phemous

Witam! Tylko oryginalna lub ewentualnie NGK inne to istne buble, ostatnio do astry kupowałem, nówka a na kompie wyskoczyło że nie działa, 70zeta poszło, 4 miech to reklamuję,, ,ngk 130 zeta i działa, bo jest fabrycznie sprawdzana,.,,, No decyzja należy od Ciebie

Witam! Wymieniałem miech temu, przeleciałem z 5tys kilosów i wszystko wporzo, olej kupowałem w BMW Fota Olsztyn. 80zł za litr a i najlepiej weś ze sobą banieczkę 5 litrów czyściutką i suchutką ,, bo z beczki rozlewane mają tylko. Castrola można po 70zł za litr kupić, ale czasem nie opłaci się bo znaleść to w sklepie na półce to cud!

Witam! Ostatnio zakupiłem Bosh Twin 45 zeta sztuka, przetrzymały zimę, wiosnę, lato i jesień, w tamty mtygodniu zaczeły piszczeć. W norauto jest niezła promocja na wycieraczki Michelin za 59 zeta sztuka i gąbeczka za free!! Są super, a co do montażu, też mam jakieś dziwne! Ale co zabawne mam takie fajne adaptery dzięki którym pasuje wszystko !!! też od kierowcy mam odwrotnie chwytak ! Moim skromnym zdaniem bosh twin czy michelin za ok 60 zł szt to maks ile można dać za wycieraczki bo i tak wytrzymają tyle samo co valeo silencio !!! a i tak rok to b. długo jak podziałają !! Pozdrawiam.

Potwierdzam, zmiana zajmuje jakieś 30 minut, muszą być dwie osoby, bo druga potrzeban jest do włąnczenia biegu,,,Nawet chyba to opisywałem w poradach. poczytaj forum i na kanał,,,zaopatrz się w minimum 6 litrów oleju , ja nie opróżniałem chłodniczki i tyle mi wlazło !!! Pozdrawiam

Witam! Zwracam się z pytankiem do urzytkowników TDS ze skrzynią automatyczną, bo szukam szukam i nie mogę znaleśc podobnej usterki w postach. Problem polega na tym iż w tdsie z automatyczną skrzynią biegów w chłodnicę płynu chłodzącego wchodzą przewody do podgrzewania oleju skrzyni automatycznej !! Po lewej strony auta od strony silnika dwa przewody jeden na górze drugi na dole chłodnicy, takie cienkie przewody hydrauliczne! Probel jest w tym że końcówki wychodzące z chłodnicy są na jakiś dziwnych plastikach stożkowych i dokręca się je (uszczelnia) nakrętką z zewnątrz, niestety z pod plastiku własnie górnego sączy się płyn chłodniczy. Może ktoś miał już taki problem,? jeśli tak to serdecznie proszę o pomoc, czy do wymiany cała chłodnica, a może wystarczy oddać do spawania plastiku ??? ewentualnie może wymianie się ten plastik, który niestety chyba na moje oko jest integralną częścią chłodnicy. Jeśli Taki post już był a ja go nie znalazłem przepraszam i zrozumiem jak pośpiesznie będzie mój pościk usunięty. Proszę o poradę kogoś kto się zna na tym, lub miał podobną przygodę !!!

Witam! Potwierdzam z ręką na sercu mówię że po ustawieniu pompy wtryskowej na kompie KTS w serwisie Bosh , spalanie na trasie 7,5 - 8 litrów, ,, miasto 10 km do pracy i spowrotem 9,8 litra ,, ,no można wiecej ale jeźdzę bardzo delikatnie,,,,,oczywiscie 5 stopniowy automat i kombi jak w opisie, Pozdrawiam Jeśli starasz się oszczędnie jeździć ,a łyka Ci 13 litrów to jest za dużo, radzę odszkodować 50 zeta i ustawić kąt wtrysku na pompie porządnie !! U mnie też tyle wcinała na trasie do 13 l, po ustawieniu jest żwawsza, troszkę mocniej puszcza kopcia, ale śmiga i mało pali !!Pozdrawiam

