LukaszMK

Witam... ja coś dorzuce do wątku... doświadczenia nie mam ani grama w obniżaniu bmw... ja za tydzień odbieram moje sprężynki na które czekam już 2 tygodnie... są to VOGLAND'y mają obniżyć mi autko o -30mm przód i tył... za 4 dałem 550zł w RAKO Tuning z Krakowa, w sumie z Wieliczki.... fachowa obsługa, i jak się potargujesz to puszczą z ceny... na razie pozostawiam na swoich amorach sascha (sprawność 50%)... jak kiepsko będzie to pomyśle o B4 lub B6.... za dwa tygodnie opisze co i jak się dzieje w mojej E30.... 1.6 ale BMW i ciesze się z niej... bo od małego chciałem taką mieć.

Zrobiłem to... tak jak pisałeś 30zł w 15minut... denerwowałem się strasznie i w końcu odpaliłem... :shock: dla mnie głośno chodzi, głośniej niż wcześniej.... musze się przyzwyczaić, troche szybciej sie zbiera... ale w środku tak samo jak wcześniej jest, może troche głośniej... Zamówiłem sobie już sprężynki Voclanda -30mm przód i tył... myślę że dobry wybór... cena 550zł czas oczekiwania do 3 tygodni!! Pozdrawiam i dzięki za rady...

ale nadal nie wiem czy będzie pasował tłumik bez katalizatora z tego samego modelu.... do mojego... widziałem w prospektach bosala iż końcowy jest ten sam... więc długość pierwszego jest taka sama z katalizatorem i jak i bez... więc bedzie jakiś problem z założeniem go i zachowaniem silnika... Tłumik bosala kocowy kosztował mnie 310zł... więc chyba nie tak drogo...

Witam mam taki dylemat... zmienilm końcowy tłumik i nadal jest głośno... z puszki katalzatora dzwięk nie podoba mi się ten powyżej 100km/h... ale do rzeczy, czy tłumik początkowy 1.6i bez katalizatora oczywiście nowy Bosala będzie mi pasował czy są zupełnie inne mocowania jak do 1.6i z Katalizatorem, rok 1990... czy lepiej szukać używanego... czy usunąć z puszki "resztki" katalizatora... Poradźcie mi coś.... nowy Bosala kosztuje 3500zl z katalizatorem....

Problemy CD... odnośnie tyknej belki, wymieniłem gumy w belce tylniej trzy na strone, czyli w sumie sześć, 2 główne ( największe, czyli to chyba poduszki) i 4 mniejsze takie same tak przy okazji.... + tłumik bosala z obejmami i wieszakiem = 550zł.... i teraz mam pytanko co jeszecze na wybojach może mi dawać dziwne odgłosy stukanie(nie często) i dzwięki podobne jak przed wymianą, ale troche mniej intensywne. byłem na szarpakach i badaniu amorów (50-55% zużycia) brak luzów Tak samo przód na wybojach, troche hałasuje i kierownica lekko drzy ale luzu brak... Czy to możliwe że przekładnia kierownicza, może drążki, bo koleś patrzył mi na szarpakach i nawet podniósł przód i nie stwierdził nic konkretnego... Byłem u jednego mecheza jak kupiłem auto stwierdził że mam przekładnie kierowniczą do wymiany, w niedługim czsie potem u innego tego nie stwierdził... ostatnio byłem na szarpakach... tez nic mi nie wybadał... Bądz tu zdrowy!!!! Przosze porade bo macie wiecej doświadczenia niż nasi mechanicy...

witam... ja mam jeszcze jedną radę.... jako pracownik serwisu ogumienia polecam Ci wybranie się do tak owego, oczywiście jakiegoś dobrego... gdzie są mili pracownicy i pomocni... poproś ich o użyczenie, płynu do mycia felg alu i stalowych, taki płyn ma zabarwienie fioletowe, bardzo skuteczny, lub troszke mniej, przeźroczysty do mycia felg ciężarowych... działanie gwarwntowane... sam to stosuje i działa super... a te płyny są na bazie kwasów więc uwaga na oczy... naniść specyfik na felge pozostawić na minut pare i potem szczotką szorować... w razie potrzeby powturzyć... nie ma jak być pracownikiem serwisu, oponki do 40% taniej, różne specyfiki do mycia i pielęgnacji felg i opon friiiii.... zapytajcie też o SZUWAKS, na bazie sylikonu... do elementów gumowych i plastikowych... białe mleczko... nadaje czarny piękny kolor, i jest niezwykle trwały....

Ja polecam AG GAZ... to serwis Boscha... gazy zakładają fachowo od 1800zl do 4 cylindrówek... a wtrysk od 4000zl... ja mam ten pierwszy i całkiem milo mi chodzi...9-10 gazu... dokładnie: Menżyński ul. Mogilska... zaraz obok salonu mercedesa na wprost komendy głównej policji oczywiście Kraków sorki za głupi opis ale skleroza...

