iljash

To chyba taka naturalna kolej rzeczy: Przychodzi "nowy" chce kupic bmw jest w fazie rozentuzjazmowania, bo ma te 15 k to za tyle kasy to może wręcz przebierać w nadwoziach i silnikach jakie mu pasują. Potem jest etap zaprzeczenia jak forumowicze, mówią dosyć dobitnie, ze może byc problem z takim e46 w coupe z R6, które sie będzie kupy trzymali. No i jak to, co oni na głowę upadli 15 letnie auto i tyle kasy ?! Pewno chco mnie nastraszyć bo sami przeplacili ! No i przychodzi etap kolejny, mianowicie oglądanie wyszukanych perel ( a w takim konkretnym budżecie to jest w czym wybierać prawda ) no i jest etap pogodzenia sie z przykra prawda i gdzies w głębi, może pod nosem przyznania racji, ze no ciężko w tym budżecie kupic " Full opcje " a polifta to juz nie ma o czym gadać. Stracone kilka stów na paliwo , lub sporo więcej, drugie tyle na sprawdzenie aut czas pomijam. Sam to przerabiałem, może naszczescie nie straciłem tyle kasy na dojazdy i spr. Przekonałem sie , ze 22-23 k przedliftowe 328 to nawet Malo. No chyba, ze na wejściu władowanie kilku k jest akceptowalne. Koniec końców kupiłem 323 moze nie w Full wypasie, ale w miare zadbane, gdzie wliczylem, ze z 3-4 trzeba włożyć, aby auto bylo takie jak chce, no ale ja mam spore wymogi jesli chodzi o stan wizualny i techniczny. Ktos tam pewno i kupilby takie za 10 k przetyral te 2 lata jako tako, a potem sprzedal dalej, ale stad potem sie zlomy na naszym rynku biorą, a dobrych aut brakuje, a jak juz się pojawia to nie kosztują tyle co reszta allegrowego zlomu. Wiadomo to dotyczy kazdej marki, ale pierwszy raz mam do czynienia z bmw i tutaj te dysproporcje cenowe sa najwieksze

nazwanie tego galeria to spore naduzycie :D powoli powoli wszystko bedzie w swoim czasie :) chwilowo aura jak i setup nie sprzyja robieniu zdjec ; (

z pewnoscia przy akcyzie na >2 litra i cenach zadbanych aut w szwajcarii, jest to swietna sztuka :D Z pewnoscia nie byl zlozony z 3 i przystanku autobusowego, a drewno, które dostaniesz w pakiecie to pozostalości drzewa, które samochod zebral przelatujac gdzies nad barierkami :D No i nie zapominajmy, ze to coupe wiec i buda drozsza, auto sprowadzic do Polski czy na kolach czy lawecie trzeba ( ok lawecie ) i handlarz tez chcialby cos na tym zarobic. Podsumowujac: Albo jest to cud, albo auto kupione w cenie zlomu

Nie wykluczam tej operacji, ale wpierw auto będzie doprowadzone do idealnego stanu zarówno mechanicznego jak i wizualnego , czasu w ogole nie ma, ale plan jest ze do wiosny każdy najmniejszy szczegół ma być gotowy na top top, wiec powinienem sie wyrobić :) upy w temacie jakies bardziej konkretne tez zaczną sie pojawiać :)

Klime zawsze w poprzednich autach mialem manualna, wiec do przezycia - roznicy jakiejs nie poczulem, chociaz w bmw to tak troche bidnie miec manualna :) Ale z tym przerabianiem to jak widzialem jest konkret rzezba i raczej ciezko bez wyjmowania deski, nie wiem czy warto i chcialoby mi sie w to bawic :( Brakuje tylko wlasciwie wielofunkcyjnej kierownicy i tej klimy. Bo cala reszta jest lacznie z harmanem, ale kierownica do zrobienia, tylko chwilowo nie jest to priorytet :)

przepraszam za tempo :) Felgi schowane i od paru tyg nie mialem dostepu do nich, ale bedzie to 8J ET20, ale na 100% potwierdze Ci jak sie do nich dostane :)