Witam! W moim TDs zaczęło ubywać płynu chłodzącego,,,, mówię ,, to nie doprze, tym bardziej że na postoju żadnych plam nie było, więc ,,, Ostatnio znalazłem wyciek którego na pierwszy rzut oka nie widać,, , w chłodnicę wpadają przewody do chłodzenia oleju, i tam przy tym wyjściu do węża hydrauliki,,,,pod ciśnieniem sączy się płyn !!!!!!!! dzisiaj się kładę i robię ,, napiszę jak to się dało uszczelnić !! Radzę koledze dokładnie zdjąć wsyzstkie osłony pod autkiem i patrzeć, , , wytrzeć,, i patrzeć,, 30 minut leżenia pod autkiem i na pewno znajdziesz skąd kapie!!! Pozdrawiam

Hmm może nie koniecznie dziurawe zbiorniki, bo to by ciekło,,, może kwestia ustawienia,, czujników, u mnie w e34 podłanczone to jest do potencjometra drut do wahaczy, i to można regulować, ,, możwlie że poszedł jakiś łącznik, może warto posprawdzać,, amory o ile wiem jak padną to ciekną, może nie pompuje oleju, a może nie włancza pompowania jak czujnik poszedł, trzeba wleśc pod auto i znaleść, to coś co reguluje poziom,,,,A pompa nivo znajduje się z przodu, (ta sama co do serwa kierownicy),,, Warto poszukać drobnostek, zanim zacznie się inwestować, pomacać pokręcić i poczekać ,,,na efekt,,, Pozdrawiam

Tak radzę przejechac isę na inną diagnostykę z ciekawości. U mnie wychodziło po 74% na amorach na trzepakach, z tym żę bujała jak łódka a jeden amor wylał że ciekło asz na podłogę.....Więc te trzepaki na diagnostyce trzeba traktować delikatnie. Najlepiej to przyciśnij ją za róg i puśc, jak pójdzie do góry i się zatrzyma to ok, ale jak bujnie się całe autko ze dwa razy, to zmień amory,,,,bo jak piszesz, to tylko one nawalają, jak prowadza autko na koleinach, mogę być gdzieś luzy, ale pływania nie powodują luzy tylko amory...

Witam! Może to i prawda ale jak miałem przestawioną pompę troszkę w stronę silnika, dawka większa tak, więc paliła 16/100km ale miała problemy z dawką startową więc słabo paliła, a kopa to to nie miało wogule,,, To trza ustawiać na kompie, więc radzę jak chcesz tuning to wstaw chip ewentualnie podjedź na KTS niech Ci zwiększą dawki i może będzie zrywniejsza,,, Biernus ma rację, wyskrob trochę grosza i kup sobie drugie e34 540i i będzie komplecik. Pozdrawiam

Witam ! Książka pisze że 5W40 czyli synthetyk ma spory zakres temperatur pracy,,,Napisane też jest że 10W40 lub 0W30 w bardzo trudne warunki i np na zimę !! Jak sciągnęłem swoją to niemiec zalewał 10W40 więc nie przechodziłem na pełen żeby nie płukać silniczka za bardzo, a to podobno najzdrowiej, więc mam shell helix diesel 10W40. Pozdro

Też mi tak mówili, Cudów może nie ma co oczekiwać, u mnie też było wszystko w porządku, oprócz tego że olej był ciemny i mało lepki, jak się okazało, filtr oleju był z roku 96 czyli od nowości nie wymieniany. Po zmianie biegi płynniej się przerzucają więc, 3 na 4 i 4 na 5 prawie zmian nie czuć jak delikatnie się leci,,,i na zimnym skrzynia ciszej pracuje. A spokojny sen każdemu się przyda, pozdrawiam. Zmiana oleju laikowi takiemu jak ja zajęła godzinkę, a mechanior na moim z---iu podrapał się w głowę i zastanawiał, gdzie to coś ma skrzynię !! ? Jakoś nie specjalnie wyglądał kompetentnie w wypowiedziach dalszych o właściwościach smarnych 10 letniego oleju !! Gdzie temp w skrzyni może dochodzić do 300 C z hakiem nawet, hmm Ale to tylko fizyka.

