LukaszMK

Witam... Jednak to pompa oleju... teraz dokładnie sekunda i mi gaśnie kontrolka od oleju... A i mam pytanie bo założyłem nową wizkoze i na zimnym silniku jest ok, troche głośniej chodzi ale bez przesady, ale jak złapie temperaturkę to troszkę głośno działa, ale jak jadę z otwartymi szybami po mieście to ją wyraźnie słysze... na niskich obrotach 1000-2500 dopuki ją silnik nie zagłuszy... ale to mnie okropnie denerwuje... bo jęczy jak... dziś podobny dzwięk słyszałem jak ruszał ford escort...

Witam... Uszczelke kupiłem w ASO BMW za 35zł.... silnik poskładany do kupy : i tak odpalanie pierwsze i cud działa wszystko jak trzeba pocgodził troche pojechałem żeby go zagrzać i wszystko ok ale wróciłem do mechanika i zgasiłem motor, przekręciłem stacyjke i ciśnienie trzyma dalej, więc ok wszystko troche dczekaliśmy sobie i odpalamy z powrotem... i tak samo jak wcześniej zgasła po jakiejś 2-3sec.... Ale potem po ok minuty wróciło sie to co było.. czyli świeci na jałowym... Prosze o jakieś sugestie... Porady itp... bo ja już nie wiem co może mu być...

Witam... i jakie postępy w moim m40... mianowicie panewki zdrowe... pompa zrdowa ale w pompie jakiś kanał był przybrudzony i coś tam było w środku i oczywiście jak koledzy sugerowali to jakiś zawór w pompie był zatarty.... i to tyle na dziś, jurto będzie składany silnik do kupy, z nowym paskiem rozrządu i rolkami.... ALE jest jedno ale http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AC11&mospid=47270&btnr=11_1116&hg=11&fg=10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AC11&mospid=47270&btnr=11_0027&hg=11&fg=05 chodzi mi o uszczelkę w płaszczyźnie pionowej mniejwięcej 15-20cm z dużą ilością otworów, taka wydziwiana.... pod dekiel, pokrywę rozrządu... tam gdzie jest pompa oleju, wody... pytałem o nią i mi powiedzieli że jej nie mają... nie wiem czy zrozumieliście, ale tam taka jest... Pozdrawiam...

Ja też zaczynam stawiać na panewki... i chyba jutro się udam do mechanika i niech mi to rozbiera.. a przyokazji niech do pompy sie dobierze... a co do tego oleju i zmiany na inny to na pewno odpada... bo jak pisałem jest coraz gorzej na zimnym silniku na jałowym juz mi nie gaśnie kontrolka oleju, i głośno chodzi i ewidentnie nie dostaje oleju na górę... dopiero jak go podgazuje to chwyta ciśnienie i silnik się wycisza... Pozdrawiam...

Czujnik jest w pożadku, zakładałem nowy i wszystko działa tak samo... nie ma ciśnienia w ogóle na biegu jałowym i do ok 1000obr/min... a cały rozrząd gra bo brak jest oleju na górze... mechanik mówił ze może to być jedna z panewek....

Witam... I tak Z tym ciśnieniam mam: - rozruch zimny silnik zero ciśnienia, no może minimalne 0,05, od 2dni na wolnych obrotach nie gaśnie kontrolka, dopiero ok 1000obr/min raśnie... no i juz nie ważne czy zimny silnik czy ciepły na wolnych brak ciśnienia... - następnie badałem sobie przy ok 3000obr, i jest ok 0,4... odejmuje gazu i znowu zero, - przy około 1000obr jest 0,2, - kopnięcie w przepustnice praktycznie zero reakcji, dopiero przyczymanie obrotów wskakuje na 0,4 płynnie.. -obroty ok 5000, 0,45- 0,5... Dodam że silnik czysty bez wycieków, oleju od wymiany do wymiany bieże ok 0,5l dotąd żadnych problemów nie miałem z motorem... u mecheza była zdejmowana tylko dolna miska, i na ile to pozwoliło to zdiagnozował osprzęt... CO Z TĄ POMPĄ oleju, czy moze się zepsuć... czy nie... jak bym wiedział to bym nie wkładał tyle wnią kapusty, chłodnica, pompa paliwa, 4 amortyzatory, przekładnia kierownicza, wszystkie elementy wahaczy przednich... i takie tam, jestem obrażony na auto... wszystko nowe, no prawie nie dotyczy to przekładni bo regenerowana... ale wygląda jak nowa.... hehe :cry2:

witam... już po diagnozie... zawór zwrotny sprawny, miska zdięta - czysto... smok i te sprawy w pożątku, jutro na zimnym, ciepłym, silniku będzie badanie ciśnienia itd... oraz nowy czujnik włożymy na próbę... jeszcze ostatnia rzecz to pompa oleju... na dziś mam dość mojego auta...

