eXiDe

Co ma piernik do wiatraka oczywiscie ze sie stosuje paste miedziana na gwinty do szpilek i nic sie nie odkreca jak sie odpowiednim momentem dokreci ja jeszcze stosuje troche na piaste bo jak dlugo sie nie odkreca i sie aluminium utleni to na drodze mozna sie tylko do alacha modlic i czekac az sie zdarzy cud bo odkrecic samemu tylko przy pomocy klucza nie odkrecisz napewno. Inaczej sprawa wyglada w e90 bo nawet podnosnika nie ma wiec i tak kol na drodze zmienial nie bedziesz Z całym szacunkiem kolego, ale nie znam nikogo i nie spotkałem się w życiu z kimś kto stosuje miedzian na szpilki do kół :shock: . Widziałeś, żeby w wulkanizacji przy wymianie kół stosowali miedzian? Bo ja nie. Nie wiem jak reszta z forum.. No ale. Pzdr.

Skąd Ty tam blachę wytrzasnąłeś :), chodzi o plastikową część przedniego nadkola :) tą bliżej zderzaka :) hehe Pzdr.

Z tego co pamiętam też wyjąłem i włożyłem kluczyk i odpaliłem auto. Zrobiłem do dość szybko. Wydaje mi się, że czynność skręcenia kierownicą należy wykonać w miarę wolno, w momencie włożenia kluczyka do 'dziurki' ;), nie kręcimy od razu kierownicą, tylko czekamy aż blokada odpuści. Pzdr.

Ale, że co zapiliła się i nie gaśnie? Ruszałeś kierwonicą? Jest to komunikat o blokadzie kierownicy. Mi tak ze 2x się zdarzyło, w dużym odstępie czasu. Nie wiem, czy powinienem się bać? Coś się zaczyna psuć? O co kaman? :duh: Pzdr.

Po co? Żeby się same wykręciły??? Pasta owszem, ale nie w szpilkach do kół!!!!!! :lol: :lol: Pzdr.

Ja dokręcam 140NM i jest dobrze. Zapytaj na każdej stacji wulkanizacyjnej, odpowiedzą Ci na Twoje pytanie. Oczywiście warto sobie co jakiś czas sprawdzić koła :) bo nie wiem jak Wy, ale nie chciałbym być wyprzedzony przez własne koło jadąc sobie spokojnie :D :)

Co do punktu 1: a dlaczego np Laguny, Outlandery, Civiki i stare Mesie E klasy miały xenonowe fabryczne reflektory bez soczewki?? Nie jest to widocznie obowiązkowy wymóg, tak jak np. układ samopoziomowania, którego hidy w golfach nigdy mieć nie będą. Xenon zarówno jest jako soczewka i jako 'zwykła' lampa, czyli żarniki D1S i D1R w starszych lampach.

Badanie spalin.. Ciężko sobie to przetłumaczyć? I chyba w instrukcji też to jest opisane.. co dana ikonka oznacza. [EDIT] strona 118 w skanie, który jest w pierwszym linku do instrukcji obsługi. Pzdr. [MOD EDIT] Zamykam - wszystko jest w instrukcji obsługi auta

Same klosze możesz zdjąć, czyli rozkleić lampę. Na e90post jest o tym graficznie przedstawiony DIY. Co prawda same kosze nie występują osobno, tylko całe lampy. Na naszym forum w dziale gotowe recepty też jest temat o tym jak kolega z E46 polerował klosze halogenów. Poszukaj sobie. [EDIT] Jak bardzo masz wypiaskowane te klosze? Mam lampy do sprzedania, jedna z uszkodzonymi ringami, a druga z przekrzywioną soczewką. Klosze nie są w złym stanie, z mojego auta 2005 rok. Bo od lutego mam nowe lampy. Jak byś był zainteresowany to pisz na PW. Pzdr.

