4rtur

Jeszcze raz, kolor :clap: felgi :clap:.

Gratulacje. Wyposażenie zacne, a i kolor piękny ;)

Coś słabo ci to poszło bo 4 pozycja to http://bimmer.work/ po rozkodowaniu zobaczysz widok w środku i widać czy panel klimy jest LCI czy nie. A na zewnętrznym widać PDC. P.S. Przednie PDC można też poznać po przycisku przy skrzyni biegów.

http://bfy.tw/1zBk

Gwarancji nie da się już przedłużyć po zakupie. Myśle, że lepiej brać.

W elektrycznych nie ma też chyba kołyski ale to podobna kwestia jak ta jak nisko chcesz siedzieć. Dla jednych ma znacznie dla innych nie.

Moim zdaniem też lepiej niż dakota. Gdyby tylko nie ten wygląd siatki, która za każdym razem przypomina mi jedno:

Będzie baby 5er.

Weź po uwagę, że zmiana linii produkcyjnej pewnie trochę zajmuje, a dealerzy też muszą mieć czas żeby wypchnąć co im zostało zanim zaczną sprzedawać nowy model.

Jak ktoś ma ochotę spróbować "doposażyć" się w przyciemniane lusterko prawe to http://allegro.pl/bmw-f30-f31-lusterko-prawe-fotochrom-demontaz-i6175636151.html Wygrzebałem chyba też szkło pre-lci z dip i chyba jest to nr 51167285006 ale cena mocno przesadzona, prawie 1500zł.

Ta nieprzyciemniana ramka wkoło lusterka to też wymóg unijny?

To zależy czym jeździsz teraz. Ja miałem 17 w e90 i komfort porównywalny.

Mam te same koła na lato. 225/40 i 255/35.

Tak jak koledzy piszą, w LCI jest przyciemniane tylko lusterko po stronie kierowcy i wewnętrzne. Też jestem ciekaw czy w prawym jest wiązka pod anglika i wystarczy wymienić szkło czy trzeba całość? Co do przyciemniania lusterek to jedna strona jest w miarę OK ale dlaczego lusterko ma nieprzyciemnianą ramkę na około to nie wiem. Co za debilny pomysł? W E90 miałem oba przyciemniane fabrycznie w całości!

Zawsze możesz się umowic na jazdę testowa w ASO.

To zostaje ci przejechać się innym F30 ze zwykłymi hamulcami i porównać.

A nie masz w X6 hamulców M?

Zakładanie jakiś wytworów kreatywnych chińczyków kończy się tylko tym, że oślepiacie innych kierowców. Reflektor halogenowy nie jest przystosowany do światła z takiej żarówki. Panowie, jak wam przeszkadza halogen to proponuje retrofit xenona albo LEDa ale OEM! Drożej ale auto wygląda fabrycznie i efekt jest po pierwsze dobry, a co najważniejsze nie jest niebezpieczny dla innych kierowców.

Ma ktoś sprawdzone źródło do AreoTwin? ASO ~250zł, Allegro ~80zł, śmierdzi mi to podróbkami.

A nie ma na to gwarancji? W PL producent ma chyba minimum rok + 2 rekoimy. Pomijając, że LEDy maja o wiele dłuższą żywotność.

Wymień to na LEDy z LCI. Nie będziesz żałował.

Nie napisałem, że pomija. Ale ewidentnie ma z nimi problem i reaguje bardzo późno.

Niby system działa tak, że im większa prędkość tym szybsza reakcja ale i tak jest za wolno. Największy problem jest z obiektami, które nie są płaskie (słupki, narożniki). Ja parkuje najwolniej jak się da z praktycznie zerowym zaufaniem do PDC. Następne auto z kamerami 360 bo przynajmniej będzie widać jaki obiekt mam do ogarnięcia.

Chodzi o prędkość z jaką się zbliżasz do przeszkody.

Mylisz się. To o czym piszesz było w np E90, E60. W Serii F (u mnie w F36 mam aktywny tempomat) jest kamera na wysokości lusterka środkowego. Odpowiada za zapobieganie kolizjom oraz hamowanie auta. Nie myli się. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=990071