Marina_Club

teraz sprawdziłem i miałem pod silnik Lemforder a pod skrzynię Febi, było lepiej jak pisałem szczególnie na postoju ale po kilku dniach się już tego nie pamięta bo to nie jakaś wielka zmiana o ile ma się stare poduszki nie zerwane.

oczywiście że jest sens sprawdzać w ogóle co się dzieje w Twoim samochodzie zanim coś się całkiem wysypie i narobi kosztów, klapki jeśli masz nie ruszane to ich stan nie ma wpływu drżenie silnika , poduszki mają na to duży wpływ i jeśli ktoś Ci powiedział na oko że są ok to moim zdaniem jest lekko nie poważny, jeśli poduszki masz nie zerwane to nie znaczy że są sprawne, niesprawna poduszka z czasem traci swoje własciwości tłumiące, u mnie wymiana pomogła zniwelować drżenie na postoju a stare po wyciągnięciu wyglądały wizualnie b.dobrze, kupiłbym dobre poduszki bo inaczej efekt może być znikomy, koszt firmowych febi ok 380 zł razem z poduszkami skrzyni.

oczywiście że jest sens sprawdzać w ogóle co się dzieje w Twoim samochodzie zanim coś się całkiem wysypie i narobi kosztów, klapki jeśli masz nie ruszane to ich stan nie ma wpływu drżenie silnika , poduszki mają na to duży wpływ i jeśli ktoś Ci powiedział na oko że są ok to moim zdaniem jest lekko nie poważny, jeśli poduszki masz nie zerwane to nie znaczy że są sprawne, niesprawna poduszka z czasem traci swoje własciwości tłumiące, u mnie wymiana pomogła zniwelować drżenie na postoju a stare po wyciągnięciu wyglądały wizualnie b.dobrze, kupiłbym dobre poduszki bo inaczej efekt może być znikomy, koszt firmowych febi ok 380 zł razem z poduszkami skrzyni.

to szerokości, cudnie się jeździ po takich wadach, jakby kupić inne auto :)

popraw link bo coś nie poszło

Rivasi faktycznie ten mój silnik inaczej jakoś gorzej chodzi, no nic trzeba je wyczyścić i zamontować, orientuje się ktoś czy jak przy wymianie dałem wszystkie nowe uszczelki do kolektora to teraz też powinienem zastosować nowe ?

kto gra grubo wygrać musi :) dałeś mi do myślenia z tym kołem bo wygląda ono u Ciebie wizualnie ok. ja u siebie zmieniłem poduszki ale nadal mi jakby za mocno drży wiec moze też mam oryginalne koło a przebieg mamy podobny, napisz ile zestaw kosztował , pozdrawiam ps. ja klapki zaślepiałem ale to tak z nudów bo trzymały się rewelacyjnie , naczytałem się panikarzy i uległem zbiorowej panice

ile już kasy zmarnowali poliftowcy na nieudane markery :( szkoda

nie wycinał a wykręcał :) różnica przed /po demontażu jest nie zauważalna o ile w ogóle istnieje - zdania są podzielone

a co to niby ma zmienić ? tam można nalać 5l moto doktora i tak go spali, spróbowałeś najtańszego chociaż i tak drogiego rozwiązania które nie pomogło, następnym krokiem jest ingerencja w silnik a tam roboty będzie na pewno wiele więcej, ciężka sytuacja bo do silnika nikt nie zaglądnie bez rozebrania go w mak :( to że clio ma 200 tyś nie ma nic do rzeczy, trafiła się usterka i tyle, być może spowodowana przez kogoś wcześniej

pytałeś po co ruszali kolektor? przy jego zdejmowaniu powinni dać nowe uszczelki inaczej może być już nie szczelny, to samo z egr, to odmy oraz termostatów jak pisał kolega wyżej nie rusza się kolektora więc coś pewnie im poszło nie tak że go ruszali

najtrudniejszy okres na zakup auta, każdy szuka a wszystko znika zanim się zdążysz zastanowić, oczywiście jest tak że wszystko co nam wpadnie w oko jest na drugim końcu PL

jedni robią w ASO inni u mechanika a jeszcze inni sami, dzwoń pytaj ceny są różne w różnych miastach

koło bardzo łatwo można sprawdzić, jak wpływ ma temperatura to rano szczególnie jak jest mokro na 1 i 2 biegu wiele osób miało problem z podszarpywaniem, u mnie zdarzało się to co jakiś czas więc na próbę też wyciągnąłem CDV jest idealnie ale nie wiem czy dwumas nie jest teraz zbyt obciążony. tutaj lektura: viewtopic.php?f=70&t=157252 u Ciebie dochodzą wibracje i dziwne dźwięki więc nie sądze by CDV miało na to wpływ , ew. na szarpanie, objawy są najbliższe układowi sprzęgła ale faktycznie dziwne jest to że nie są one ciągłe

ten silnik ma łańcuch, nie ma potrzeby wymiany po zakupie, w tym silniku nie występuje żaden duży problem z łańcuchem, oczywiście nie zaszkodzi go skontrolować

napisz jeszcze raz jakie masz objawy

.

po demontażu CDV macie wrażenie krótszego skoku pedału sprzęgła ? nie wiem czy to tylko wrażenie bo chodzi lżej czy może za słabo mi odpowietrzyli układ

navi możesz zmienić bez problemu (starą łatwo sprzedać ) , fajny kolor i wersja oczywiście nie żadna fuull jak pisze sprzedawca, sprawdź dokładnie przebieg licznik dzienny skasowany a podpisy w książce takie same , zwróć uwagę na tarcze przednie, auto wizualnie ładne

dalej jest żółto :(

ciekawe jakby porównać do GP Thunder, napisz jak to nie tajemnica ile zapłaciłeś

idealnie jest wizualnie , szkoda że obciera , dystans możesz dać do przetoczenia koszt około 10-20 zł bo jak zabierzesz komplet osób to zniszczysz opony, dobrze to koło wygląda :cool2: w tym kolorze bo w srebrnym mi się nie podoba

to dziwne ja mam z tyłu dystans 3 cm et34 i jeszcze brakuje

ociera ? a jakie masz et 34 i 37 ?

sprawdź dokładnie przebieg bo kierownica jak na ten super niski przebieg wygląda nieco podejrzanie