dandi703

witam każdy serwis mówił że trzeba sprawdzić m.in. po VIN-ie czy się da zrobić w danym modelu. Ja podjechałem do serwisu w Lublinie i akurat był jakiś supe4r spec od informatyki i komputerów z centrali BMW. Nie wiem co zrobił bo nie pozwolili mi wejść na serwis ale chyba coś tylko dograł na szybko; zmieniła się delikatnie kolorystyka wyświetlacza i zaczęło czytać mp3. opłata jak za zwykłe podłączenie do kompa w celu skasowania błędu czyli ok. 250zł

juz zrobione w serwisie bmw w lublinie, trwało to 20 minut i mp3 działa

WITAM PRZESZUAKŁEM CAŁE FORUM ALE BRAK KONKRETNYCH INFORMACJI JAK ZROBIĆ ŻEBY PRZY NAVI PROFESSIONAL CZYTNIK PŁYT CD CZYTAŁ RÓWNIEZ MP3 WSZYSCY PISZA O WGRYWANIU SOFTU , SERWIS W LUBLINIE NIC NIE WIE NA TEN TEMAT, INNY CZŁOWIEK MÓWI ŻE GRODZI TO WYSYPANIEM SIĘ JAKIS MODUŁÓW CZY KTOS BEDZIE W STANIE MI POMÓC, JESTEM Z LUBLINA POZDRAWIAM

witam poszukuje od kilku tygodni bmw e60 najlepiej z silnikem 3,0dA sedan od 2003 roku w automacie z Niemiec na co można zwrócić uwagę , BARDZO WAŻNE: jaki przebieg max można uznać za odpowiedni, czy np 190 tys. km to dużo za dużo oczywiście nie po polskich drogach jak sprawdzić czy automat jest ok na krótkiej przejażdzce :) proszę o kilka dobrych rad

MOIM SKROMNYM ZDANIEM: NIEBIESKI DYM OZNACZA KIEPSKIE WTRYSKIWACZE PALIWA A UBYWAJĄCY PŁYN: ALBO NIESZCZELNOŚĆ ALBO SILNIK SIĘ GRZEJE I ODPAROWUJE ODPOWIETRZANIEM W ZBIORNIKU

lampy przed i po lifcie różnią się tylko szkłem,jeśli chcesz mam do sprzedania w dobrym stanie 2 szt. szkła do przed liftem, oryginał boscha

do jakiej sumy szukasz auta????

:)

dołącze się do tematu u mnie w 325xi jest też coś podobnego jak puszczam sprzęgło z 1 , 2 i czsami 3 biegu oraz wsteczny to jest głuche uderzenie.niby tylny dyfer jest ok,oleje wszędzie sprawdzone,brak wycieków. mechanik powiedział że jest luz w skrzynce rozdzielczej od przedniego napędu, która jest pod siedzeniem kierowcy. chyba nr 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS31&mospid=47640&btnr=31_0568&hg=31&fg=15 poszukuje pomocy w tym temacie, może którys Kolega coś z tym miał doczynienia, moze ktoś ją rozbierał bo moj mechanik troche sie obawia bo nie ma do tego części zamiennych tylko cała przekładnia, obawia się że jak sie ją rozkręci to nie da się złożyć. PROSZE O POMOC

Do mojej E46 325 Xi również nie wejdą 15'' koła, od 16'' w zwyż Tarcze są takie same jak w 318 320 325 ale zaciski są od 2500cm3 w zwyz juz inne , dlatego nie wejdą 15'' koła

Ale kolega nie pytał o X5 lub X3 tylko E46 Wcale nie pali więcej ni zwykły model przynajmniej moja wersja A jak nie jeździłeś i nie wiesz to najlepiej nie wypowiadać się :) pozdrawiam

Nie było nigdy w produkcji E36 jakiejkolwiek z napędem 4x4 Handlarze poprostu kit wciskaja ale jakies przeróbki Najlepiej wziąść nr VIN i sobie sprawdzić w ASO ale na necie co to za wersja

Felgi z modeli E34 E39 mają Et 20 a do modeli E36 E46 maja ET47 więc nie pasują!!! Chyba że ktoś ma wąskie opony to jakoś może to będzie wygladać,ja miałem 17'' z E39 i chciałem je założyć do E46 i wystawały mi na zewnątrz ok. 10cm. Wnioski wyciągnijcie sami. Moim zdaniem powinno się zakładać koła o odpowiednich rozmiarach i ET

Ale ja nie pytałem czy mam przyciemniać tylko GDZIE, więc po co te niepotrzebne posty!

Nie w Lublinie tylko w Bmw a w miejscowości Lublin

Jak w temacie, ale za rozsądną kasę i profesjonalnie zrobione, w hanesco lub foll-service chcą drogo,może jakieś inne miejsca znacie?? Będę wdzięczny za pomoc!

Witam ja też się dołącze do tematu. Na zimę mam 16'' alu a na lato 225/45-17 Jeśli chodzi o koleiny to problem jest tak jak koledzy pisali w wysokości profilu opony ale i w kwestii samej opony tzn. firmy itp miałem założone fuldy i nie dało się jechać szybciej niż 90km/h zmieniłem je na michelin pilot a obecnie na continentala contact sport II i jest o niebo lepiej. Polega to na tym że te oponki są twardsze a fuldy i tego typu z niższej półki są miękkie i zawsze będą pływały po koleinach. Jeśli masz taką możliwość to kup sobie na przód Continentala lub michelina używane za parę groszy i się przekonaj sam. Dodam jeszcze że w zawieszeniu musi być 0% luzów aby jeździło się idealnie. Pozdrawiam

Ja miałem założone w Niemieckim serwisie klocki ATE BMW, tak na nich pisało jak je zdjąłem,a teraz mam ATE i polecam

Dołączam się do tematu, mam takie same objawy!

Jadę w poniedziałek do tych mechaników którzy mi wstawiali spryski i niech poprawiają swoją robotę. Również myśle że może pompka mieć za mało prądu i nie daje odpowiedniego ciśnienia. Wystarcza siły na wypchnięcie spryskiwaczy a na płyn za mało.

zgadza się. Ale ja pisałem że podłączałem prąd do pompki która daje płyn i ciśnienie do wysuwania końcówek.

Sprawdziłem wszytsko . Jak podłącze prą bezpośrednio z akumulatora po pompki spryskiwaczy lamp to wszystko sie wysuwa i leci płyn. Jak podłącze standardowo kostkę to wysuwają się spryski a płynu nima

koledzy pomóżcie, please!

Już to zrobiłem,pod sprężarka jest ok,wygląda to na to jakby pompka dawała za małe ciśnienie które pozwala tylko na wysunięcie się spryskiwaczy. Mógłbym wymienić pompkę ale jak to nic nie da to strata kasy. Sprawdzę jeszcze prąd może za mały jest!

zamontowałem spryskiwacze lamp uzywane,wszystko działa poprawnie,czyli po przytrzymaniu włącznika płynu wysuwają sie spryskiwacze ale nic z nich nie leci,nawet jedna kropla płynu. Wymontowałem je i jak dałem powietrze ze sprężarki to było ok a jak założyłem do auta do tak samo; wysuwają się a płynu jak nie było tak nie ma.A skoro się wysuwają to pompka działa. Podejrzewam że w końcówkach spryskiwaczy jest jakis zaworek który ma się otworzyc pod wpływem ciśnienia płynu i on coś nawalił. Proszę o pomoc kolegów którzy mieli juz taki problem. Czekam z niecierpliwością na odpowiedź