To już zrobiłem w pierwszej kolejności... nic to niedało.... choć tego sie spodziewałem bo to tylko wkład paperowy... ale dla pewności wymieniłem... ale jak miałem sprawne ciśnienie oleju to ten odgłos był słyszalny tylko w zimę i w czasie max 2sekundy... choć nie wiadomo na czym szwab jeździł, ja na pewno 40000km na 10w40 tak jak wspomniałem MAX LIFE... dodam mam delikatny wyciek spod dużej miski... nie zostawia plam na asfalcie ale jest mokra... W poniedziałek spróbuje coś z moim mechanikiem wymyśleć... jak mozna jakieś jeszcze porady w tej sprawie... Dodam że kontrolka ciśnienia zapala się przy gorącym silniku podczas jazdy( nagłe hamowanie na biegu jałowym itp...)

Witam... Mam pytanie, od jakiegoś czasu zauważyłem że po dłuszym postoju (schłodzeniu silnika) a szczególnie rano przy odpalaniu zaczął mi klepać, ale nie wtym rzecz, tylko kontrolka ciśnienia oleju świeci dość długo przedtem ok2-3s jakieś dwa tygodnie temu, a teraz 6-10s, np dziś rano ok9... i przez ten cały czas oczywiście klepie.... ale ostatnio 2-3dni a szczególnie dziś przy mocnym przyhamowaniu na biegu jałowym, zaczeła mi świecić kontrolka... co to może być, -czy pompa oleju pada -czy zawór zwrotny oleju ma coś do tego... -auto nie kopci na niebiesko przy odpalaniu rano, ani w ogóle, -olej 10w40 Max Life co 9-10tys km wymieniam, ostatnio 2500km temu -autem zrobiłem 40000km, ma teraz ok 240000km... -dobry mechanik silnik osłuchiwał i stwierdził że nie ma się czego czepiać... no z wyjątkiem tego klepania na zimno (dopuki nie złapie ciśnienia) -stan oleju 3/4 na bagnecie... i teraz ktoś mi proponował wlac coś do silnika jakiegoś Doktora... A może to ma związek z tym że do poprzedniego oleju wlałem 250ml Xeramic'a...

Witam, głównie ściąganie zależy od wysokości bieżnika pomiędzy lewą stroną a prawą... ale nie jest to regułą... próbowałeś tyl na przód!! Podjedz do mnie to może Ci pomogę, w poniedziałek. Opowiem ci coś o cenach i oponach, ja w swojej mam 195/60r14... Orginalnie Turing chodzi na 195/65r14, bo można jeszcze coś wymyśleć z innym rozmiarem... (tańszym nowym) np 185/70 lub 185/65... bo przecież wychodziły na 175/70 ale tylko sedany i coupe... jak by coś to reszta na PW. Pozdrawiam,

witam Ładne są e30, e21, ale najładniesza jest wg: 1. e46 ostatnia odsłona w M3 coupe cabrio (miodzio), coupe, potem sedan 1.1 e30 1.2 e21 obie zadbane 2. e39 też ostatnia wersja, nie koniecznie M5.

witam, jestem serwisantem opon i taka jest moja opinia o Daytonach..... ZDALA OD DAYTONOW!!! w tym roku były jak narazie 3 samochody z kompletem tych opon tej firmy... nie wiem jak te się zachowują ale niższe odmiany, d100 d110 d200... koszmar... Ostatnio kobieta była golfem3 i skomentowała tak : Powiesze za jaja tego sprzedawce, co on mi wcisnął!!! ja tyle wiem o nich, czyli ogólnie o daytonie 1. Głośne 2. Wysokie opory toczenia 3. twarde, czytaj śliskie na mokrym czemu właściciel sprzedaje w tak śmiesznej cenie, może sie na ciął!! Poza tym rozmiar 225/55r16 jest drogi jeśli możesz założyć, 215/55r16, jest tańszy średnia półka 430-450zł, niedawno do 520 e39 zakładałem bo takie sobie klient uwidział i nawet fajnie to wyglądało. (Profiler2) czy nawet fulde progresso 370zł... Nowa opona to zawsze pewna sprawa... pozdrawiam

