maciej123

linka to praktycznie w kazdym starym modelu bmw sie rwie u mnie jak sie urwala po jednej stronie to nerke trzeba bylo palcami wyciagac i pilowac ten bolec w masce. wystarczy miec szczuple i dlugie palce i nerka wychodzi

cieknie ci za silnikiem jak typowo przy valley pan czy z przodu ? nie wiem ktore masz oringi ale jezeli masz oryginalne to nic wiecej tutaj nie trzeba kombinowac.Jezeli wlasnej roboty to komentowac nie trzeba ;) zalatw kamerke i bedzie wiedzial co i jak. NApisze tylko ze moj mechanik nigdy nie robil wczesniej valley pan w tym silniku a zrobil to na 100% bez zadnych problemow.

jezeli od przodu pod kolektorem widac plyn to musi to byc ktoras rurka zle dokrecona albo po prostu znowu cos zle zrobiles przy zakladaniu tej pokrywy :D Moze ta magistrale wody slabo przykreciles ? byly takie przypadki na forum us. Tam raczej duzo rzeczy nie ma z ktorym to moze cieknac.

bez sylikonu

,,zreszta ja mam niby ta wersje na cieple i mam 105 a nie 115'' mam wersje z autralii i tez na cieple kraje . Moim zdaniem w termostacie nie ma roznicy ale jest np w chlodnicy ktora jest inna od wersji na zimne kraje . Ogolnie jest malo chlodnic do e53 4.4 i nie jest latwo od reki dostac. przeciez bmw jest po to zeby sie znecac nad ,,gorszymi '' uzytkownikami drog :wink:

Nie chce cie straszyc ale widzialem taki zabieg kiedys i po 6 miesiacach te weze byly popekane i ciekly.

w m62tu to poprawiono i nigdy nie slyszalem zeby ktos mial z tym problem. nie szukajcie na sile problemow

czyli tak jak mozna bylo sie spodziewac , 20 000zl czyli dales grosze za auto , jak za auto za e53 z uk albo e39. Moim zdaniem nie baw sie w remont tylko nowy silnik bierz. Chodza po okolo 7000zl , odrazu zrob rozrzad i jezdzij. Taka zabawa w taki remont jest zawsze ryzykowna jak nie masz umiejetnosci zeby to samemu zrobic albo nie posiadasz maksymalnie zaufanego mechanika ktory sie na tych silnikach dobrze zna. Z doswiadczenia kolegow wiem ze takie zabawy czesto sa opozniane przez mechanikow , cos nie bedzie dobrze zrobione , ponowne rozbieranie itp ....horror ps: ktos traktowal to auto jak szmate

co ci ludzie robia z tymi silnikami ? bez oleju sie jezdzi czy jak ? no chyba ze 500 000 km nalatane choc nie ... w polsce wszystkie po 200 maja :D Mam na parkingu teraz dwie Scanie z 98 i 99 roku , obie maja okolo 1 500 000 km zrobione i jeszcze kapitalki nie mialy :D

mi w ciagu godziny wycieklao litr plynu w ostatniej fazie przed remontem valley pan. Jezdzilem z 5 litrowym baniakiem plynu :D

ale czasowo ile ? 30 min dodac trzeba ? bo to mojemu mechanikowi daje. wiem ze z prawa ciezko ale cale szczescie ze robie po stronie filtra powietrza czyli lewa ;)

Uszczelke zaworow ktora ma miesiac czasu mozna wyjac i i jeszcze raz uzyc ? bo musze sie jednak dobrac do uszczelki gornej pokrywy rozrzadu ktora mi cieknie . Jak sie zdejmie pokrywe zaworow to ile czasowo trzeba dodac zeby zdjac uszczelke gornej pokrywy rozrzadu ? 30 min , godzina ?