Opony mam nowe 175/70R14 Dębica Frigo.... a na lato już mam odłożone też nówki komplet 195/60R14 Barum Bravuris.... gdzies około marca się okaże czy to były opony... a mam te objawy cały czas sa tylko zależne od prędkości, anie od obrotów czy obciążenia dyfra.... Mogą być opony w sumie jeżdze na nich od 2 listopada... a olej i 3 uszczelniacze dyfra wymieniłem zaraz jak kupiłem wozik, więc co do tego jestem 100% pewien... Tłumik raczej odpada, choć popierduje coś z puszki katalizatora.....

Witam was... mam pytanko co może być przyczyną dziwnego buczenia, taki niski ton tak jakby z przodu aut, albo z tyłu, w kabinie jest to nie do określenia, mi sie wydaje że z przodu.. występuje tylko przy prędkości od 70 do 80 może troszke więcej.... potem jest cisza tak jak i do 70... bylem na ścieżce diagnostycznej, sprawdzili wszystko... i nadal nic... tłumik mam nowy końcowy bosala, tydzień czasu... kiedyś tą dolegliwość miałem w okolicach 140km/h... ale zanikła... a jest to dość głośne buczenie... czy to mogą być WIATRY...

Ja kupiłem w ASO w Krakowe 3 uszczelniacze przekładni głównej jeden od strony wału( 92zł) i dwa od pół osi( 2X po 68zł ) i 1.5 litra oleju do przekładni głównej 96zł za litr... więc w sumie wydałem 372zł... wiec ceny nie sa zbyt sympatyczne...

Witam was... Dziś mechanik wymienił mi 6 gum w zawieszeniu tylnim i przy okazji tłumik mi wymienił na nowy bosala... a tu niespodzianka.... mam pękniętą sprężynę u podstawy, na perwszym zwoju... lewy tył... nie czuć w ogóle tego... więc pytanko jakie sprężynki sobie włożyć oczywiście myśle o 4, lub ostatecznie o 2 na tył... coś taniego i dobrego...wszystko na standardowych nastawach, boje się o moje pląby.... B...M...W... nie chce rozwijać tego skrótu... Bardzo Miluski Wóz... Dzwięk z rurki słaby, troszke się rozczarowałem, wcześniej fajnej pierdziała... Właśnie od tygodnia poleruje rancik na aluskach... ciężko mi tu przychodzi, ale efekt mały ale widać...

A ja właśnie kupilem i jutro montuje Bosala... 310zl plus 100zl za wszystkie obejmy na tłumik... może błąd popełmiam z tym bosalem, ale przekonałem się do bosala, bo ojciec wymieniał w VW T4 2,5tdi środkowy w 2002r i ani śladu korozji... napisze jakie dzwięki wydaje... jutro wymieniam... tylko żeby kosiarki mi nie przypominał...

A ja właśnie kupilem i jutro montuje Bosala... 310zl plus 100zl za wszystkie obejmy na tłumik... może błąd popełmiam z tym bosalem, ale przekonałem się do bosala, bo ojciec wymieniał w VW T4 2,5tdi środkowy w 2002r i ani śladu korozji... napisze jakie dzwięki wydaje... jutro wymieniam... tylko żeby kosiarki mi nie przypominał...

A ja właśnie kupilem i jutro montuje Bosala... 310zl plus 100zl za wszystkie obejmy na tłumik... może błąd popełmiam z tym bosalem, ale przekonałem się do bosala, bo ojciec wymieniał w VW T4 2,5tdi środkowy w 2002r i ani śladu korozji... napisze jakie dzwięki wydaje... jutro wymieniam... tylko żeby kosiarki mi nie przypominał...

A ja właśnie kupilem i jutro montuje Bosala... 310zl plus 100zl za wszystkie obejmy na tłumik... może błąd popełmiam z tym bosalem, ale przekonałem się do bosala, bo ojciec wymieniał w VW T4 2,5tdi środkowy w 2002r i ani śladu korozji... napisze jakie dzwięki wydaje... jutro wymieniam... tylko żeby kosiarki mi nie przypominał... :oops:

Podstawą jest żeby założyć gaz w dobrej firmie... ja zakładałem gaz w serwisie Boscha.... wydałem 1800zl i nawet sprawnie się porusza... 9-10l pali nie spalił więcej ani mniej, cały czas tyle samo... 10000km bez żadnych problemów... i tak samo robie jak Falcon za 50zl Pb i w droge... Tylko dobry gazownik Cie ratuje

Dziś zamówiłem części do BECI tłumik końcowy bosala i gumy do zawieszenia tylniego w sumie 6... Za tydzień montujemy i dalej w droge. już 10000km przejechałem bez usterki. :lol: Pytałem o lakierowanie: przygotowanie, rozebranie na części i lakier metalik daje sume 4000zł plus gwarancja na 2 lata....