to nie forum o Hondzie, ale :D 5 i 6 gen gnił, 7 w góre o ile nie walone to nie rdzewieja, ewentualnie przy jakis chrom listwie czasem zlapie, ale to wszystko. 7 gen jest lepiej wyciszony, 8 gen tez, ale dalej to jest takie se, ze w e46 coupe bedziesz mial wyzszy poziom wyciszenia. Do tego e46 na mtechniku zawiasie i 17" oponie z dajmy na to guma 215/45/17 bedzie i tak o wiele bardziej komfortowy i mniej plomb zgubisz niz na takim civcu EP na eibachu i tej samej feldze/gumie ( 7 gen ) To sa rozne auta, nigdy civica bym nie porownal do e46, bardziej juz accorda. Kwestia czego oczekujesz. Taki accord 2.4 type S bedzie drogi w zakupie, ale jak nie kupisz trupa to przy aucie totalnie nic nie robisz. Demon predkosci to nie jest tylko taki no sedan do normalnego przemieszczania sie. E46 znowu naped z innej strony, plastiki w srodku troche lepsze itd, ale znowu eksploatowanie auta drozsze. Sam sie przesiadlem i chyba nie zaluje, tylko nawet pakiet startowy w takim e46 wyglada troche inaczej niz w Hondzie :) Mowie, licz spokojnie razy dwa koszty utrzymania i to pomijam paliwo, bo R6 tez na kropelce nie lata, ale tragedii ni ma :) No i to wszystko przy zalozeniu, ze nie kupisz zajezdzonego trupa, o co w przypadku BMW o wiele trudniej anizeli jak Honde kupujesz ( nawet type r )

Przede wszystkim ( jezdzilem 3 civicami, dwoma 6 genami i jednym 7 05 rok w sporcie i pakiecie type r ) nie wierz, lub nie oszukuj sie, ze BMW bedzie kosztowalo w utrzymaniu tyle co civic. Spokojnie, ale to spokojnie pomnoz razy dwa. Civic jest prostym japonskim, moze niewygluszonym autem, ale przedewszystkim tam sie totalnie nic nie dzieje i nie psuje, a eksploatacja kosztuje grosze, naprawde trzeba kupic zajezdzonego fest trupa, aby miec problemy.. BMW nie jest tanie, moze czesci takie jak tarcze, klocki itp wychodza czasem nawet korzystniej niz do civica ( 300 mm hebel porownuje, który mialem w Hondzie ) to pamietaj, ze w BMW masz np 4 sondy, masz mnostwo czujników, które lubia pasc nawet z powodow czysto eksploatacyjnych. Masz taka odme, masz disa, masz tyl naped i dodatki z tym zwiazane ( wyrywajace sie sanki z podlogi, wymiany tulei tylnych sanek itp ). Maglownice, które lapia luzy jak sie patrzy itd BMW to napewno mega przeskok po takim civicu. Tymbardziej, jesli przesiadasz sie z jakiegos malego szlifierkowego silnika Hondy na R6 bmw to jest znaczna roznica. Prowadzenie, wyciszenie i ogolnie komfort bedzie na duzy plus. Tyle, ze wszystko rozchodzi sie czego oczekujesz, jakie sa priorytety i jakie koszty sa dla Ciebie akceptowalne :) Pomijam kupno takiego bmw, jest to droga przez meke, kupno civica nawet jakies w miare limitowanej edycji to przy tym pikus :)

Ranty byly podwijane :) Nie wiem ( nie pamietam ) przez kogo konkretnie robione i jaka technika, ale bylo to konieczne i wyglada, ze konkretnie zrobione bo 4 lata przejezdzilo bez zadnej zgnilizny, w miejscu ingerencji. Bez takiej operacji nie weszloby to kolo z tylu podejrzewam, no chyba, ze kombinacje z jakas wezsza guma, aby sie delikatny naciag stworzyl no i moze wtedy :) Zdjecia wnetrza beda za jakis czas bo chwilowo wyjalem boczki i listwy. Boczki czyszcze na spokojnie a wszystkie listwy czekaja na przerobienie w inny kolor/ renowacje. Teraz jest ciemne drewno

Witam :) Do tej pory zawsze opisywalem swoje auta na forum, wiec nie chce robic wyjatku i tym razem. Jedynym "malutkim" wyjatkiem jest, ze pierwszy raz posiadam BMW :D do tej pory 3 Hondy, to tez i fora inne :) - ale mam nadzieje, ze zostane tutaj milo przywitany :D Poszukiwanie BMW w PL to jest istny dramat co mialem sie okazje przekonac na wlasnej skorze. Niby tych aut na allegro od zatrzesienia, ale co z tego jak kupic dobre e46 z R6 pod macha to nie lada wyzwanie :) Mialo byc tylko 328, ale zycie zweyfikowalo i udalo sie kupic 323 :) Zmeczony poszukiwaniem auta i wlasciwie z podjeta decyzja, ze robie sobie przerwe i na wiosne wracam do poszukiwan, natrafilem na ogloszenie tej oto zielonej coupety, kilka dni pozniej pojechalem ogladac samochod, a kolejne kilka dni pozniej po dogadaniu sie z wlascicielem co do ceny, felg itd auto przywiozlem do domu :) Auto w posiadaniu poprzedniego wlasciciela 4 lata. Sporo rzeczy zrobionych, prowadzona ksiazka, a w niej wpisy co i kiedy wymieniane ( auto na firme bylo zarejestrowane ). Wlasciciel tez wydal sie w porzadku gosciem, ktory interesuje sie samochodem, a nie traktowal go tylko jako srodek transportu z punktu A do B, to tez sie skusilem. Niestety tylko takie 2 zdjecia mam mizerne, a ze auto obecnie stoi na reprezentatywnych 15" stalowkach + kolpaczki BMW to raczej nie ma sie czym chwalic :D Auto w lecie stoi na oryginalnych z e39 BBS RC + opony na chwile obecna 215/45/17. Dwie z nich nadaja sie na smietnik wiec najpewniej bedzie 225/45/17 na tył i 215/45/17 na przod :) http://i.imgur.com/wyUkpg4.jpg http://i.imgur.com/3O32ioB.jpg Ostatnie 7 cyfr VIN`u : EZ69950 Dosyc niespotykany kolor, z jeszcze ciakawszym wnetrzem :) : - fotele sportsitze regulowane elektrycznie :) - harman kardon ale znowu klima manual i bez wielofunkcyjnej kierownicy :) Aktualny przebieg samochodu to 213 000 km. Plany sa nastepujace: Doprowadzic auto do perfekt stanu technicznego, a nastepnie wizualnego, przewidzialem na to najblizsze kilka miesiecy, az do wiosny, gdzie własnie zwienczeniem bedzie wizyta u lakiernika tuz przed nadejsciem wiosny/ sezonu :) Oczywiscie w aucie jest troche do zrobienia i wszystko bede dokumentowal i wrzucal odpowiednie update`y :) Jako ze hobbystycznie zajmuje sie kosmetyka samochodowa, to auto od strony wizualnej bedzie bardziej niz zadbane :) jesli chodzi o strone techniczna ma byc rownie dobrze :)

Moze proste i banalne, ale : gdzie w krk lub okolicy umyje dobrze silnik ? Nie chodzi o mycie detailngowe z nalozeniem dressingow na plastiki, tylko umycie silnika "od spodu" po wycieku oleju. Znacie jakis sensowny warsztat ?

Lakierowana skórzana kierownica? Pierwsze słyszę. Sa specjalne zestawy tonujace do kierownic / skory , moze to o to chodzilo :)

zeder jest do zlamania tak samo, swego czasu widzialem filmik. nie ma zabezpieczenia idealnego

Czemu do dupy ? Szczerze pytam bo planowalem je załozyć na wiosne :(

U mnie idento bylo, najbardziej 1,2,3 potem sie wycisza. Jest sławna "9" do roboty bo juz zweryfikowane :)

Nie mam dostępu do auta bo aż zszedł bym wymacać w oparciu o to co napisaliście :) Takie foto w internetach znalazlem: http://i.imgur.com/dCpfFiS.jpg Wynika, ze tak jak mówicie :) ozdobna uszczelka jest wklejana do tej/ na tą gumową i tak sprzedawana w tej cenie ~ 290 dolarów jako komplet, tyle, że wraz z upływem lat może się zacząć odklejać, więc gdyby jej człowiek pomógł to nie wykluczone, że szłoby ją odkleić. Musiałbym w takim razie spróbować oderwać swoją fabryczną i spróbować wkleić materiałową? Bo nie widzę sensu ruszać swojej gumowej gdyz jak na 14 lat jest w stanie dosłownie idealnym.

