym udział? nie wiem, zamykają się lub otwierają na wolnych obrotach?

Cześć Wam! temperatura spada i wraz ze spadkiem temperatury zaczął pojawiać się błąd zbyt niskiego napięcia i chyba przez to nie chce się załączyć podgrzewacz powietrza, sytuacja dziwna bo po to on jest żeby pracował przy niskich temperaturach? jak sprawdzić czy on działa? jak szybko powinno pojawić się ciepło w kabinie przy działającym sprawnie urządzeniu?

dzięki, cena do 10tyś akceptowana, komfort raczej mnie nie interesuje, 4 jest twarda i tak ma być, bardziej interesuje mnie czy przejdę badania techniczne, co do opon to raczej będę celował w półkę niższą, teraz mam Continentale ROF na 18tkach i przy mojej jeździe nie czuje różnicy do poprzednich SAVA i chińskich Rotalla, samochód służy tylko na krótkie dojazdy do pracy w 99%.

dzięki, mało co czytałem wcześniej, w tym wątku jest mowa o 19 czy 20 bo już zgłupiałem? i tam o 666m nic nie ma, chyba że one takie same wymiary mają, mnie interesowały 666m ale po tym co tam widziałem, nie głupie są i 437. Z tego co się dowiedziałem to wejdą 666M w rozmiarze 235/35/20 i 265/30/20 bez obcierki? i co masz na myśli poważna sprawa? komfort? przegląd?

Cześć Wam, pytanie jak w temacie, czy podejdą felgi z M4 Competition jak te z linku https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/36_2337-bmw-obrecz-stlekki-starspoke-666m-20 do zwykłej 4ki? 9JX20 ET:29 a tylna 10JX20 ET:40 jeśli tak to czy taki sam rozmiar opon jak w M4 czy węższe muszą być? F32 320d M pakiet. Pozdrawiam.

a czy ktoś dołożył pasek oświetlenia nad schowkiem pasażera i kawałek nad włącznikiem świateł? tak żeby to wyglądało jak oryginał? taki sam odcień i jasność białego lub pomarańczowego.

wg mnie im dłuższą masz gwarancję tym większa prędkość przelotowa, jak samochód firmowy to coś w okolicy czerwonego pola na obrotomierzu :roll: :roll: :roll:

mam te same odczucia, tylko z BMW 1 F40, tam jest tak że odpalasz z rana i jedziesz, nie myślisz o tym ze samochód stał całą noc, po prostu odpalasz i skrzynia jest od razu gotowa, szybka, żwawa i bez zmuleń, w codziennej jeździe praca-dom zdecydowanie lepsza.

a może by otworzyć wątek w którym by wrzucać gotowe i sprawdzone rozwiązania które pomogą nam wyciszyć nasze Fki, i które elementy na początek najlepiej wygłuszyć, żeby np nie zaczynać od dachu jak wiadomo że chyba najbardziej szumią opony. Za linki do firm które się profesjonalnie zajmują podziękuje, tam ceny zaczynają się od 8 do 12 tyś za całe auto. Tu link który na szybko znalazłem.

wikipedia o ile jej moża wierzyc mówi że jedynka F40 ma 8-speed Aisin automatic a nie 8-speed ZF 8HP automatic stąd ta różna w pracy???

czy ktoś zna zasadę działania wypalania filtra DPF w B47, wiem że jest podawana wyższa dawka paliwa, silnik musi osiągnąć jakąś tam temp itp. mi chodzi czy poza tym zatyka się jakaś klapka, czy coś mechanicznie jeszcze się zmienia w trakcie wypalania. Pytam bo podczas wypalania DPF na biegu jałowym słyszę tylko silnik, jak się nie wypala to coś na jałowych obrotach zaczyna brumień, buczeć, rezonować, jakby jakaś przypchana rura, osłona itp.. brumienie dość mocne bo czuć nawet na kierownicy rezonans, podczas wypalania DPF jak pisałem jest błoga cisza.