Skidmarks ! Jak Ci się nie pali swoją będę sprzedawał ale jak Ci zależy na tej kwocie to musisz poczekać ze 4 latka, jak wstukam jej 4 z przodu w przebiegu ;) Jak Ci sie nie śpieszy,,, ;) Wstawianie spojlerów powinno być zabronione w przypadku bmw !???! Takie moje skromne zdanie nie musi się nikt zgadzać, Golfa trzeba bo się tym nie da jeździć, ale w bawarkach, spojlery,,,,,hmmm Tak ale tylko w przypadku gdy ma to uzasadnienie aerodynamiczne, co przy silniczku 2.0 chyba nie zrobi wielkiej różnicy ;) :duh:

Witam! BArdzo dobre pytanie do kolegi CZY ROBIŁEś kiedyś już rozrząd. Bo jak nie, to wyskrob jeszcze 100zł i daj zarobić dla p. Henia, zima idzie dzieciom przydadzą się nowe buciki. Bo jak nie robiłeś, to każda pomyłka może zaboleć i to wymianą silnika w najgorszym wypadku, jak słabiej, to pogięte zawory, strzelone wałki rozrządu itp... Trzeba mieć sporo wiedzy. Wymieniałem w astrze, wiem co mówię precyzja i sporo wiedzy,,,bez tego nie podchodź, pobawić się można z paskiem wielorowkowym jak już lubisz się brudzić ;) Pozdrawiam i powodzenia

Witam! Kolego najlepiej strzel fotosa jak twoja wygląda, aby pasowały mocowania i przewody. Jak masz nivo to też jest inna chyba. Zanim kupisz to popytaj, albo zadzwoń do serwisu bmw, może wiedzą, jak wiedzą może powiedzą.

Kolego! Wystarczy wejść na stronę Castrol Polska i dobrać olej. Dobrze napisałeś, ale na odwrót troszkę SAE XO W90 (most nieograniczony, bez blokady dyfra) SAE XJ pełen syntetyk 75W140(dyfer o ograniczonym poślizgu) Tak napisane jest na stronie Castrola i zgadza się to ze specyfikacją BMW. Pozdrawiam :duh: Ostrożnie z tymi radami dot olejów i płynów eksploatacyjnych bo się ktoś na tym przejedzie i będą pretensję. Piszmy tylko to czego jesteśmy na bank pewni, Uważać też trzeba na płyn do wspomagania, często spotykane Nivo jedzie na tym samym układzie co serwo i też lejemy to co jest napisane na koreczku a nie olej od p.Henia z Zadupia Dolnego!! Bo on tak powiedział że w we fiacie tak jest ;) Pozdrawiam i proszę o ostrożność :mrgreen: :modlitwa:

Nawet gdzieś pisałem w poradach jak go wymienić samemu, Ja wymieniłem tylko jeden ten który nawalił i nie ma problemu śmignołem już 30 tys km od tamtego momentu i cisza spokój,,,,Ja wsadziłem Delphi coś ok 160zł plus 50 zł guma do niego, bo było oddzielnie,,,, Gumę łatwo wcisnąć, poszukaj, opisałem całą wymianę i co jest potrzebne ,, Pozdrawiam

Witam DROGO, ja W Białymw serwisie autoryzowanym przez bosha nówkę kupiłem za 600 zł i wstawili mi go w cenie. Pozdrawiam CZytałem gdzieś że pasuje, trzeba zwrócić uwagę tylko na wtyczkę , bo było różne, czasami

Hmmm Ja też tak miałem że po zamknięciu centralnego zamka po chwili sam otwierał !!! Co ciekawego działo się tak po wieczorach sobotnich !!!! Czyli zamykaniu autka od środka!!! Podejrzewam że tam w drzwiach przełaczniki są tak delikatne że po takim manewrze zamknięcia od środka, jak jest słabo nasmarowany, to coś mu się wydaje że jest zatrzaśnięty i otwiera automatycznie,,, ,Rozwiązanie problemu okazało się bardzo proste, odkręcasz guziczek nakręcony na drut w drzwiach,,, i jakąś oliwą po kropelce na drut kropisz,, asz scieknie na sam dół, ,tak kilkanaście kropelek,,,,,,,, Jak ręką odjoł, warto to sprawdzić, albo na początek wystarczy porządnie go do góry wyciągnąć od środka,,, i wtedy sprawdzić....

