mam problem bo jak włacze bieg 5 i zachwile wzuce na luz i przez pewien czas lewarek kieruje mi sie w strone piatki ! co sie stalo lub zepsuło!

witAM

Ja mam tez taki sam problem moge ci nawet napisac jak u mnie to wyglada:

kiedy auto jest zimne stoi cala noc na zewnatrz,rano po dopaleniu jak sie jeszcze nie zagrzeje podczas jazdy gdy daje V bieg,po redukcji to zaczyna sie robic luz na nizszych biegach nastepnie po zagrzaniu sie auta wszystko wraca do normy tak szczerze to nie wiem co to jest.

witAM

Ja mam tez taki sam problem moge ci nawet napisac jak u mnie to wyglada:

kiedy auto jest zimne stoi cala noc na zewnatrz,rano po dopaleniu jak sie jeszcze nie zagrzeje podczas jazdy gdy daje V bieg,po redukcji to zaczyna sie robic luz na nizszych biegach nastepnie po zagrzaniu sie auta wszystko wraca do normy tak szczerze to nie wiem co to jest.

 

 

 

u mnie jest identycznie :mad2:

heh taka juz chyba jest przypadlosc e46:)da sie przezyc:)nie wiem od czego to zalezy moze ktos wypowie sie na ten temat o co w tym chodzi??

no chyba tak jest :) ja też po nocy mam podobny objaw :( luz bliżej 5 oczywiście po włączeniu 5 biegu.

mi to tak zabatrdzo nie przeszkadza ale zonie bardzo! jak ktos wie niech napisze ! pozdrawiam

Witam

Miałem to we wczesniejszym modelu powiem jak sobie z tym radzic zeby tak sie nie działo. Ja robilem tak zawsze jak auto zimne bylo obojetne czy lato czy zima jezdzilem do 4 biegu poki kreska na wskazniku temperatury oleju nie zeszla z niebieskiego pola i doszla do pierwszej kreski pochylonej w lewo wtedy juz z piatka nie mialem problemu bo jak przedobrzylem i wczesniej ja wlaczylem to problem byl nie wracala do stanu poczatkowego

Wy na zimnym silniku wrzucacie 5-ty bieg? :shock:

 

Tak czy siak, przyczyna nie tkwi w zużytej gumie dzwigni zmiany biegów?

Chociaż w sumie co by do tego miała temperatura silnika... :roll:

Dołączam się do tematu,

mam takie same objawy!

Witam! było juz na ten temat duzo pisane na forum. ja mam ten sam problem. Z tego co wyczytałem w innym temacie jakis czas temu chodzi o jakas sprezyne która mozna wymienic , tylko tutaj jest problem!!! Trzeba wyjać skrzynie a to wiaze sie z kosztami i nikt tego nie robi bo woli sie 'szarpac' z lewarkiem...

Witam! było juz na ten temat duzo pisane na forum. ja mam ten sam problem. Z tego co wyczytałem w innym temacie jakis czas temu chodzi o jakas sprezyne która mozna wymienic , tylko tutaj jest problem!!! Trzeba wyjać skrzynie a to wiaze sie z kosztami i nikt tego nie robi bo woli sie 'szarpac' z lewarkiem...

słowik, może dałbyś jakiś namiar na podobne posty - nie bardzo mogę coś znaleźć ale mam dokładnie to samo :( - w zamian obiecuje rozgryźć problem do końca (jak tylko ciut cieplej..) no i oczywiście tu opisać, pozdr

HART tutaj jest link i tam jest wszystko opisane:

 

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=62129&highlight=lu%BCny+lewarek&sid=ade9a423a207ebb41d2d67d28e7f4ad2

Moim zdaniem,gdyby to byla sprezyna to jaki wplyw moze miec temperatura silnika na ten problem.Przy padnietej sprezynie czy zimny czy cieply byloby tak samo.

wielkie dzienx słowik, już wsystko wiem, wszystkiemu winna sprężyna. btw: mam od ciebie ringi, od ponad pół roku wszystko biega ślicznie, polecam :P

nie ma znaczenia cieply czy zimny silnik, wrzucasz piatke i nie wroci na srodek pozniej jak przejedziesz sie na innych biegach lewarek wraca na srodek

Witam,

Przyłączył bym się do tematu i mam identyczny problem w e36 325tds, czy ktoś zmieniał tą sprężynę i czy to pomogło??

Czyzby nikt nie ruszal tego tematu dalej....?????