Co do mojego reflektora bez uśmieszku, jestem pewien ze to nie fabryczna sprawa... Auto kupiłem od niemca osobiście, byłem u niego i on miał stuke... a mianowicie przerysował cały bok, no i zachaczył soczewką... i tu mam problem bo mi lekko rdza wychodzi na drzwiach lewych przednich i błotniku.... reszta jest ok. I teraz się zastanawiam czy pomalować 3 elementy i to nie całe bo cały dół lewy poniżej listwy ochronnej wraz z natkolem... i dodatkowo pionową część klapy bagażnika, i tu znów pytanie czy to normalne aby w tym miejscu lakier zmatowiał i się lekko złuszczył, lewa strona od znaczka... Czy całą ją malnąć na jakieś piękne srebro.... !!! POSZUKUJE 1 DEKIELKA NA ALU SZPRYCHW 14 CALI , KTOKOLWIEK MA COS TAKIEGO DO KUPIENIA!!! No i dodam jestem drugim właścicielem jak sie urodziła 23 maja 1990r....

Co do ringów to dostałem zdięcia od Człowieka który je robi na zamówienie do BETEK... ja sie zastanawiam czy je kupować... i też mi się to nie podoba... 89zł chce + wysyłka... A ten salon w oddali to zbieg okoliczności... Jeszcze będe się kontaktował z kolesiem co ma za 130zl ringi na Allegro... może one są lepsze...

http://members.lycos.co.uk/lukaszmk1984/BMW%20foty/ oceńcie co sądzicie... Zastanawiam się nad ringami do reflektorów słucham opini o nich oto kilka Fotek... http://members.lycos.co.uk/lukaszmk1984/RINGI/ Moje plany na najbliższą przyszłość: - ringi do reflektorów - Aluski 15 szprychy orginały od BMW, mam 14 też szprychy dwu kolorowe, ładne prawdopodobnie do sprzedania... środek szary na ranciku chromik... 3 dekielki, niestety 4 brak! - przód troszke 20-30 mm uziemić (co radzicie z tym fantem zrobić) - wymienić 6 gumowych elementów w zawieszeniu tylnim... Wesołych, sytych Świąt Życze!!

Szybka(?) Srebna... ale klasyk. Ja moim skromnym 316i na LPG... 180km/h miał chęci na więcej, ale ciemno było... a pozatym na zimówkach indeks prędkości T czyli do 190... wiec mnie to powstrzymało no i moja kobieta!!! PS Poszukuje dekielka na alusy szprychy 14 cali, jednego mi brak!

Witam... Moje E30 207000km na "budzie" udokumentowane, jestem drugim właścicielem... od 2 sierpnia 2004 Pięknie wszystko ale silnik był wymieniony w listopadzie 2003 roku i prawdopodobnie ma ok 140000km! Ciekawe czemu byl wymieniany?! ale ogólnie super stan i niezawodność, sam zrobiłem 6500km... Kicha z zawieszeniem! Amory do kosza...

A jeszcze jedno... uszczelniacz przekładni głównej, mostu, od strony wału napędowego.... kupić musze a w Krakowie w serwisie BMW 96zl, nie ma coś taniej, ale też orginalne Bmw... na stronce internetowej opis tej czesci to uszczelniacz mostu, no ale tam są trzy, 2 na pół osie i jeden od strony wału napędowego.... więc cholera wie co mi przyśla....

Mam problem z kablami wysokiego napięcia, nie moge kupic, no albo sa drogie od 460zł za NGK.... Moją BETE mam 2 miesiące jestem zadowolony, jak się dowiedzieć co to za silnik, po numerach na silniku, bo motor był wymieniony w Niemczech na jakiś inny, z papierów wynika że mam 135000km... no i jeszcze jedno auto mam stasznie miękkie, czy zawias zawsze był taki miękki... A z tą przekładnią kierowniczą to też dziwna sprawa, bo luzów nie mam na kierownicy, ale mechanik powiedział że to ona się tucze na wybojach, czy to nie jakieś gumy są wybite na łączeniach w zawieszeniu

Dzięki bardzo za radę... wiecie co też mam problem z kablami wysokiego napięcia, nie moge kupic, no albo sa drogie od 460zł za NGK.... Moją BETE mam 2 miesiące jestem zadowolony, jak się dowiedzieć co to za silnik, po numerach na silniku, bo motor był wymieniony w Niemczech na jakiś inny, z papierów wynika że mam 135000km... :roll: no i jeszcze jedno auto mam stasznie miękkie, czy zawias zawsze był taki miękki... A z tą przekładnią kierowniczą to też dziwna sprawa, bo luzów nie mam na kierownicy, ale mechanik powiedział że to ona się tucze na wybojach, czy to nie jakieś gumy są wybite na łączeniach w zawieszeniu :?: :?: