Blade1984

Raaadzio95 do jazdy o kropelce mam focusa 1,6 tdci... Moja druga połówka potrafi w mieście zejść poniżej 6 litrów ;)

hardcore za 15 tyś zł to ciężko kupić focusa mk2 z 2,0tdci w miarę wyposażonego a ty szukasz BMW 1 :duh: Przebieg niski jak na 15 letniego diesla...

Lepiej wstawić instalacje lpg-tech (wtryski yeti, parownik wg uznania, sterownik LPG-TECH 328).

rafusa niektórym nigdy nie wytłumaczysz... a ważne że pali mniej a że o półtora litra to już nie istotne :duh: Mnie zawsze rozwalali ludzi co kupowali auto powyżej 40 tyś zł i diesla bo mniej pali, a przebieg roczny poniżej 10 tyś km :duh:

sirAW1975 wymień drugi termostat, w tym silniku znany temat.

DRAY czemu tak robią?

Markus1999 dla mnie najważniejszy jest dom, auto ważne ale mniej :D

Markus1999 to już się zmienia, wśród moich dobrych znajomych nikt nie podchodzi do tematu "zastaw się a postaw się", dobrze zarabiają i nie zależy im na pokazaniu się. Mnie stać na nowe f30, ale podszedłem do tematu inaczej czyli kupiłem dla zabawy bezwypadkowe e46 330ci po lifcie i drugie dużo nowsze auto, zrobiłem wszystko co było do zrobienia (lekko 5 tyś zł poszło) i się ciesze fajnym autem. Ludzie niech gadają co chcą mnie to nie interesuje, choć miałem niezły ubaw jak w pracy czy sąsiedzi nie mogli zrozumieć że się cofam (e90 2006 rok->Passat CC 2009) na stare coupe z 2004 roku :norty: Wszyscy myśleli że kupię coś dużo nowszego :duh:

majk_01 nie bierz 1,5 R3 bo się zrazisz do BMW, to jest najtańsze f30 jakie możesz kupić nie bez powodu...

Mi osobiście jeśli chodzi o jazdę w nocy lepiej pasują bi xenony skrętne jak Ledy. (Audi A4 vs Passat cc)

DRAY odczyt z drugiego kluczyka?

Nie wiem po co nadal kręcą teraz za drobne można sprawdzić przebieg :duh: Normalny przebieg czyli około 300 tyś w 10 letnim dieslu w kombi.

Zrobiłem już na prawdę sporo rzeczy kompleksowo w tym aucie i ze wszystkim sobie poradziłem jak do tej pory. ( sprzęgło, odma, przewody, uszczelki, świece, paski, disa itd. ) . Znajomy ma Accorda 2,4 201km 2009 rok od 4 lat i oprócz eksploatacji nic nie robi :mrgreen: i zawsze się nabija że BMW to auto dla mechanika :norty: Chciał kupić BMW f10 poczytał forum i sobie darował chwilowo :D

maniek21112 za spadki mocy odpowiada nie domagający podwójny vanos, mam sprężanie prawie książkowe i równe na cylindrach, spalanie oleju ok. 100-150ml na tysiąc km więc motor w dobrej kondycji. Na hamownie na pewno na wiosnę się wybiorę. Dodatkowo nie słyszałem jeszcze o padniętej skrzyni w nie modzonych 330ci...

Tak ale to jazda na zapiętym tempomacie 100km/h na 6 biegu...

Markus1999 dochodzi drugi temat, e46 to stare auto a w Polsce ostatnio dobrze się ludziom wiedzie i nikt nie chce kupować starego auta z potencjalnie drogimi awariami. Ja kupiłem swoje e46 coupe 330ci po lifcie bo tylko one są jeszcze coś warte (6 biegowy manual, 231km i 300nm itd.) z e46 nie licząc oczywiście M3. Dzisiaj kupują e90 a i one przed liftem zaczynają się słabo sprzedawać.

nossy jak ktoś ma przebieg kosmiczny to pewnie że nie trzymają mocy. Do meritum wolałbym 328 niż 323 .

Markus1999 nie łam się, sprzedałem Passata CC 1,8 tsi (BZB), to odzywali się ludzie co naczytali się Auto Świata i mi wmawiali że nie możliwe że 234 tyś i nie bierze oleju wiadrami :mad2: Lepiej się znali na moim aucie niż ja, którym jeździłem ponad dwa lata... :norty: Zrób to co koledzy mówią a auto się sprzeda :cool2:

Gratuluje odwagi :cool2: . Ja bym w życiu się takiego tematu nie podjął... Inna sprawa że ostatnio widziałem przed i po naprawie e90 2006 rok po kolizji w prawy tył i zrobione mega dobrze w ASO Renault, tylko w miejscach spawu było 240 -280 mikronów, fakt że naprawa wyceniona na 18 tyś zł i znajomy czekał na naprawę ponad 3 miesiące... To tutaj Ci pewnie lekko pół roku zejdzie.

Raaadzio95 mój rekord m54b30 to 7,5 l pb/100km, ale tak na dłuższą mete jeździć się nie da... :twisted:

kuklis rozumiem że kupiłeś nowy z salonu... Powtórzę po raz setny, pierwszy właściciel diesla w ponad 90% (które sprawdziłem a było tego sporo dla siebie czy znajomych robi duże przebiegi) bo raz diesel droższy bo dwa podatki za granicą są wyższe za diesle... To jest właśnie Polska, poniżej 10% aut ma realny niski przebieg przez co auto jest odpowiednio droższe, ale 90% uważa że kupiło okazje bez skręconego licznika :duh:

nossy soryy ale różnica miedzy 323i 170km a 330i 231km to jest 50nm a to w benzynie jest sporo. To są silniki wolno ssące i R6 różnica w spalaniu prawie żadna a w przyspieszeniu do 100km/h to 2 sekundy...

Kail tak się kończy jak się porządnie auta przed zakupem nie sprawdzi...

jazdaprzemo ciekawa opcja z tym dolutowaniem aux, kaset i tak nie słucham

Biorąc pod uwage koszty utrzymania nie kupuj BMW :norty: Tanio nie będzie. Najlepiej kupić n57 po udokumentowanej wymianie rozrządu :cool2: