_holek

Zamówiłem kierownicę M do f34 bo ta podstawowa była chyba z plastiku :duh: Już wiem, że to była bardzo dobra decyzja.

Muszę kręcić u pasażera bo często jeżdżę sam i jak chce schłodzić auto to zmieniam np na 19 stopni w obu strefach. Fizyka jest nieubłagana i powietrze nie rozróżnia stref w samochodzie.

A ja często zmieniam temperaturę o 1, 2 stopnie. I teraz, w klasie premium, zamiast raz muszę kręcić dwa razy :duh:

Ej no bez jaj :shock: Poważnie? Trzeba kręcić dwoma gałkami zamiast jedną? :duh:

Mam pytanie za 100 punktów: Jak w F34 można ustawić klimę na tryb 'mono' (czy jak on się tam w BMW nazywa) aby kręcąc tylko pokrętłem kierowcy regulować także temperaturę pasażera? Mam wrażenie, że próbowałem już wszelkich konfiguracji przycisków ale nie udało mi się tego osiągnąć. Czyżby się nie dało?

Wracając do tematu odbioru: wczoraj wydawali mi F34 i u mnie prawie wszystko było OK ;) Prawie bo: 1. Nawigację musieli odblokowywać ze 4 razy (problem z kodem) 2. W oponach zimowych, które nabyłem u nich razem z felgami, brak czujników ciśnienia (zapomniało im się) i wywala błąd. Mają domówić i naprawić swoją niekompetencję czyli już czeka mnie wizyta w serwisie ;) Stan licznika: 4 km.

Ależ nic nie jest złego w wielkości F31 ale porównujesz go z samochodem sporo większym jakim jest mazda 6. 25 cm na rozstawie to według Ciebie mało? To przepaść :D Konkurentem (mówię o segmencie a nie o marce) f31 jest mazda 3 czy focus a nie mazda 6 czy mondeo. Jeżeli jeździsz mondkiem i bierzesz pod uwagę f31 to zastanawiam się czy w ogóle w nim siedziałeś bo różnica w przestrzeni jest KOLOSALNA! I nie odbierz tego jako ataku na Ciebie - po prostu dziwi mnie to, ze porównujesz zupełnie różne samochody.

Mi udało się wycisnąć 10% + jakieś drobiazgi (dywaniki, zmiana kół, rabat na akcesoria, na serwis itp.). Tylko zamawiałem F34 za katalogowo 258 tysięcy. Nie wiem czy przy podstawowej wersji taki rabat będzie możliwy. Mada 6 jest moim zdaniem nieporównywalna z 3 bo to zupełnie inny segment, inna wielkość. Też myślałem nad mazdą ale ostatecznie dołożyłem kilkadziesiąt tysięcy do F34 (porównywalna wielkość) bo mazda nie miała napędu na 4 koła, nie miała BLISSa, no i BMW to BMW :-) Jeżeli chcesz wydać porównywalną kwotę na oba samochody to ja osobiście brałbym mazdę na full wypasie a nie gołe BMW ze słabszym silnikiem.

Kupię łańcuchy, które zakłada się niewiele dłużej ;) Ale faktycznie chyba zimówki będą najlepszym rozwiązaniem. Po prostu będę jechał wolniej ;)

Z tego co teraz doczytałem wychodzi, że wystarczą letnie i łańcuchy. Takie info jest na stronie np. PZMotu. To w kwestii przepisów. Natomiast pozostaje strona praktyczna: czy taki zestaw wystarczy? A może niepotrzebnie się martwię 'zajechaniem' zimówek? To 'tylko' 2000 km.

Mam dylemat :? Lada dzień odbieram swoje 320d xDrive GT. Standardowo będzie na letnich oponach. W komplecie mam też opony zimowe i możliwość przełożenia. Co się dzieje za oknem każdy widzi więc na pewno odbieram na letnich. Ale... W kwietniu śmigam na narty do Włoch (Livigno). Teoretycznie droga powinna być bez śniegu. Teoretycznie bo to Alpy - dziś śniegu nie ma a jutro nawali pół metra. I właśnie: co zrobić? 1. Jechać na letnich bo nawet jak będzie śnieg to xDrive sobie poradzi, czy 2. jechać na letnich i zabrać łańcuchy żeby w razie czego je założyć (można w ogóle zakładać łańcuchy na letnie opony?) - rozmiar letnich i zimowych mam ten sam więc będą pasować, czy 3. przekładać opony na zimowe? Ta ostatnia opcja jest trochę słaba bo śniegu może w ogóle nie być a na pewno nie będzie go przez ponad 800 kilometrów (Niemcy i część Austrii) i jazda autostradowa na zimówkach przy temperaturze plus 15 stopni to prawdziwa zbrodnia. Do tego parę dni po powrocie śmigam dla odmiany na łódki do Chorwacji więc czekałaby mnie natychmiastowa kolejna zmiana. Jak myślicie?

Dostałem info, że samochód wjechał na lakiernię :D :D :D

Hmm pierwsze słyszę ale zlecę research w tej sprawie ;-) Dzięki za info.

