Blade1984

Ja zmieniłem na 15 tys km u siebie :D

Gesiu_15 zamiast kół poszukaj foteli :twisted:

jakub-11 jak nie ubywa płynu chłodniczego to o tej porze roku biały dym (para wodna) to normalne zjawisko.

sslawek77 jak ktoś nie ma pojęcia to tak wygląda, ale wole auto bezwypadkowe, z potwierdzonym przebiegiem i zrobić coś z mechaniką. Niż kupić odpicowanego szrota. Jak ktoś nie ma czasu szukać u nas (mi średnio zajmuje znalezienie auta 3-4 miesiące) to tam szybciej znajdzie. Polaków nie stać na nowe auta premium i dlatego tak mało rodzimych aut na rynku, a handlarz w 99% sprzedaje kombinowane auto... awid4418 teraz łatwiej kupić mocne auto do 2 litrów (nowsze roczniki) i akcyza odpada. Ja swoje 330ci sprowadzałem i zapłaciłem ponad 2500zł za akcyzę bo parę dobrych lat nim pośmigam i to co oglądałem nie nadawało się do zakupu (budżet miałem do 30 tyś zł).

jakub-11 może turbo puszcza albo już czeka Cię wymiana uszczelniaczy zaworowych. Podczas dodania konkretnie gazu też kopci na niebiesko? Zobacz dolot i Turbo jak będzie sporo oleju to już wiadomo.

Dawid4418 poszukaj auta albo w Niemczech od prywatnego właściciela, albo z BMW premium selekt, inaczej stracisz mnóstwo nerwów czasu i pieniędzy.

Zgadzam się, najlepszy układ nowe auto do codziennej jazdy i klasyk w garażu. :twisted:

Wytrawny888 przebiegi aut oferowanych od tego "dealera" idealne pod klienta... Przebieg mało realny. Dodatkowo opłaty Cię czekają akcyza itd. ciekawe za ile kupił bo jeszcze sprowadził i zarabia :duh: Gałka zmiany biegów i kierownica nie od tego auta (niech mnie ktoś poprawi bo pewności w 100% nie mam), wyposażenie bieda (manualna klima)...

Andrzejsmolar jeżeli jest sprawna w 100% , bezwypadkowa i nie skręcona to cena bardzo dobra bo silnik topowy.

Kolega chce benzynę a wy go na diesla namawiacie... :duh: Jeździłem Dieslami R4, R5, R6 a i tak wole benzynę, po prostu kulturą pracy i komfortem niszczy diesla...

darek63 zapewniam Cię że mam szeroką wiedzę na temat elektryczności i motoryzacji z racji zawodu w jakim pracuje. Nie patrząc na ekologie tylko na technologie auto elektryczne jest tańsze w utzrmaniu i lepsze pod każdym względem od auta spalinowego i tyle. Co do ekologi to wybuch paru wulkanów i w porównaniu do nich my prawie nic nie emitujemy...

darek63 "W idealnym świecie sprawa była by prosta zakaz produkcji aut spalinowych osobowych." - czytamy ze zrozumieniem :cool2: Nic nie pisałem o innych autach niż osobowe... Takie baterie już są ale cena jest specjalnie zaporowa... Tesla chyba przebiła barierę 600km. A auta elektryczne to nie nowość. W 1898 roku auto elektryczne mogło jeździć już z prędkością 63,2 km/h . Rozwój elektryków (zasilanych bateriami czy wodorem itd.) został specjalnie zatrzymany w zarodku bądź mocno ukrywany.

darek63 jeżeli chodzi o budowę i niezawodność auto elektryczne bije na głowę auto spalinowe (70% mniej części , brak wymiany oleju itd.). Osobiście gdyby zasięg był np. realne 500km i cena normalna kupił bym elektryka od ręki, bo oczywiste jest że auto elektryczne w produkcji jest dużo tańsze niż spalinowe a i później przeglądy tańsze i rzadsze . Ale nam trzeba wcisnąć spalinowe auta i wypalić paliwa kopalne do zera :duh: bo to się opłaca, ale nie nam tylko producentom. Coś w stylu oferta pracy z dopiskiem: atrakcyjne wynagrodzenie (między wierszami atrakcyjne dla pracodawcy :norty: ) . W idealnym świecie sprawa była by prosta zakaz produkcji aut spalinowych osobowych. Wtedy zostają same elektryki do kupienia nowe. Ceny się normalizują i rynek wszystko weryfikuje. Stare auta oczywiście zostają i za 10-15 lat naturalnie na rynku zostają prawie same elektryczne auta...