Witam... ja miałem ten problem i tak byłem i 4 mechezów... jeden mi powiedział że nie mam luzu na maglu... więc uciekłem jak najszybciej od niego, potem pojechałem do perfect serwisu i tam koleś próbował mi coś zadziałać ale mu sie nie udało, mówił jeśli sie da to może kierownica nie wracać sama na miejsce... i tak jeszcze dwóch, więc nie czekająć wymieniłem na regenerowaną magłownicę z interczarsu, i wyszło mi 212zł. Przyjeli też mój w rozliczeniu i tak mam spokój... ale... jak założyłem regenerowany to jakbym miał więcej kręcenia kierownicą...

witam... 24 punkty... właśnie taki jestem. lubie być niegrzeczny dla tych co niegrzeczni są... taki jestem.

Witam ja ostatnio wymieniałem pompę paliwa... i tak wg mnie używanej bym nie kupił, rozglądałem się za takową ale stwierdziłem że to bez sensu cena.... Mechanik z "Perfect Serwisu" powiedział mi tak: albo kupuje orginał bo zamienników nie polecał, albo przeróbka mojej nowa pompka z nowym filtrem w baku... i tak zrobiłem prawie 2 miesiące jeżdzę i nic... koszt samej pompki z filtrem 200zł i 50zł wymiana wraz z przeróbką...

Moja ma 234000km i na pewno złomem nie jest... jak na razie od wymiany do wymiany oleju dolewam ok 0,3-0,4l na 10000km. silnik bezwycieków, olej MaxLife 10w40...

Możesz sprecyzować wypowiedz, czy to jest pofałdowanie na barkach opony, co drugi klocek barkowy... jeśli tak to jest wina tego że opona jest kierunkowa, dlatego tak się dzieje....

Witam ja mam 316i m40 mi też paliła na trasie ok 7,5... ale średnio wychodziło mi 8-8,5 miasto 10... założysz gaz 2 generacji, bo 3 to jest bezsensu, ok 3500-4000, 2 kosztuje od 1800-2200zł... jeśli jeździsz tylko na trasie i ci pali 7,5 to ja bym się nie pchał w gaz w tym momęcie.... jak paliwo stoi 3,6zł... założysz gaz to w lato ci spali na trasie 9l lpg, po samym mieście 10-11l lpg... średnio 10l musisz liczyć, w zimę 11, a w mieście nawet do 12.... przelicz, przemyśl, jeśli znajdziesz dobrego gazownika to jak Ci wyreguluje to nie bedzie tak strasznie ze spadkiem mocy, u mnie to czuć bo 100ps... ale tragedi nie ma... szukaj na forum dużo informacji już było.....

Ja polecam nowe oponki, nie są tak drogie a na pewno pewne... 205/60r15: KLEBER DYNAXER HP2 - wg mnie b.dobra oponka w przystępnej cenie... trendwear ma 300, czyli przebieg zrobią dobry, na mokrej nawieszchni sie dobrze trzymają... nie słyszałem od moich klientów żeby coś złego mówili na te oponki Kleber Hydraxer nowość sezonu 2006, już w sprzedaży... bardzo dobra na nawieszchnie mokre, zminimalizowane zjawisko ząbkowania( opona kierunkowa)... ale niestety nie ma w tym rozmiarze... http://www.kleber.pl/KleberPL/front/affich.jsp?&codePage=KLEBER_PAG_HYDRAXER&codeRubrique=20060119151220&lang=PL FULDA CARAT ATTIRO, po pierwsze kierunkowa, podobna jakość jak HP2... BFGoodrich Profiler2... to oponka uśredniona, Sport-Komfortowa, to nowość, ale na prezentacji zachwalali ją... cena też będzie kożystna... MICHELIN ENERGY E3A cena wyższa od kleberów ok 20-25%, jakość doskonała, przebieg robią 25% większe, napewno najlepsza do zwykłej jazdy... Trendwear 400!!... jeszcze jedna wzkazówka, możesz założyć 195/65r15, jeśli zakładasz na stalówkę, bo alu może być zbyt szeroka... po pierwsze cena, po drugie masz 316i, po trzecie mówisz że jeździsz spokojnie... u mnie kosztują z wyważeniem, montarzem: BF goodricg Profiler2 ok 230zł i Kleber HP2 226zł, Fulda 220zł Michelin E3A 284zł jeśli chcesz to Ci podam ceny 205/60r15, teraz nie pamiętam