Witam ! Otóż problem wygląda następująco. Jako, że bardzo denerwuje mnie lekko uszkodzona osłona słupka przedniego oraz uszczelka postanowiłem je wymienić, rzecz jasna na używke, ale w idealnym stanie. Osłony słupka nie ukrywam chwile szukałem, ale udało się go namierzyć a wymiana jest banalna, więc nie będzie problemu. Natomiast problem mam z ta materiałową uszczelką ozdobną ( nie wiem jak to nazwać ) ta materiałowa nie gumowa w każdym razie. Ona jest wklejana na stałe ? Czy istnieje opcja jej wymiany, bo podejrzewam, że jakaś musi być, gdyż jest uwzględniona na schemacie jako część możliwa do kupienia ? Jeśli tak to jak się za to zabrać, ktoś ma jakiś pomysł/sugestie ? - Wszelkie naprawdę mile widziane ! :cool2: Tapicerke mam kremową. A chodzi o element nr. 10 ze zdjęcia - jeśli oczywiście nic nie pomyliłem :oops: http://i.imgur.com/Z5iEZKS.png

Plasti uzywalem i korzystalem, ale jakos nie widze, abym tym wnetrze robic :) wolalbym jednak polakierowac na kremowy. tylko nawet jak mi w lakierni/mieszalni dobiora lakier, to lakiernikiem nie jestem ale on sie takiego "gołego" plastiku trzymał nie będzie. Na szybko na clopski rozum myslę, iż trzebaby jeszcze stosowac podkład do plastiku ;/ Motip albo jakakolwiek inna firma nie robi czegos jak boll ogolnie przez pol forum stosowany :D?

Czy ma ktos jakis pomysl, albo namiary na srodek koloru kremowego :)? Mam jasne wnetrzne i o ile BOLL ratuje mnie w 50% to zostaje drugie 50% ( wokoł recznego ) które już nie jest czarne tylko kremowe i nie mam jak tego odnowić, a jest to ten sam wycierający się materiał ; / Motip albo jakikolwiek z producentów ma coś takiego w swojej ofercie ? Jakas lakiernia napewno dorobi, tylko jak to bedzie wiazało z plastikiem ? Jakies pomysly ?:)

Zalozmy, ze chwilowo zaczynam watpic w znalezienie fajnej 328, mam na oku 325 i 323, jak to jest z tymi silnikami ? Przyjmijmy ze 323 325 i 328 pala tyle samo przy spokojnej jezdzie, wiec temat spalania mozna pominac. Jak jest z awaryjnoscia ? 325 rzeczywiscie jest lepsze od 323 jesli chodzi o ewentualne problemy, awarie ? Bo spotkalem sie z taka opinia i chcialbym to zweryfikowac :)

Czy w okolicach Tarnowa, albo na polnoc od Tarnowa, jest warsztat, znający sie na BMW, chodzi o sprawdzenie auta przed zakupem. Może na forum jest ktos kompetentny, albo chociaz obyty w marce bardziej niz Kowalski z ulicy, ktory za wynagrodzeniem byłby w stanie pomoc w takich oględzinach ? :)

No i teraz bede zalowal, ze nie dzwonilem w weekend, ale szanuje czas wolny i dlatego nie dzwonilem a i tak nie zebralbym sie tyle km w jedna strone :) No i tak to ja dzis dzwonilem :) - pozdrawiam Tak wiec poszukiwania trwaja dalej ^ Stwierdzam, ze milion aut na allegro ale nie ma co kupic :D

To albo to :P to moze dzialac we dwie strony, mozna tez podejsc, ze ucieklo fajne auto od prywatnej osoby, ktore naprawde przynajmniej zle nie wygladalo, no ale tak mozna sobie gdybac teraz :)

sprzedane :cry:

Czy ma ktos pomysl gdzie moznaby sprawdzic auto z miejscowosci : Ciechanowiec Moze jest na forum jakis fachowiec ktory za wynagrodzeniem poswiecilby troche swojego czasu i pomogl w ogledzinach ? Wolalbym aby auto ogladnelo jakies fachowe oko, a do BSB jest kurcze 80 km, wiec raczej odpada :) Kazda propozycja / sugestia mile widziana :) EDIT: niekatualne ; /