lutan też pochylił bym si ę nad tematem wiązki lub samego wtryskiwacza

miczek.mk nie będę robił prywatnych wycieczek bo nie na tym mi zależy. Ja nigdy na marki nie patrzyłem, żadnym fanboyem nie jestem, biorę to co jest najlepsze dla mnie w danym budżecie nie patrząc na znaczek. Wszyscy w pracy mają Iphony a ja wybrałem LG g7 thinq :norty: Ja te auta miałem i użytkowałem i piszę z własnych doświadczeń nie z auto centrum. Z Passata CC bylem bardzo zadowolony, kod silnika BZB euro 4 nie bierze oleju w nadmiernych ilościach. a rozrząd był robiony w ASO przy 190 tyś km (przebieg potwierdzony w ASO 208 tys jak go kupowałem i 238 tyś jak sprzedawałem) i oprócz pocenia miedzy skrzynią a silnikiem (naprawiłem za 550zł uszczelniacz + robota) i normalną obsługą czyli olejem i filtrami nic nie robiłem, teraz znajomy śmiga i też chwali, więc nie będę pisał że to chłam bo to nie prawda. Po e90 chciałem coś większego wygodnego a e60 w ogóle mi nie podchodziło po tym jak się przejechałem, wygląd i prowadzenie Passata CC bardziej mi pasowało, pojechałem do Chorwacji KRK i podróż mnie nie zmęczyła, w tym roku wybieram się 330ci :twisted: .

Vivix22 a tam szrot, auto do ogarnięcia dla wybitnego i cierpliwego elektro-mechanika ;)

WojciechT czy w środku jest głośno i jakie masz obroty na autostradzie przy 160km/h?

rakpolski napiszę po raz kolejny m47 ma rozrząd pancerny i od strony zderzaka więc nie trzeba całego silnika wyciągać, ale ten silnik pamięta konstrukcyjnie rok 2000... Długo się rozgrzewa (żeliwny blok) ma spore wibracje i jak na diesla sporo pali. N47 ma rozrząd od strony kierowcy i jest dużo droższy w wymiane jest lżejszy i szybciej się nagrzewa (blok ze stopu aluminium), pali średnio o litr mniej i ma mniejsze wibracje. Dzisiaj bym diesla nie kupił w ogóle bo jego wady względem benzyny nie rekompensują zalety niższego spalania... Mi m47 po chipie na 184km/420nm palił 8 w mieście i 6 na trasie, dla porównania 1,8 tsi w pasku cc (chip 200km) spalanie miałem trasa 7,5 miasto 9,5 ... Jak bym miał dzisiaj kupować diesla to tylko n47 po wymianie rozrządu.

Kupują i tanio naprawiają, później zdziwienie że to wszystko kosztuje i dziwią się że moje e46 lepiej jeździ (a no lepiej jeździ bo wszystko zrobione na porządnych częściach). Polift silnik lepszy pod każdym względem oprócz kosztów napraw, sam rozrząd to min. 4 tyś a jak wyciągniesz silnik to warto zrobić poduszki itp. Znaczy masz za mały budżet na kupno i ogarniecie. Dodatkowo chcesz zawirusować auto to wszystko musi być w bardzo dobrym stanie.

Ja np. bardzo dobrze sobie radzę z BMW scanner

Wszystko fajnie ale m look i 318i jakoś do mnie nie trafia. Dobra robota jeśli chodzi o mody.

artur03061982 to nie są usterki a raczej koniec części eksploatacyjnych (świece i sprzęgło). Co do gazu to przy tylu filmach na youtubie to fuszerka niezła przy montażu...

rakpolski no BMW tanie w serwisie nie jest... Szczerze mając budżet na poziomie 30 tyś zł nie pchał bym się w e90 po lifcie... gooldi1 Silniki: N52 e90 vanos, disa, valvetronic R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,00 mm × 78,80 mm 11,0:1 218 KM (160 kW) przy 5800 obr/min 250 N•m przy 2750-4250 obr/min 7,0 s 245 km/h 8,4 l / 100 km lżejszy blok silnika M54 vanos, disa e60 R6 2,5 l (2494 cm³), DOHC wtrysk EFi 84,00 mm × 75,00 mm 10,5:1 192 KM (141 kW) przy 6000 obr./min 245 Nm przy 3500 obr./min 7,9 s 235 km/h 9,4 l / 100 km - pozostaje tylko bagażnik - cała karoseria jest stalowa z tego co kojarzę

lutan zacznij od próby dymnej żeby wyeliminować lewe powietrze, zrób pomiar ciśnienia na cylindrach, wymień odmę razem z rurkami.

rakpolski niestety m47 to silnik pamiętający lata 2001 więc już dość archaiczny. n47 zrobisz rozrząd i będziesz smigał (chyba że może ktoś już zrobił i ma udokumentowane). Silnik n47 jest pod każdym względem lepszy od m47 oprócz kosztów napraw.