a no różnica w masie niecałe 100Kg, przyspieszenie 0.2setne do 100km\h na korzyść jedynki, rzeczywiście porównuje mrówkę do słonia. W jedynce zupełnie inaczej działa skrzynia, automat ciągnie od razu, nie ma uczucia uślizgu sprzęgła, stąd w warunkach miejskich czuć dużo więcej mocy niż w 4ce. Ktoś na forum pisał odnośnie Xdwójki, że podobnie działa skrzynia - nie ma uczucia uślizgu. Jeśli ktoś ma informacje na ten temat proszę o info.

A miałeś wersję xdrive czy FWD? Czuć że jeździ gorzej od rasowego RWD? xDrive, mieszkam w UK, 90% deszczowe warunki, dużo pewniej się czułem niż mojej F32 RWD. F40 xDrive, mniejsza masa, aż żal że nie była zawirusowana.

Szkoda, że 1 F40 to teraz przód-napęd :/ jak twoje odczucia z jazdy w porównaniu do twojej F32 LCI? tak jak z wygłuszeniem, dwie klasy lepiej, wszystko bardziej zwarte, szybsze ( zaraz po odpaleniu wciskając gaz nie czuć że silnik jest zimny, od razu chodzi jak w pełni rozgrzany, skrzynia zdecydowanie szybciej działa - automat) - jednym słowem, mała, szybka, zwarta miejska "rajdówka". W końcu czuć że się ma samochód premium, gdybym przed zakupem F32 przejechał się F40 raczej bym nie kupił F32, czekałbym na G22.

wszystko o czym piszecie odnajdziecie w serii 1 F40, dali mi na tydzień taką jedynkę z przebiegiem 10tyś. Już po odpaleniu silnika słychać, a raczej nie słychać go prawie w cale, jakby był gdzieś daleką stąd, Szumy opon na szorstkim asfalcie, trzaski na większych dziurach owszem są ale jakby wszystko wytłumione mega grubą warstwą maty, jakby pochodziły z super zamkniętego, szczelnego pudełka. Sinik zaczyna warczeć ale bardzo stłumionym dźwiękiem dopiero po przekroczeniu 3,5 tyś obrotów. Po powrocie do F32 LCI dramat, rozczarowanie... Oba to 2 litrowe diesle B47.

chętnie bym jeździł na prawidłowych nastawach ale wszystkie plastiki mi trzeszczą, nie bita, przebieg 35 tyś km.

nie wiem czy było, da się ustawić mniejsze ciśnienie w oponach, chodzi o komunikat o sprawdzeniu ciśnienia, wg komputera mam dobrze ale usilnie chce żebym sprawdził w tabliczce jakie powinno być. Mam w polu zielonym 1,8 przód i 2,1 tył, chcę tak mieć, komfort nieporównywalny z 2,4 czy 2,6. F32 LCI. Pozdrawiam

a czy udało się komuś wstawić głośniki 13 cm w drzwi zamiast 10cm? chodzi mi czy jest jakiś gotowy do kupienia dystans który przykręcę do blachy na 3 śruby (3 miejsca na śruby) i na niego nasadzę głośnik 13 cm ?

cześć Wam, udało mi się nagrać denerwujące buczenie w silniku B47, występuje tylko na jałowym biegu, obroty ok 780, w kabinie słychać to ze zdwojoną siłą, z obserwacji wydaje mi się że pochodzą od przodu samochodu, najgłośniej jak wsadzę głowę miedzy silnik a prawe koło. Na filmie zaczyna buczeć od 6 sekundy nagrania. FILMIK : dobrze słychać na słuchawkach, basowy dźwięk.

tak mój błąd, chodzi mi o F40. silniki te same a wyciszenie jakby zapożyczone z serii 7, maskara jak kiepsko wyciszone jest F32...