gczarkowski1212

Jaki kolega ma olej zalany?

Spalanie masz raczej w normie nie licz na mniej :lol:no i takie kapcie ciesz się mało pali :cool2:

do lpg tak całkiem dobre nie licz na dynamikę trochę nie regulaminowo popraw :lol:

Podepnij kompa sprawdz przepływomierz :wink:

Tam żarówek nie ma poza tym już mówiłem że sonda samochodu nie przekreśla pomyśl o pozostałych rzeczach

Jeżeli przyczyną jest lambda to nie problem nie przekreśla to auta oby tylko była sonda kilka wad właściciel wymienił jak zwykle tylko nabić klimę lakier jak nowy :duh: takie tam bajki za tą kasę ten model ma być wychuchany

spalanie/temperaturę/dystans do przejechania na paliwie jakie masz w zbiorniku /średnia prędkość/ fajna sprawa polecam :cool2:

Tak jeżeli założysz manetkę wpinasz się z kompem i wszystko aktywujesz spalanie temperatura średnia prędkość dystans do przejechania na posiadanym paliwie :lol:

W przeciągu 4 lat nic poza wydechem końcowym został zżarty w mgnieniu oka

Ten z prawej w mojej odpowiada za grzanie lusterek

W pierwszej kolejności zrób test licznika zobaczysz czy podczas testu wskazówka działa

Jak zdejmiesz obudowy kolumny ukaże ci się stacyjka w całej okazałości a narzędzi aż tak wymyślne nie są potrzebne dasz radę w serwisie puszczą cię w skarpetkach a kierownicy nie szukaj coś ci nie łączy w twojej poczyść wszystko

OK ok nie zalecane tylko dopuszczalne i oczywiście że na seryjnych programach a już na pewno nie u Cześka w stodole no i napisałem koledze że 200 to już stop nic nowego nie wniosłeś poza łapaniem za słówka

1-Skocz do wydziału spytaj czy zaakceptują duplikat może przejdzie 2-Duplikat nie może być napisany tak z powietrza musi gdzieś być oryginał a jeżeli zginął to ma być kopia ta firma ma mieć kopię i koniec. 3-Sprawdz może masz na odwrocie wpis notarialny zgodności z oryginałem 4-Różne dokumenty giną i da się to wyprostować 5- Nie możesz pominąć FV pomiędzy panem z dowodu a Tobą jest to na biegu do sprawdzenia :nienie: Tyle na temat bież się za załatwianie powodzenia

Papier na silnik jest nie potrzebny część zamienna

oczywiście to są dwie różne sprawy powodzenia :cool2:

jeżeli przekręcasz kluczyk i masz na desce wszystkie kontrolki to klakson nie ma nic wspólnego ze stacyjką zdejmuj kierownicę wpatruj się w taśmę a wcześniej pyknij na krótko trąbkę z prostownika w ten sposób wyeliminujesz uszkodzaony sygnał

Nie ma prawa blokować się z kluczykiem w stacyjce nawet jak masz na poz 0 a o 1 to już nie wspominam do puki nie wyjmiesz kluczyka blotada tak jak by nie istniała

Raczej pozostał bym już przy tej wartości zalecane max 30% dalej może być bummmm :nienie: ale ty decydujesz jeszcze się troszkę da :lol:

100% czujnik pod warunkiem że masz kontakt na wtyku i stan oleju jeżeli cię to dręczy możesz to wyłączyć wpinając się z kompem ale wtedy już twoja czujność musi być zawsze na 1 miejscu i to ty masz kontrolować poziom oleju . żadna inspekcja tu się nie ma nic do tej kontrolki :8)

To z czego ta uszczelka :duh: zapraszam do siebie za 2700 zrobię ci kapitalny od korka spustu oleju po ostatnią śrubkę w klawiaturze

Kolego tak na zdrowy rozum na 800 km od max do minimum spadek stanu to podejrzewam że człowiek nawet nie widomy ustalił by miejsce zalane olejem już nie mówię o 100% diagnozie ale chociaż prawa lewa strona a może przód lub tył . Kur.....a co to za mechanik kiego chu..a szuka dziury w całym przy takim wycieku to auto już powinno się spalić :mad2: kup odpowiedni płyn umyj ten silnik wokół spłucz wodą tylko nie szalej staraj się mocno nie pozalewać elektryki ogólnie w tym modelu masz dostęp ok pogoń auto 100 km i będziesz miał odpowiedz . Częste miejsca podstawa filtra z prawej stojąc przodem olej potrafi wyciekać i przepływa na lewą stronę następnie aż do miejsca łączenia skrzyni z silnikiem następnie uszczelka pod miską bardzo łatwo to sprawdzić no i z pod klawiatury tam widać wszystko o przodzie i tyle silnika nie piszę ponieważ to już chyba ten mechanik sprawdził więcej miejsc narażonych na wycieki raczej ja nigdy nie stwierdziłem . Jeżeli bunia oleju nie spala znajdziesz miejsce wycieku powodzenia :cool2:

No jak musisz to trudno jeżeli pierwszy raz to machnij jakiegoś ursusa szkoda buni a informacje tego typu co,jak,ile i dla czego masz wszystko na youtubie powodzenia :duh:

Kolego jak się nie znasz na tym to po co ci proporcje itd. jedz na lakiernie i tam wszystko zrobią przecież logiczne że nie skasują cię za 5l. lakieru tylko za tyle ile wykorzystają

To samo się dzieje w mojej to nie przerywanie to obciążenie załączanej klimy ale to tak nie powinno być ponieważ mam drugą identyczną i tam wszystko odbywa się bardzo płynnie może ktoś wie jak z tym się uporać