MedicuS

Podobnie mi się wydawało, aczkolwiek pomyślałem, że może przesadzam, bo nikt się nie odzywa 😉 Osobiście koncepcja z kartonami bardzo mnie rozbawiła, ale ostrzegam, w M jak miłość podobne kartony chyba kogoś zdjęły 🙂

Wesoło się robi, parę razy mi się tak zdarzyło, że zbliżając się do skrzyżowania i widząc, że jest szansa się załapać może nawet na zielone, dokładam do pieca tego mojego parowozu, przez co bardzo szybko zbliżam się do ostatniego auta opuszczającego światła i do tego muszę skręcić ostro w 90st w lewo. Na tą sytuacją moje auto reaguje nagłym awaryjnym hamowaniem przez co skrzyżowanie opuszczam już na późnym żółtym zwanym potocznie czerwonym 🙂 Raz udało mi się odwalić jeszcze lepszy numer, bo auto zapięło po blokach w momencie składania się w zakręt. Z uwagi na warunki zimowe i intensywność hamowanie zamiast przejść winkiel z nadsterownością, zostałem postawiony przed faktem podsterowności i wyglądałem z zewnątrz jak Seba pokazujący Dżesice jak to się Bejcą bierze zakręty. Na pewno lepiej mieć niż nie mieć, natomiast tak jak piszecie, nie traktujmy tego jak autonomii.

Aktywacja nie ma związku ze światłami. Tak jak pisałem u mnie jest wywoływana również przez samochody zaparkowane. Natomiast jak pada śnieg lub duży deszcz dostaje informacje, że system przestaje działać, przez problemy z oceną odległości prawdopodobnie. Pieszy czerwony pojawia się, gdyby uzna, że mam kogoś przed maską, ale przed pieszym jeszcze nie było awaryjnego hamowania w moim przypadku. Jeśli działa to tak samo dobrze jak piszą forumowicze odnośnie wspomagania parkowania to słabo 😉

U mnie nic takiego nie występuje przy parkowaniu. Tylko podczas jazdy.

No właśnie nie, standardowe wyposażenie prelci.

No to po kolei, nie mam hiper systemów, nie mam aktywnego tempomatu, na autostradzie akurat nie zauważyłem, mnie zaskoczył aktywnością w mieście. Jak pada śnieg, albo duży deszcz to wyświetla info, że wyłącza ten wynalazek i kropka 😉

W sumie to do tej pory nigdy nie miałem okazji żeby zweryfikować, czy tak do końca to zadziała 😉 Parę razy jebnęło mi po hamulcach, ale nigdy tak do zera. Uczucie słabe, na początku wyłączyłem, ale potem włączyłem, bo kurde jak wiosna znowu przyjdzie, człowiek po zimie się zagapi na okoliczności przyrody, to niech chociaż bezduszne auto czuwa 😉 System trochę głupieje jak jadę wąska uliczką, która delikatnie przechodzi w łuk, a z każdej strony stoją zaparkowane auta, wtedy zdarza mu się, że nieco przyhamuje.

Tak, ręczny zwalnia się samoczynnie.

Dokładnie 😉 Załóż 15% rabatu, skonfiguruj i policz 😉 Jak masz PWZ to załóż 18-19% rabatu. Natomiast uderzał bym w wyprzedaż rocznika.

Dokładnie to by wyszło 980 😉 Oferta życia 7k za ten pakiet 🙂

Tylko pytam, olej wymieniałem to ceny znam, aczkolwiek nie za 4k 😉 Podobnie jak płyn hamulcowy 😉

1.8 tys zapłaciłem na ori częściach.

Czy te pakiety zawierają też wymianę oleju w ZF i płynu hamulcowego?

SportMile mi odpisali, że w Ich przypadku nie jest to Femto, ale gdzieś wysyłają prawdopodobnie, bo całość i tak trwa 10 dni. Zacierają ręce racechip i podobne.

SportMile 10, TC wychodzi mniej. Femto z wysyłką chyba wychodziło 1k euro za odblokowanie (czyli już potaniało) plus potem program, zależnie od silnika.

Nie neguje samego sensu istnienia, tylko rozwiązanie montażu. Nie muszę zaglądać za ekran, widzę to cudo konstrukcji z boku. Gdybym dowolnemu laikowi samochodowemu pokazał tą koncepcję z prośbą o określenie marki, na bank ktoś by obstawił BYD, czy inną Dacie. Wg mnie nie przystoi w tej klasie, ponoć premium. Jednak to moje zdanie.

Przyznam, że na wszystko mogę w lci przymknąć oko, ale zamontowanie ekranu jest obecnie wg mnie nie do zaakceptowania. No wygląda jakby ktoś kompletnie pomysłu nie miał jak to skonstruować.

Oczywiście, ja tak robię. Wszystko widzę w historii.

Widok z tej bocznej perspektywy jakoś do mnie nie przemawia. Aż strach co kolejnego wymyślą.

O kurde, racja, nawet dysleksja mnie nie tłumaczy 😉

Nie tyle za samą modyfikację, co za odblokowanie ECU + program. TC wysyła do Femto i tam z kolei chyba 3 tys zł + 1 tyś euro jeśli się nie mylę, ale to zapewne zależy od silnika.

Może jakieś wadliwe sztuki Ci się trafiły. Ja generalnie wymieniam 2 razy w roku, zwłaszcza przed okresem jesienno zimowym. I tak mam wrażenie, że momentami ludzie są nie widoczni, a co gorsze myślą, że jak mam światła to są oświetleni jak na scenie i wchodzą pod maskę.

Jeśli mnie pamięć nie myli to właśnie Ona wydawała mi auto 😉

Tylko box masz do dyspozycji. Ewentualnie wysyłka sterownika do Finlandii na odblokowanie i potem dopiero program. Pojawiła się też opcja odblokowania sterownika w SportMile, bez wysyłki do Femto i oczywiście program u Nich. Póki co koszt całości 10 tyś, czas ok. 10 dni.

Też mam diesla, nie powinno być żadnych wibracji. Może się oczywiście zdarzyć, że miałeś źle wyważone letnie i zimowe, ale warto sprawdzić. Masz dwa komplety na osobnych felgach? Jeśli nie to może przyczyną jest wadliwa felga.