Zmiany wchodzą od kwietnia. Ja kupuję samochód w marcu i w marcu rozliczam cały zakup. Leasing mi odpadł bo wczoraj uchwalili, że od 1 kwietnia zasada 50/100% będzie obowiązywała wszystkie wydatki niezależnie od tego czy umowa leasingowa została podpisana w styczniu czy w kwietniu. Taki prezent dla tych, co wzięli w leasing ;) Ale jak zapłacę za całość do 31 marca to mogą mi skoczyć ;-)

Mam to teraz w focusie i działa znakomicie - niejednokrotnie wjeżdża w dziurę o której pomyślałem "nie ma szans". Zrobiłem nim ponad 1000 km i moje odczucie jest inne - tylna szyba jest kompletnie niepraktyczna. A jeździłem demówką właśnie z kamerą i bardzo mi się podobało. Na 100% będę! :) Teraz używam tempomatu bardzo często (sporo jeżdżę po autostradach) ale wkurza mnie, że co chwilę muszę hamować. Mam w focusie i na bank chcę mieć w BMW. Kilka razy uratowało mnie przed skasowaniem boku :) Z tego zrezygnowałem kiedy stał się opcją płatną ponad tysiąc złotych. Mpakiet jest kozacki ale... No właśnie ale nie ma koloru lakieru, który chcę. I to był jedyny powód, dla którego z niego zrezygnowałem :( Myślałem o 19 ale stosunkowo często jeżdżę dwoma mega dziurawymi drogami (po około 45 km) i nie wyobrażam sobie tego na takich felgach. Wygląd wyglądem ale swoje lata mam to i wygodę cenię ;-) Jest to lepsze audio - taki kompromis ;) Parking podziemny z temperaturą około 15 stopni ;-) W 3GT tylko szmaty albo dakota. Też brałbym lepszą gdyby tylko była :( Generalnie to już i tak pozamiatane: dostałem właśnie parę minut temu info, że moja fura weszła na kolor czerwony czyli zamknięta do produkcji i nie ma już możliwości wprowadzania zmian. Może będzie szybciej? :twisted:

Miejsca w nadkolu faktycznie podobnie mało. 4 osoby + bagaż + trumna na dachu + nadkola zawalone śniegiem i jeszcze łańcuchy.. Na ten jeden raz w roku opłacałoby się mieć X5 ;)

Wiem wiem - z tą skórą to mnie poniosło :-) Ale ten materiał jest tysiąc lat świetlnych przed tym, którym jest wykończona 3GT. Naprawdę. Dlatego nie wiem, czy zniosę fakt, iż w samochodzie za 250 tysięcy mam gorszej jakości wykończenie (w tym konkretnym miejscu, na które bez przerwy patrzę).

Dobra, na tył. Chociaż i na tym forum znalazłem inne informacje ;-) Instrukcji jeszcze nie mam bo nie mam samochodu ale zakładam, że jest wspólna dla xDrive i zwykłego napędu, więc będzie napisane, że na tył. To teraz inny problem: jak to wcisnąć łańcuchy? (foto z demówki, będę miał ten sam rozmiar felg i opon) http://i58.tinypic.com/nlr5w6.jpg

W 3GT nie ma nic do wyboru. Pojeżdżę trochę i może się przyzwyczaję ;-) W każdym razie po zrobieniu tysiąca kilometrów jestem mega podjarany, że za 5 tygodni będę miał swoją :-) Fota deski z mojego Focusa: http://i58.tinypic.com/5mesdu.jpg A jutro wrzucę dla porównania z 3GT

Teraz juz nie ma to tamto - nowy focus to całkiem fajna fura. U siebie mam np rozpoznawanie znaków, utrzymanie pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, monitorowanie czujności kierowcy, awaryjne zatrzymanie w ruchu miejskim (sam zahamuje) i jeszcze pare innych drobiazgów. A cena focusa z silnikiem 150km była taka sama jak dopłata za dodatkowe wyposażenie w BMW ;) To co da sie zrobic z ta deska?

Zmieniłem jeszcze listwy zewnętrzne na satynowe aluminium. Jeżdzę sobie demówka na weekend po górach i stwierdzam, ze materiał na desce jest tragiczny. We wszystkich trojkach jest taki plastik-fantastik? W focusie mam ladna skórkę a w BMW jakas podpierdolke. Co można z tym zrobic? Warto to obszywac?

To pewna informacja? Czytałem opinie, ze komputer głupieje jeśli są na jednej osi.

Mam mały dylemat. Zamówiłem właśnie 320d xDrive GT, którą mam odebrać na koniec marca i od razu jadę nią na narty do Włoch. Z doświadczenia wiem, że potrafi tam nawalić sporo śniegu i łańcuchy mogą być konieczne (bywa, że szwajcarska policja nie puszcza jeśli nie masz ich na kołach). Dlatego muszę się w nie wyposażyć. Do obecnego samochodu mam takie zwykłe Thule z napinaczem ale ich zakładanie to udręka - zawsze się człowiek uwali i namęczy. Dlatego teraz chcę kupić K-summit lub coś podobnego (http://www.thule.com/pl-pl/pl/products/snow-chains/snow-chains/passenger-car/thule-k-summit-k11-_-04505711). I tutaj rodzi się pytanie: na którą oś zakłada się łańcuchy przy xDrive? Poszperałem trochę ale jednoznacznej odpowiedzi nie udało mi się nigdzie znaleźć. Ktoś coś podpowie? Wolałbym nie kupować dwóch par łańcuchów bo będzie mnie to kosztowało 2-3 tysiące. Da się jeździć z xDrive`m na jednej osi? I jeżeli tak, to na której?

Odbiór w marcu to jeden z warunków zakupu. Mieli akurat slot produkcyjny na 11 tydzień. Samochód podobno sprzedają ze stratą (kilku dealerów mówiło mi niezależnie, że pracują na 7% marży) ale najwidoczniej mają spory bonus za wyrobienie planu sprzedaży bo jakoś nie chce mi się wierzyć aby dokładali ;) Ja w każdym razie jestem zadowolony z ponad 25 tysięcy zniżki i zimówek na felgach Star Spoke 400M :) BTW od marca zmienia się nieco cennik w 3GT. Do standardowego wyposażenia wchodzi czujnik ciśnienia w oponach co podraża wersję podstawową o tysiąc złotych.

Zamówione :) Odbiór na 31 marca :)