Witam... coś od siebie napisze... opony dzielimy na zwykłe, do codziennego poruszania dla Kowalskiego... np: Michelin energy E3A, Primacy, primacy hp.... robią duże przebiegi, dobra przyczepność... ale przy szybkiej jeździe "pływają", klebery... i usportowione: Michelin PILOT EXALTO 2 to już twardza oponka, do bardziej agresywnej jazdy. Michelin PILOT SPORT 2 to już typowe sportowe opony... z koncernu michelina mamy Klebera który nie posiada "twardych" opon, BF good richa który jest nastawiony w większości na opony sportowe... BFGoodrich G - FORCE PROFILER, BFGoodrich PROFILER G BFGoodrich PROFILER 2 - bardziej komfortowa, ale nadal twarda... podział cenowy, najdroższy michelin, BF i kleber ta sama średnia półka cenowa... Z koncernu Good Yeara: Good Year, jest podobny podział, komfort i przyczepność, ale ma też kilka modeli sportowych... np: Goodyear EAGLE F1, Goodyear EAGLE F1 GSD3, dział opon sportowych w GoodYear ma Głównie Dunlop: i tak począwszy od Dunlop SP SPORT 01, Dunlop SP SPORT 9000, Dunlop SP SPORT MAXX, I tak jeśli chcesz kupić używane oponki to dokładnie oglądej je jeśli mają więcej niż 4lata... poroducenci opon twierdzą iż 6lat na letnie to granica przydatności zmożliwością przedłużenia do 8... czym starsza opona tym mieszanka gumy twardnieje, kruszy się... Dunlop Goodyear Michelin, są drogimi markami, wg mnie dobrą proporcje ceny do jakoci mają BF Goodrich... jeśli Cię interesują nowe sportowe opony... np BFGoodrich G - FORCE PROFILER... cena ok290-310zł

tylny zawias to 2 x mocowania amortyzatorów, 2 x "poduszki" belki tylnej, i ja wymieniłem od razu 4 takie małe gumy.... ok 140zł plus robota jeśli chodzi o pierwsze dwie rzeczy przód jedna strona, wszystkie elementy wahacza czyli 3 to ok 120zł, plus mocowanie, końcówki stabilizatora 2 x po ok 28zł, amortyzatory jeszcze nie wymieniałem, ale na jesień trzeba będzie chyba coś z tym zrobić, Bilstein B4 800-1000zł trzeba liczyć... Jak się myle niech koledzy mnie poprawią

a masz w to wliczone już to co trzeba wymienić po kupnie... bo jak masz tylko 5000zł.... na auto to wg mnie to mało troszkę... filtry i olej = ok 200zł każdy pisze że pasek był wymieniony... ale żadko tak jest... więc pasek + robota od 500-700zł... płyn chłodzący, jak ja wymieniałem to kolor był.... szkoda słów płyn Hamulcowy.... może klocki też... zawieszenie..... 1000zł na podstawowe rzeczy, OC + nowe tablice... z tych 5000zł może ci się zrobić ok niecałych 4000zł... mało

Witam o to moje "usterki".... 1,6 m40 1. 3 uszczelki mostu ok 205000km 2. u mnie ok 230000km malutki wyciek...3. chłodnica i pompa paliwa, 232000km w tym samym czasie... :cry2: 4. Łożysko piasty koła pród, 225000km, 5. uszczelka misy olejowej 220000km, delikatny wyciek 6. Przekładnia kierownicza!!! od ok 200000km.... stukanie... 7. korozja, dolna część przednich drzwi...i błotników tuż nad progiem ok 220000km, lub 16lat.... i rant tylnej klapy bagarznika. oraz wewnętrzne nadkole prawe, tuż za rurą wlewu do baku ( wilgoć w zagłębieniu za nadkolem... ) 8. pękła tylnia jedna sprężyna na pół zwoja, 210000km, 9. 237000 wymiana przekładni kierowniczej, 4 amory cały lewy wahacz (3 elementy, 10. 240000 padła pompa oleju!!!! 350zł przy okazji pasek rozrządu z rolkami i napinaczami 210zł, i wisko 150zł... tu mi ręce opadły... 11. 244000 zacieła się klapka w przepływomierzu 12. 247000 łożysko kolumny lewy przód.... ogólnie na 23 11 2007r gorzej być nie może... 248000km

Witam, a mogę zadać Ci takie skromne pytanie.... Ile kasy chcesz przeznaczyć na swoje E30...?

co do opłaty za karte... jest zaskarżona, czyli myślę że 2 miesiące... na pewno się nie opłaca... przy tak tanim samochodzie...