eXiDe

Opony oponami - też mam zimówki. Nie moje pierwsze BMW i nie pierwsza zima BMW. Także wiem jedno auto @#$%^ i tyle. I nikt mi nie powie, że jest inaczej. Męczyć się trzeba i tyle. jak będzie tak sypać to będę po mieście w łańcuchach jeździł, 50km/h to 50 ale co zrobić :D Pzdr.

Pożyczyłem od znajomego łańcuchy dokładnie takie jak te: http://www.interpack-sklep.com.pl/lancuchy-sniegowe-konig-p-303.html za które parę lat temu płacił prawie 3x tyle :D i powiem tak z zakładaniem nie ma żadnego problemu, najgorszy pierwszy raz potem to już pikuś :), jeździłem trochę na nich i jest moc :) - kontrolka trakcji ani razu się nie zapaliła, specjalnie pokonałem ten sam odcinek z łańcuchami i bez. Także podjazdy w górach mi nie straszne, a niebawem wyjeżdżam także wolę chuchać na zimne :). I faktycznie lepiej potrenować na sucho niż później łapać się za głowę i ku@#$% jak to idzie :D Także reasumując, łańcuchy jakie by nie były to zawsze łańcuchy. Pzdr.

Tak koniecznie musisz ściągnąć zderzak. Może być walnięta wiązka jest to jedno z wielu dziadostw wykonanych w tym aucie :). U mnie też była przetarta, polutowali i działa, a ja kupiłem na zapas całą wiązkę i mam ją w domu. Może kiedyś się przyda. Mowa o czujnikach przednich. Pzdr.

[edit] Postanowiłem wyczyścić soczewkę od środka przez otwór od żarówki (nie wyciągałem lampy), na drut nawinąłem szmatkę do czyszczenia matryc LCD i na ile się dało manewrować drutem, wyczyściłem.. i wszytko byłoby ok gdyby nie fakt, że soczewka jest także zakurzona z zewnątrz :mad2: ale jak?! Lampy mają niespełna 2 lata :mad2: :mad2: bez wyciągnięcia soczewki nie da rady wyczyścić jej z zewnątrz. A jak jest ktoś zainteresowany to mam możliwość załatwienia takich D1S Philips Ultra Blue 6000k - 730zł za kpl. + przesyłka :) oczywiście towar ORI nie żadna podróbka. Pzdr.

Za cholerę nie pamiętam :) to było tak dawno :( a nigdzie nie zapisałem :duh: Pamiętam, że bardzo ciężko weszły oryginalne końcówki = jest szczelnie. Pzdr.

Na zdjęciu to i tak będzie widać niebieskie światło :roll:

Ja z odpowietrzeniem nie mam żadnego problemu a też zastosowałem przewód z metra cięty zdecydowanie grubszy od tego plastikowego szitu z ASO w dodatku wzmocniłem go peszlem plastikowym. Pzdr.

PHILIPS ULTRA BLUE 6000K on board. :mrgreen: Pierwsze odczucia: więcej światła w porównaniu już z 2 letnimi Osram Xenarc 4150K, barwa światła na pierwszy rzut oka bez różnicy, czekam aż się rozświeci i dam znać. Pzdr.

Soczewkę można sobie wyczyścić od wewnątrz przez otwór od żarówki. Zawsze to coś da. Pzdr.

Ja to robiłem sam. Pisałem o tym co i jak. Poszukaj, a z przewodem nie będziesz miał żądnego problemu, dostaniesz go w sklepie z takimi rzeczami, kupujesz przewód z metra cięty ropo- i paliwo- odporny i tyle :) good luck. Pzdr.

Nie tyle co żarówek a lamp :) - odbłyśniki są już w nich zdrowo wypalone :) także i najlepsza żarówka nie pomoże. Ja po wymianie lamp zauważyłem kolosalną różnicę w świeceniu na tych samych D1S Osram Xenarc 4150K. Nic jutro zakładam swoje Ultra Blue, podzielę się informacją. Zapewne, aż będę świeciły na 100% muszą się rozświecić parę tygodni. U Ciebie podejrzewam, że też barwa się zmieni bo 5000K to przecież nie 4150K :) Pzdr.

Początek świecenia będzie pewnie z d.upy ;P bo i tak muszą się rozświecić :) Pzdr.

Mam już swoje Philips Ultra Blue :8) ale założę je dopiero w poniedziałek. Dam znać. Pzdr.

Panowie schodzicie z tematu, o oponach piszcie gdzie indziej :nienie:

Masz stare Philipsy zapewne model Cool Blue, czy tam Colormatch czy coś takiego, te które ja zamówiłem to najnowszy Philips Ultrablue 6000K i nie ma on nic wspólnego z wiejskim tuningiem. :lol: :lol: :lol: Jak pisałem wcześniej włożyłem chińskie 6000k i była dziadówa więc powróciłem do starych Osramów 4150K. Pzdr.

U mnie 215 000km i stale rośnie, rura w środku równie czysta :) Pzdr.

Ja nigdy nie byłem zwolennikiem pełnej skóry. Mam pół na pół i jest ok ;). Pzdr.

Już kolega AO pisał o tej 'skórze' BMW.. Zrobienie porządnej tapicerki w skórze jak najbardziej na plus! pzdr.

O kubku było, na forum 1er także. Co do zestawu led... za 500 zł to masz żarówki z allegro + flaszkę i zapojkę ;) - i taniej wyjdzie.. swoją drogą ciekawi mnie jakie to żarówki w opakowaniu BMW.. podejrzewam, że Philips. :roll: Pzdr.

Ładnie wygląda :) - splittery na plus Pzdr.

Hmm pojawiły się na allegro takie cuda: http://allegro.pl/zarowki-led-h8-h10-h11-1smd-3w-do-jazdy-dziennej-i2012241257.html Ciekawe jak to świeci, pamiętam, że wałkowaliśmy już temat samych żarówek LED H11 ale chyba nikt się na nie nie skusił ;) Pzdr.

Najpierw zacznij od głównego, innej opcji nie ma ;) Płynu już nie pamiętam ile, chyba 5L Prestone mi starczyła, ważne żebyś na drugi dzień sprawdził sobie płyn i ewentualnie dolał. Może brakować, kiedy układ się dobrze odpowietrzy. Pzdr.

U mnie w ori termostacie EGR nie było oringa, starego nie zakładałem bo wiadomo już swoje wypracował. Oring miałem z takiej skrzyneczki z oringami Wurtha. Ewentualnie możesz kupić w każdym sklepie z uszczelnieniami, oringami. Ważne, żeby rozmiar był prawidłowy no chyba, że zamówisz w ASO. Ja nie spotkałem się z zamiennikami termostatu EGR, więc kupiłem ORI BMW. Główny też kupiłem ORI BMW bo różnica między Febi a ORI wynosiła w moim przypadku raptem coś koło 15-20 zł. Pzdr.

Kwestia rabatów w IC ;) Pzdr.

U mnie także leciało ciepłe powietrze z kratek. Wymień od razu termostat główny i EGR. Do EGR będziesz potrzebował jeszcze małego oringa - 19,0X2,5 mm Oba termostaty kup z Oryginału. EGR dostaniesz w InterCarsie - bardzo chodliwy towar ;) Pzdr.