Vercef

To co Clarkson powiedział nie jest wyznacznikiem, on sam nie wygląda więc co może wiedzieć o "ładności" :) Za BMW Serii 6 dałbym wiele, moje marzenie.

Skandal to mało powiedziane! Jedno z ładniejszych GT, a ktoś na temat brzydoty pisze...ciężki miał dzień zapewne. Albo po prostu...zazdrość

Na "dobicie" powiem, że u Ciebie wszystko gra. Tak musi być nic się nie martw :}

Napisz mi na PW dokładnie co się stało i co chcesz wiedzieć, postaram się pomóc. Od roku jeżdzę 330Ci z SMG i póki co brak wad/usterek/problemów. Trzeba pamiętam podczas zmiany biegów odpuszczać gaz bo szybko sprzęgło wymienisz, a tak poza tym banalna obsługa i bajeczna zabawa na torze/w trasie. Pozdrawiam Łukasz

Piękne auto..tło przy tym aucie się chowa. W ogóle mało co może się równać przy tym aucie. Gratuluje samochodu, rewelacja !

W Polsce jest coś nie tak, jak sprzedawałem swoją zadbaną i wypieszczoną E36 Cabrio to nikomu nie pasowała cena, a Szwagier sprzedał za podobne pieniądze zajechaną na maxa E36 Cabrio którą sprowadził na handel, 3 razy szybciej... w końcu swoją "oddałem" bo nie nazwę tego nigdy transakcją, za jakieś psie pieniądze. Później oglądałem dużo E46 Coupe, ale fajnej, bardzo dobrze wyposażonej, z 3 litrowym silnikiem coupejki ciężko znaleść. Znalazłem w końcu z BMW Premium w niemieckim salonie i to było moje w sumie 1 auto w pełni bezwypadek (nic nie robione nic nie zmieniane) i różnicę od razu widać. Każdy detal zadbany, niczego nie brakuje, wszystko 100% gra. Stwierdziłem, że wolę zapłacić więcej za 100% auto i mieć spokój niż pchać się w jakieś choćby drobne naprawy czy wymiany.

W DE bezwypadek oznacza nienaruszoną konstrukcję samochodu, czyli elementy stałe nie były wymieniane typu podłużnica, ćwiartka. Malowanie, wymiana błotnika itp nie uchodzi za wypadek, kiedyś przerabiałem to z kolegą.

Niedawno przerabiałem podobną sytuację z busem. Klient chciał kupić moje auto wstawione w komisie i zostawic w rozliczeniu swoje, komis wycenil mu auto na np. 10 tyś zł, auto które chciał wziaść kosztowało 30 tyś zł, dopłacił 20 tyś zł + samochód i odjechał moim autem. Komis jego auto wystawia do sprzedaży, a mi od razu wypłacił 30 tyś.

Aktualnie auta sprowadzane z anglii na części tak popsuły rynek części używanych, że daj sobie spokój, szkoda czasu, nerwów. Aby część wysłać potrzebujesz opakowania, kartonów, folii, umowe z kurierem (nie wszystko się da wysłać pocztą), 70% klientów poprosi o fakturę VAT, co jakiś czas coś wróci bo klient się rozmyśli. A teraz jest kryzys na części i się szybko zniechęcisz jeżeli liczysz na szybką zwrotkę / zarobek chyba, że każdą część będziesz sprzedawać za grosze to zawsze się amator znajdzie. Z mojego doświadczenia mogę Ci doradzić, że sprzedaj co lepsze (sprzęt) osobno a reszte pchaj byle był chętny, nie ma co liczyć teraz na to że auto na części wyjdziesz dużo lepiej niż w całości. Na graty trzeba miejsca i duuużo czasu, pozdrawiam

Sam cały czas leję 98 albo V-Power Racing 99+, ale czasem się zastanawiałem czy zrobi mu różnicę 95 czy 98, narazie nie próbowałem. Na klapce wlewu paliwa jest napisany przedział więc nie powinno nic robić, jest tylko jedno ale...to jest przedział niemiecki, a u nas na stacji jest wszystko :P

Poziom dyskusji jak na forum marki mojego poprzedniego auta... Za 15 tyś zł to poleciłbym Ci mocno poszukać wśród tych modeli, bo jak do zabawy to oba modele się nadają, kwestia gdzie się będziesz częściej bawić, na tor fajnie byłby tył, do miasta GTV może być ciekawą opcją. Czytając ten "temat" dowiedziałem się m.in. że Honda ma najszybsze i najlepiej prowadzące się auta, Alfa Romeo jest niedościgniona(auta ma fajne, ale topowe modele mocno odstają od konkurencji np. Brera ma się słabo do Z4 Coupe czy TT-ki), a BMW to auto dla buractwa i do tego strasznie słabe. Ehh ludki śmierdzi mi to zwykłą prowokacją, dajcie sobie spokój bo jeden przez drugiego coraz bardziej się kompromituje. s2power CRX z wiadrem z tyłu i naklejką PAJONIER daje ponoć radę nowemu M3 więc.... Każdy ma swoje jakieś poglądy, ale najeżdzacie na kolege że zapatrzony na BMW, a sami chwalicie Honde albo AR, więc o co chodzi? Wy możecie i się zgadaliście w 3 a on nie może? Każdy jeździ tym co lubi, masz inne poglądy to szanuj drugiego, po co agresja... Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma, pozdrowił

Ja mam auto 2002r 330Ci i też jest już standardowo DSC III, system super. W tym roku 2 razy "obudził" mnie na drodze gdzie wydawało się, że jest sucho, a było mocno ślisko i wyprowadził z poślizgu, hamuje i przodem i stabilizuje tył, dostosowuje prędkość w sytuacjach kiedy coś nas na niby suchej drodze nagle zaskoczy (tak jak w moim przypadku wszędzie było sucho tylko 1 zakręt szklanka) to może uratować tyłek. W pełni włączony akceptuje lekkie uślizgi, a w opcji pełnego wyłączenia robisz co chcesz, w połączeniu z zawieszeniem M bajka.

niestety ten wpis ma swoją cenę i niestety jest ona bardzo niska. http://motoryzacja.interia.pl/samochody/premiery/news/jak-sprzedac-uzywane-bmw,934377, I znów ta ukochana zakompleksiona interia, pisząca średnio co 2 dni o BMW. Ja nawet nie wiedziałem, że w Polsce jest tylko jedna marka. Co do wymiany, ogólnie sam olej w ASO jest drogi ja za litr po zniżkach płaciłem ok. 65 zł. Ale za pełną inspekcję warto dać jak masz pewność, że auto od nowości było serwisowane

Na allegro jest kilka silników / osprzętu http://www.moto.allegro.pl/item480666458_silnik_3_0d_bmw_530d_3_0_m57_tue2_3_0d_e60_e65_x5.html

Ja u siebie w 330Ci też je mam i nie montowałem ich sam, tak jest w oryginalne w zależności co 1 właściciel sobie wybrał.