Zmień sobie datę, wejdź w to i ustaw (ja mam iDrive)... tak jak napisał kolega Radek :) U mnie działa, także nie wiem dlaczego u Ciebie miałoby nie działać :roll: A masz iDrive? Pzdr.

Dokładnie, istotnie chodzi o przypomnienie kończącego się przeglądu rejestracyjnego. Pzdr.

W moim przypadku auto z 2005 roku miało przebieg 154 677 kiedy je kupowałem, a było to 17.12.2008 roku, także przebieg jak najbardziej poprawny. Pzdr.

...niestety temp. wypalania DPF jest na tyle wysoka że nie polecam robić tego na "postoju"...chyba że tak jak ja to robiłem...na hamowni, ale z mocnym nadmuchem :cool2: No co Ty, to taki głupi żarcik, myślę, że nikt tego na serio nie potraktował ;). Pzdr.

Tak mam taką kulę-szpiegulę. Wszystko widzę. Kupiłem na allegro z niskim przebiegiem i chyba też z Płocka. Fajnie. Pewnie wszysycy Twoi znajomi z Niemiec mają 3 samochody i wszystkie trzy to pewnie diesle, po 15kkm rocznie robią?! :D, nie bądź naiwny. Paypal słusznie zauważył, same zdjęcia budzą wątpliwości.. i jakoś dziwnie się składa, że większość takich ogłoszeń z allegro (tak fotografowanych aut) jest z Płocka :lol: Szkoda, że sesji w studio nie robią :lol: :lol: :duh:

Śmiej się, w końcu śmiech to zdrowie :D W tym przypadku jestem pewny, że kręcony jak nic, bo z Płocka :lol: chociażby dlatego. Widać, że nie tylko ja podzielam zdanie, że auta z Płocka należy omijać szerokiem łukiem. Oczywiście, że wyjątki się zdarzają, ale bez przesady, jak ktoś myśli to nie da się nabrać na niski przebieg w 5cio letnim - w dodatku DIESLU kupionym od Niemca. Halo?! :D Pzdr.

Ładna, z tym, że przebieg na bank kręcony, moja w 2005 miała 154 677km... a poza tym auta z Płocka nie najlepiej mi się kojarzą, kiedyś oglądałem A4... jeszcze przed E46 i nie dość, że nie miała 130KM tylko 110KM to jeszcze była strasznie zniszczona, a niby IGŁA miała być. Warto ją sprawdzić jak ktoś jest mocno zainteresowany. Jedyne co ładne, to felgi konkretnie ten model :) Pzdr.

Samochód na podnośnik - w sensie tylna oś w powietrzu, wyłącz DTC, zapnij bieg i jazda ;) :mrgreen: :D Pzdr.

Miałem właśnie o tym napisać, że chyba lepiej jest organoleptycznie sprawdzić :mrgreen:

Warto :cool2: Pzdr i powodzenia w poszukiwaniu autka!

Za 50 to kupisz dobre E46 z końcówki lat produkcji.. A co do reszty pytań, o wszystkim było, także poczytaj sobie archiwalne tematy. Jaki model/ile pali/itd.. Pzdr serdecznie :)

Ciekawe jak z wytrzymałością takiego motoru, bądź co bądź z r4 2.0d tyle kucy.. sporo :), ja miałem tyle w e46 r6 330d ;)

Nie mam. Ale z forum ktoś ma, pisał o tym.

Spoko, też lubię jak autko lśni :cool2: Wypróbuję to co mówisz :) Pzdrówka

+ ściganie debili jadących lewym pasem 40km/h, debili ruszających 10 sekund po zapaleniu się światła zielonego... itd... ogólnie debili w naszym kraju nie brakuje :D a i debili broniących krzyża! :mrgreen: Pzdr

Może używałeś jakiś złych wosków, skoro miałeś przebarwienia na lakierze? U mnie nic podobnego nie wysepowało (na różnych autach i koloroach) :shock: :roll: Ja jestem zadowolony z produktów SONAX. Pzdr.