Branie auta z niedomagajacym silnikiem to bardzo duze ryzyko . Panewki zrobisz , potem wyjdzie ze cos jeszcze dostalo po pupie I znowu rozbierasz a potem kolejna rzecz wychodzi , potem kupisz uzywany silnik i znowu wychodzi ze nie jest taki jak byc powinien , na koniec wychodzi ze juz zaplaciles wiecej niz auto ze sprawnym silnikiem. Takie zabawy czasami trwaja miesiacami i tylko po kieszeni dostaniesz , o nerwach juz nie mowiac. Ogolnie 4,8 jest bardzo malo w polsce i najlepiej na wlasna reke na zachodzie szukac ale nie za taka cene ;)

zostaw ten silikon , jakby fabryka byla zdania ze danie grubiej silikonu zda egzamin to by to zrobili i by bylo drozej o .....10 zl. co nie ? widocznie tak wystarczy. U mnie chyba 300 wolali za oryginal

a nie mowilem.. przeciez pisalem ci ze beda problemy z tym silikonem w szczegolnosci jak to pierwszy raz robisz :mrgreen: Kup po prostu cala wanne razem z uszczelka SWAG za 210 zl i bedzie ok. Wiekszosc osob ktora na amerykanskich forach uzywala silinonow victora reinza i innych podobno uzywanych przyz fabryke bmw to miala znowu wycieki po kilkustek kilometrach :D widze ze masz kolejny pomysl z uszczelka .... :norty: twoj czas i twoje nerwy. Ta uszczelka to chyba do silnikow m62 bez vanosow i m60. koszt 80zl ? nie lepiej doplacic 120 i miec wanne ? :D Ps: silikon dziala ,ale przy odpowiednim rozprowadzeniu i odpowiedniej marki+ doswiadczenie . Poczytaj fora us ja kupilem wanne tutaj https://aparts.pl/partscatalogue/20-94-6051-swag-pokrywa-korpusu-korpus-skrzyni-korbowej-bmw-x5-e53-4-4-i-2000-05-2003-12,10-00016-04343-13042-0002-01700-0100002,0100514,0100533-20~194~16051-0151-01700-000000018-20~194~16051.aspx

nie daj prawie nic , zaschnietego brudu z blota i soli nie rusza.

Nie wiem czy dziwne czy nie ale po prostu nie znam nikogo kto x5 robi taki roczny przebieg ;) jezeli odebrales to jako drwine to nie zrozumiales mnie.

z wanny raczej by ci z tyle lecialo no chyba ze silikonowales wanne jak jeden koles z forum us ;) Mi tez jak skladali pompe wody to gdzies nie dosisneli jakiegos weza i kapalo. Kapac tez moze z termostatu skrzyni automatycznej , jak sie wyjmie to raz to czesto sie lamie i tego nie widac .Termostat jest na wysokosci vanosa po stronie filtra powietrza :D

kompletnie nie dziala ? spryskiwanie xenonow dziala chyba co piate uzycie spryskiwacza szyb. W trybie ,,mycia'' tez nie dzialaja ?

860 000km ? to co ty z nia robiles ? sluchaj nie widzialem twojego samochodu wiec sie nie wypowiem ale bez urazy ale na forum wiekszosc twierdzi ze ma idealny stan . Lekarz,emeryt , pierwszy wlasciciel ? jakbym slyszal mojego kolege :mrgreen:

Pojedz do de po taki rocznik w dobrym stanie ,zaplac akcyze to wyjdzie podobna cena. Ona nie jest wysoka , po prostu w pl ceny sa niskie - stan aut jest jaki jest ;)

manual to do samochodu typu m3 sie moze nadawac , inaczej to masochizm albo przymus - auto sluzbowe .W erze szybkich i oszczednych automatow kompletnie nic nie przemawia za manualami. W nowszych pasatach czy skodach automat nie jest niczym wyjatkowym a co dopiero w f10 czy f11 . Ogolnie srednio wyglada nowa seria 5 jak sie wsiada i sie widzi ten szpetny drazek manualny i do tego tapicerka jak we flotowej skodzie.

w nazwie tematu musi byc

normalka , ceny o jakies 10000zl nizsze niz w Niemczech za te roczniki wiec czego sie spodziewac ? jak sie szuka najtanszych na alegro to tak jest choc z tymi w gornych widelec cenowych tez trzeba uwazac :) wiekszosc e53 jest zanidbane , po roznych przygodach.

Tak mowia ze to oryginal jest tylko bez znaczka bmw Nie wiem czy jest sens zmieniac termostat na 85 , wystarczy powymieniac gumowe weze od chlodzenia i po prostu jezdzic. Czy bedzie 85 czy ory to i tak nowe weze przez nastepnych kilka lat powinny wytrzymac.