Witam! O ile wiem, to nie masz takiej możliwości, No chyba że jakimś cudownym szczęśliwym trafem masz info na 100% że to akurat auto było od nowości sprawdzane w jednej firmie wtedy da się to zrobić, ale bez info gdzie kiedy i co ile to nie masz szans, Firmy nie prowadzą międzynarodowej bazy danych. A jak wiesz gdzie masz książkę serwisową, i chcesz sprawdzić czy to prawda, i czy książki tej ktoś sam nie wypełniał to bierzesz adress tel i dzwonisz i potwierdzasz każdą pieczątkę !!! ale mogę się oczywiście mylić,,,,

Hmm Wiem i rozumiem że nie każdy ma podjazd do stacji obsługi pojazdów w swoim miasteczku. Ja Tam gdzie robię przeglądy, zajeżdzam i mam tę usługę GRATIS, trwa to raptem 5 minut,,,Czy warto ryzykować i zwierać przewody komputera na chybił trafił,, nawet jeśli nie macie tego za free, kolega przy mnie bo nie robi przeglądów w tej firmie, rzucił 10 zeta za taką usługę,,,To nie wygórowana cena za spokój....Powodzenia

Niom musisz troszkę się pobrudzić,,,filtr hmm raczej wymienić, nie kosztuje to dużo,, a sprawdzic się ręką raczej nie da, choć zawsze można wyjąć i przemyć,,,no jak nie dostaje paliwka, to musisz jechać pokolei, pompa w zbiorniku paliwa, filtr, przewody,,i asz do przepustnicy,,, musisz troszkę rozebrać i się do niej dobrać,,,Powodzenia

Hm Dziwne musiałbyś napisać dokładnie a najlepiej strzelić fotosa, Przecież pasy nie rozkładają się z kanapą,,,są umocowane w boczku tylnej kanapy, o co ten pas się zaplontał? Więc Jak to dokładnie wygląda ? Z przodu lubią się skręcać pasy i przechodzić przez zwężkę, i wtedy przestają ściągać się same, prawidłowo, wystarczy zdjąć boczek, i doprowadzić wsio do porządku...a z tyłu ? zdejmujesz boczek kanapy, i dostajesz się do pasa i roli,,,,,i robisz co trza,,, Pzodrawiam Napisz dokładniej to może coś się jeszce wymyśli...

No nie mogę się powstrzymać,,,, I muszę zauważyć że agresywność Pana Sebastiana25 może wynika z problemów z wyżej wymienioną POMPKĄ ??? Hmm, cóż,,,od tego to już tylko lekarz,,,forum w niczym nie pomożemy,,, niestety,,, Życze powrotu do zdrowia i powodzenia z leczeniu pompki ;) Kolejny przykład że problemy z pompką mogę wzbudzać agresję heheheh Pozdrawiam.

Witam! Na wstępie pozdro dla kolegi polonisty, kiedyś się przejedziesz, trafisz na troszkę większego i będzie ałć,,, to nie forum naukowe tylko techniczne, a tu jak zwał tak zwał, czy napisał, jest mało ważne,,,tym bardziej że pisze się tu najczęściej w wielkim stresie spowodowanym niedomaganiem naszych bolidów,,, Do rzeczy bo szkoda gadać o takich odp. Pompa paliwa powinna zaraz po przekręceniu kluczyka zacząć mruczeć,,,jak już przekręcasz kluczyk to masz napompowane paliwko,,,,po przekręceniu kluczyka burczy jak nie przekręcisz zapłonu na rozruch to przestanie, alej ak przekręcisz to daje dalej. Jeśli nie burczy po przekreceniu to sprawdź czy nie ucieka paliwko z węrzyka, rano po nocy powinno być paliwo w wężu lecącym do pompy,,jak nie ma, to gdizes może być nieszczelność, lub zaworek w pompie jakiś padł,,,Pozdrawiam :cool2: A tak na marginesie to mam posterunek policji za ścianą, a to co kolega mówił o spotkaniach, podpada pod groźby karalne :) pozdrawiam i życzę szczęścia.