Blade1984

Polus3 po prostu sprawdź porządnie przed zakupem i tyle, jak dobrze przełożony to czemu nie kupić, wole Anglia przełożonego bezwypadkowego z pewną historia serwisową niż skręconego i powypadkowego z Niemiec...

Kruk popieram, wycinanie DPFa to druciarstwo i tyle... Niemcy o tym wiedzą i Dieslem do miasta nie wjedziesz... Zaraz nas zaleją tanie trupy e90 z dieslem pod maską... Uwielbiam to skreślanie aut bez sprawdzenia auta na miejscu :duh: Pamiętajcie że są to auta używane, tym bardziej idealnych sztuk e91 przed liftem z dieslem w Polsce nie ma bo te auta są po prostu stare i użytkowe do bólu.

januk87 Chcesz kupić auto którego ewentualne koszty mogą być bardzo wysokie i jeżeli pytasz na co zwrócić uwagę to znaczy że nie wiesz za dużo o tym aucie i silniku więc weź kogoś kto się zna albo sprawdź w serwisie/aso w innym przypadku szansa że kupisz auto w słabym stanie w które zapakujesz w krótkim czasie duże pieniądze jest wysoka... Ja nie wiem jak można nowoczesne auto z silnikiem diesla kupować bez gruntownego sprawdzenia błędów/parametrów pracy komputerem...

Kruk pokazujesz stan konta w telefonie i wszystko w temacie...

e90 M47n2 - kupiłem przy 248 tys km dokulałem do 290 tyś bez większych napraw ale od cholery pierdół w tym dwa razy termostaty mahle... Aktualnie u kolegi 315 tyś km bezawaryjnie, tylko zimne luty na idrive... Po chipie na 420nm od 250 tyś km... 12-2004 330ci m-pakiet -narazie przygotowywane do sezonu letniego oryginalny nalot 248 tyś km potwierdzone papierami i w aso.

zlkwow_ nie problem jest zmodzone dobrze auto, ale jak nie potrafisz ocenić w jakim jest stanie, to weź kogoś kto się zna albo do zaufanego mechanika/aso a nie od razu skreślasz bo jest po modzie :duh: Ja każde swoje mocniejsze auto dawałem na chipa i nigdy się nie zawiodłem, a moje stare e90 320d m47n2 po modzie na 420nm przejechało już ponad 50 tyś bezawaryjnie...

Autko super :cool2: , ale osobiście wolałbym mocniejszy silnik niż tyle w dodatki estetyczne pakować.

kkx5 po lifcie w m pakiecie wygląda zacnie :cool2:

ig-gry e90 nie wygląda wcale już tak nowocześnie, zaraz wyjdzie nowa seria 3 i e90 ulepy zaleją rynek. Moim zdaniem lepiej zadbane e46 coupe po lifcie z mocnym silnikiem jak przeciętne e90... Wiem co mówię bo miałem z bogatym wyposażeniem e90 i mam teraz 330ci lift...

Moim skromnym zdaniem to zderzak nie wygląda najlepiej, pewnie dlatego że po prostu coupe jest 10 razy ładniejsza...

krzysiek555 on opisuje swoje odczucia, fajne ale próżno szukać merytoryki... Inna sprawa że im nowsze auto to tym droższe w eksploatacji... Zobacz cenę uszczelniacza wału korbowego od passata b5 przez b6, b7 i b8...

saski benzyna turbo jest dużo tańsza w naprawach, ja po przesiadce z diesla na benzynę jak mam znowu jechać dieslem to się chory robię. Jedyny diesel który był by teraz dla mnie do przełknięcia to 5 i 6 cylindrowe...

kadoer to już wiesz czemu ktoś sprzedał... Termostat to podstawa i od tego zacznij. Niedogrzany silnik powoduje że auto dłużej jeździ na automatycznym ssaniu (większe dawki paliwa).

Dlugimarek bez rozebrania to tylko szklana kula, niech mechanik wyciągnie sprzęgło, dwumas i obada luzy, zużycie poszczególnych elementów wtedy zadecydujesz czy dwumase ze sprzęgłem wymienić czy tylko samo sprzęgło innej drogi nie ma... Niech sprawdzi przy okazji stan uszczelnień...

Valygar38 a co to jest turbem?

Teraz w dobie benzyny z bezpośrednim wtryskiem zakup diesla nie ma w 90% sensu (powyżej 30 tys km rocznie jedynie )... różnica w spalania mała a to była jedyna zaleta diesla względem benzyny...

325ci kupisz ale do ideału będzie daleko, 323ci może w twoim budżecie być w bardzo dobrym stanie.Silniki benzyne R6 spokojnie 500 tyś km robią...

matekBMW nikt normalny nie sprawdza tylko miernikiem...

inuictus naiwnych widzę nie brakuje :mrgreen: Kombi, diesel, 2009 rok produkcji i 100 tyś km.... Przez 4 lata zrobiła 124 486 km czyli 31 tyś rocznie co daje aktualnie blisko 300 tyś...

Randall cena jak za darmo, okazja okazji :duh:

deaniel całej historii brak rozumiem?

Ja zawsze mam ból głowy jak mam kupić nowe "stare" auto bo kupców na swoje aktualne znajduje moment a sam muszę szukać min. 3 miesiące i oglądać 5-6 aut zanim coś sensownego trafie... Później każdy przeżywa jakie auto w super stanie kupiłem, ale jak mówię za ile to już że przepłaciłem, wolą kupić po dzwonie i ze skręconym licznikiem...

Martin ST ciśnienie oleju a poziom oleju to dwie różne rzeczy... Często ten czujnik pada, ja kupiłem w swojej starej e90 nowy, bo profilaktycznie podłączyłem kompa i się okazało że czujnik walnięty... Na twoim miejscu zaczął bym od odmy a następnie wymienił uszczelniacze... Sprawdź jeszcze dolot czy nie ma tam tony oleju to będziesz wiedział czy turbo wcina...

SVVR gdyby ten przebieg był realny to by moment się sprzedała za granicą i nie trzeba by jej było do Polski ściągać... Tak duże auto z 3 litrowym dieslem kupuje się żeby autem jeździć trasy a nie po bułki do sklepu... Jak by przebieg był autentyczny to byś miał zdjęcie książki serwisowej i cenę wyższą. Nauczcie się wreszcie że handlarz musi zarobić, nie kupi dobrego auta bo by nigdy w Polskich realiach nie zarobił... :duh:

Martin ST jeżeli pali duże ilości i odma ok to tylko wyciek albo pierścienie, uszczelniacze... Jeżeli uszczelniacze to w nocy po postoju puszcza niebieskiego dymka...