maciekszz

Wszystko jasne, tylko tak naprawdę dopłacasz ok 80-100 tyś zależnie od wyposażenia za 3.0xd które będzie miało osiągi 25d 231KM. Dopłata po rabatach ok 14tyś zł brutto za 40d jest naprawdę mała. Jeśli już tyle dopłacasz to miej z tego jakąś sensowną korzyść :cool2: Jest to przecież ten sam silnik co 3.0d (który właśnie wydaje się być bardziej niszowy) tylko podkręcony i G30 z nim będzie jeździło dużo lepiej od wybranej przez Ciebie wersji. Z nim nie będziesz musiał co chwilę tankować, co jest jedyną ale małą wadą najlepszej opcji dla G30 czyli 40i. Jeśli już decydujesz się na R6 w dieslu to 40d porównaj do 30d pod względem osiągów a zobaczysz przepaść ;)

Każdy robi co chce ale jakieś argumenty za zamówieniem tej wersji musiałeś mieć, podziel się na forum bo to bardzo ciekawe :) i nie spotykany wybór, z chęcią poznamy Twoje za, może nas oświecisz czymś czego jeszcze nie znamy ;) Dlaczego nie 40d? Różnica cennikowo 16 tyś, przy tej kwocie to śmiech na sali.

Pytanie czy to kwestia ekonagonki czy kwestia ilości sprzedanych egzemplarzy - ofert na mobile.de Podaj ile jest ogłoszeń na 520d, ile na 520i itd.

Witam Co nie tak z odkurzaniem Skody ? Wykładzina jest taka fajna, że ziarenka piasku wchodzą w nią i nie da się ich usunąć ;) To taka jednorazówa - jak ubrudzisz to na złom :)

Randall przeoczyłem jeden post - sorry, Dziwna sprawa, że dostałeś ofertę na 19" mieszane na zimę. Oryginalnie powinny być takie: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JE53-USA-05-2017-G30-BMW-540i&diagId=36_2330 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JE53-USA-05-2017-G30-BMW-540i&diagId=36_2343 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JE53-USA-05-2017-G30-BMW-540i&diagId=36_2329 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JE53-USA-05-2017-G30-BMW-540i&diagId=36_2327

O czym Ty mówisz, przecież 18 też mogą być różnej szerkości a 19 właśnie tej samej... Wracając do tematu kolegi trusmar to niestety ale najlepszym rozwiązaniem będzie sprzedać m pakietowy komplet 18" i kupić jednakowe wszystkie 4 felgi lub dokupić 2 felgi takie jak przednie czyli szerokości 8" i założyć 4 opony 245mm. Bmw zaleca na zimę aby wszystkie opony były tego samego rozmiaru. Przykład:

Jednak BMW proponuje zawsze opony o jednakowym rozmiarze w przypadku kół zimowych.

W swojej e91 mam od zawsze welurowe dywaniki i po 4 latach wymieniłem je na nowe. Zawsze uważam, żeby nie wnosić śniegu i nie ma problemu, parkuję w garażu więc wszystko wysycha. Zdecydowanie ładniej jest z welurem.

Napisz coś jak się sprawdza, może nagraj filmik z nocy :)

Czy to element systemu Nightvision?

Auto super :) pozwolę sobie zapytać w Twoim temacie o folię. Też zastanawiam się nad folią na przód auta, jednak czy to nie będzie tak, że przy demontażu folii ukażą nam się miliony odpryskow i lakier w miejscu uderzeń odejdzie razem z folią?

To auto kolegi tkwiat z forum, więc raczej nie jest to jakaś machlojka ;) Co do auta się nie wypowiem ale kolega z forum wydaje się być spoko więc polecam :)

Super, gratulacje, jak wrażenia po przesiadce? Wrzuć konfig i trochę fotek ;)

Zapytaj gorika79 ;) sam się dziwił ale to tylko kwestia zrozumienia, że nie można ich dotykać - bo i po co? Czyścić tylko dobrą mikrofibrą i jest ok.

nie wiem jak to w g30 jest, ale po doświadczeniach z E91 nigdy więcej takich listw - ekstremalnie trudne do utrzymania w jako-takiej czystości, gdyż każde dotknięcie zostawia po sobie ślad Mam takie listwy w E91 od nowości i nie ma żadnych śladów (już prawie 200k przebiegu) Te listwy nie służą, żeby je "macać", do czyszczenia odpowiednia mikrofibra i nie ma żadnych rys. Polecam bo wyglądają bardzo ładnie. Co prawda w G31 zamówiłem listwy Cove ale to dla urozmaicenia. W kwestii skóry, też taką samą zamówiłem jak autor wątku i mam nadzieję, że przy większych nakładach pracy uda się ją utrzymać tak jak każdą inną. Jednak napewno trzeba liczyć się z częstszym i obowiązkowym czyszczeniem. Konfiguracja bardzo fajna, właśnie nie zapomnij o skórze na desce, podkreśli styl auta.

Dokładnie, test średni. Bardziej reklama i to średnia.

M-pakiet przy konfiguracji nowego auta to nie tylko kilka przetloczen, ale całkiem inne zderzaki, inne fotele-sportowe minimum ze skóra Dakota, kierownica fajniejsza, zawieszenie sztywniejsze i obniżone o 1cm, grubsze stabilizatory itp. Zresztą akurat F10 wygląda w tej chwili słabo bez m-pakietu, widać że to auto ma swoje lata. M-pakiet znacząco odmładza. Jeśli mielibyśmy wybór między samym M-pakietem w używanym aucie to fakt, 20tys nie warte ale jeśli do tego dochodzą jeszcze opcje typu navi professional itp. To warto.

Cena mega wysoka jak na to wyposażenie a raczej jego brak, szczerze wolałbym dołożyć z te 20 tys i kupić nawet z tego samego roku ale auto z chociażby podstawowymi elementami. Dobrze wyposażonym samochodem jeździ się całkiem inaczej ;) Brak navi professional, manual, fotele w szmacie, w sumie to trochę rodzynek ;) Modele z M-pakietem to na dzień dobry było grubo ponad 20 tys różnicy... Auto z nim wygląda 100 razy lepiej.

Sprawdź jeszcze czy do M550i przypadkiem nie są minimalnie 19 calowe felgi że względu na hamulce.

I tu się mylisz bardzo, kupowałem ostatnio koła więc dokładnie znam temat. Przykład https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/85_0092-opona-zimowa/i59001/kL/sN/r2017/m05 https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/36_2328-kompletne-kolo-zimowe-w-spoke-632/i59001/kL/sN/r2017/m05

Dobre tylko te opony nie są Run on Flat.

To, że ASO w Polsce sprzedaje takie koła to nie znaczy, że jest to zalecane i dobrze się będzie z takimi kołami jeździło na śniegu.

Ok, jeśli oszczędności - ale to niech pakiet zewnętrznych lusterek przyciemnianych kosztuje nie 1000 a 2000 zł Uzasadnienie jest na pewno inne, i bliższe regulacjom UE.

Teoretycznie jest dostępna taka opcja, zobaczcie http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JN11-EUR-05-2017-G31-BMW-525d&diagId=51_5426 51 16 7 468 648 Ostatnia wersja części nr 7 Rozeznam się w tym temacie i jeśli się da spróbuję taki retrofit przeprowadzić u siebie po odbiorze auta.

Standard :)