iljash

3 Hondy mialem przed BMW i jakos nie mialem problemów z poborem oleju ( a kazdy silnik byl inny ) Nie wiem skad moda ( nie tylko na tym forum ) na smiechy z Hondy wsrod posiadaczy bmw. Silniki totalnie bezawaryjne, osprzet nie pada, nie ma 4 sond, ktore sie rozlatuja, odmy i jej przewodow, uszczelek stopy filtra ktore sa plastikowe, vanosow, ktore sie rozpadaja po 100 tys itd itd. No ale konczac OT - czy 17 km w 330 to tak duzo ? jak wpiszesz w google bmw e46 330 to pewno wiekszosc postow/ tematow dotyczyc bedzie nietrzymania mocy na rowno z nadmiernym poborem oleju.

Byl w domu pasztet 1.9 i ja mam e46. W skrócie bedzie drożej w eksploatacji i będzie trudniej kupic auto ( nawet pomimo tego, ze znalezc 1.9 w tedeiku, które nie ma pól mln przelotu to cud ). Pasztet to proste auto bez polotu, ale lopatologicznie proste nie do zajezdzenia przez to

Super, świetnie fajnie, ale jakby to na targu powiedzieli PANIE A ILE TO ?! Ile taka przyjemnosc ? Cześci + robota profi zakładu ?

alca alca, a heynery ? czy domyślnie nazywane są tutaj jako ALCA ? http://alca.com.pl/glowna/435-heyner-hybrid.html Mam te heynery i o ile zawsze z ALCA byłem bardzo zadowolony, tak tutaj moje zadowolenie jeszcze wzrosło. Mega fajne wycieraczki za normalne pieniądze w przeciwieństwie do wszelkiego rodzaju Boscha, Valeo itd

rzecznik praw ubezpieczionych, zapytaj i wszystko bedziesz wiedzial, czy ubezpieczalnia ma prawo odmowic naprawy zgodnie z przedstawionym kosztorysem w ASO. PZU to są złodzieje i będą kombinować na 25 sposobów aby jak najmniej zapłacić. Moja wycena była w tym samym miejscu, dostałem identyczny papier z identyczną (śmieszną) wyceną. Studiując internety wyszło, że z nimi to tylko naprawa bezgotówkowa ( jak ma być robione na oryginalnych częściach z nie śmieciowych zamiennikach ) lub sąd.

To jezdzij dalej, jezdzil i ogladaj te szroty za 12-15 k. Pojezdzil jeszcze 2 miesiące, podsumuj swój czas i koszty paliwa i gwarantuję Ci, że wyjdzie kwota za, która kupiłbyś auto trzymające się kupy. Szukasz Coupe w R6 za smieszną kasę, jeszcze 320 ok, jakoś zrozumiem, ale 328, które z reguły są cholernie drogie to już brak słów. P.S Pomijam, drobny, drobniusi fakt, jakim jest akcyza i ogólnie koszty rejestracyjnie, auta powyżej 2 litrów. To auto musiało być szroto-złomem, ewentualnie jest składane z 3, skoro ktoś na zachodzie oddał je za 2-2,5 tyś euro. Szanuj proszę swój czas(oraz ludzi na forum), swoje nerwy i swoje pieniądze i zmień trochę podejście/ budżet :)

Gość mi swego czasu zahaczyl zderzak i blotnik. Zero rdzy lakier ideal itd. Oczywiście wycena na zamienniku,a jak. Jak chcesz oryginał części, nowe to tylko sad ( jesli kasę chcesz do reki ) lub bezgotówkowo. Pzu popieram - najgorsze cholery. Dziwić sie skąd grupa pzu takie zyski robi ... Rzecznik ubezpieczonych, odwołania, niewiele to daje, tylko sad.

na tego konkretnego handlarza, ze Szczucina to ja polecam uważać...

NIe ten budzet na e46 w R6. Ok ok jakis sedan może sie znajdzie, który Cie nie zabije finansowo w pierwszym miesiącu ze względu na tzw. pakiet startowy. Natomiast szukanie e46 w coupe z R6 pod maska to proszenie się o złoma i prosba o dodatkowe wrazenia w zyciu w negatywnym tego slowa znaczeniu. Naprawdę im wcześniej się pogodzisz z faktem, że pomimo, iż wystawionych jest "pincet" samochodów pewno z samej małopolski to niestety w tym budżecie nic dobrego Cie nie czeka. Kupisz za 14 tys, takie e46 coupe i będziesz klnął i się denerwował tylko pakując kase w samochód, a BMW jest mega drogie aby je przywrócić do stanu używalności jak kupisz złoma.

dokladnie, wprawne oko zobaczy. Srebrny niby jest zdradliwy, ale tutaj ewidentnie widac rozne kolory na zmiane

ale m52 bedzie lepsza konstrukcja ( prosze mnie nie bic ! ) a m54 moze miec problemy z np. poborem oleju i np. w wypadku m5430 nietrzymaniem mocy. 2.8 to najlepszy silnik i dlatego kazdy Ci go na slepo poleca - sam szukalem. Szukalem szukalem i zamykajac sie tylko na e46 coupe z 2.8 to bym jeszcze pewno szukal dlugo i skonczylo sie na 323 ( m52tu ) i jestem zadowolony - moze nie jedzie jakos super w porownaniu do 328, ale coz zrobic :)

wow robi wrazenie, gdyby nie to, ze swoje odebralem od lakiernika to wlasnie kupowalbym niezbedne skladniki bo wyglada to mega ! sam lubie grzebac i robic detale na blysk ! jeszcze raz szacun :)

no dokladnie, tylko ma wade, bo jest twardy/ nie-elastyczny, ale u mnie tak zrobilem uszczelki i narazie sie trzyma jak marzenie a koszt zaden.

Heyner hybrid tez dobra wycieraczka. Raz czy dwa razy w deszczu jechalem i nei widzialem zadnych problem z niezbieraniem czy odstawaniem

a 2 dni temu poskladalem tapicerke w bagazniku na glancus. W sumie zostalo mi troche mat od car audio, ktore montowalem w poprzednim aucie, wiec moze by to byla jakas metoda. Tylko czemu te oryginalne mają taki zapaszek ? Przeciez ani woda w tym nie stoi ani nic, jakis przewiew powietrza tez maja ...

popularny problem. czyms co klei guma do gumy - proste :) ja wzialem jakis cyjanoakryl ( czy cos podobne ) od młodego, który sie bawi modelarstwem, nic tak dobrze nie stapia gumy, a ten podobno jeszcze ma byc w jakims delikatnym stopniu elastyczny. Pamietaj aby 3 razy odtluscic i wio jakims dobrym klejem

to juz wiem co daje u mnie w bagazniku :) Wywalilem wszystko do blachy poza wygluszeniem wlasnie owych kielichow, wypralem ekstracyjnie, wszystko umylem, auto wyozonowałęm 2 razy a zapach skubany sie dalej trzymie :D

Czy odma nie zapchana/ nadajaca sie do wymiany ( spory koszt nawet na zamienniku )? Przednie wahacze, w ktorych leza sworznie ? Maglownica, która łapie luzy ? Vanosy, które słychać ? Czy przy zmianie biegów coś stuka ? albo wysprzeglaniu ? Czy 5 bieg wraca na swoje miejsce ? Czy nie poci sie w okolicach stopy filtra oleju ? Czy nie poci sie pod uszczelka pokrywy zaworów od strony sciany grodziowej? Jak uszczelniacze skrzyni, jak dyfer ? To tylko wybrane... Tak mozna wymieniac i wymieniac, to wszystko jest opisane w tym watku, poczytaj i będziesz wiedzial czego szukac.

J.W :d ogolnie kupujac bmw w przybliżeniu jest 1020120 rzeczy do sprawdzenia :) jest to ladnie opisane, na ktorejs stronie tego watku, ze szczegolami co jak i dlaczego sprawdzac.

j.w złom. P/N 130.000 znasz ? ( silnik benzynowy w PL musi miec 130.000 tys, a diesel 160.000, potem silniki rozpadaja się - oczywiście nie ma znaczenia czy auto ma 5 czy 15 lat, zasada zawsze ta sama )

plyn chlodniczy + spryskiwacze ?

W sumie teraz patrze moj blad, nawiązałem swoją wypowiedzią do złego linka :)

mala podpowiedz: na pewno nie nizszy :>

foto zarzuc o ktore chodzi

Cena powloki to jedno, ale wez pod uwage, ze przygotowanie powierchni i polerowanie jej zanim nalozysz powloke, to wlasnie Twoj koszt. Proces polerowania calego auta, jeszcze zalezy z jakim lakierem i jak twardym to czasem i pare dni. Co do powlok polecam zerknac na Max Protect UNC-R.