Emek

moze do połowy 96r byl z przodu..... Teraz widzę że niektóre z mobile.de mają pod maską a niektóre z tyłu np ta ma z przodu http://tinyurl.com/6b7ga5 :)

Było o tym na niemieckim forum z3, tą wajchą co dociągasz dach zamykając da się regulować naprężenie dachu/uszczelek zdaje się ze w niektórych z3 po latach trzeba wyregulować raz jeszcze. Wtedy guma wokół ramy przedniej szyby łącząca sie z uszczelką dachu będzie bardziej przylegać i nie powinno już się wlewać do srodka.

Kolejna pełna opcja która nie jest pełna :) 96r z3 na 100% ma aku pod maską czemu go nie ma z przodu, może jest z końca roku????? :lol: ,na bank wszystkie 96 mają aku z przodu..... Faktycznie prawego nadkola nie ma i widać na kolejnym ze zdjęć, że nie ma też lewego...kierownica z lewej u dołu wytarta na maxa a reszta kierownicy igła hmmm, ale auto całościowo wygląda nieźle można by obejrzeć :wink:

mi się wydaję że ktoś ją kupił na szybkiego i po tym jak zobaczył ile tak naprawdę trzeba w nią jeszcze wpakować żeby była na gotowo stwierdził że jednak sie przeliczył... :lol: ogólnie rzeźba straszna :mad2:

za niskie ET powinno być powyżej 30 jeszcze zalezy jaka szerokośc felgi, ale szukaj z ET powyzej 30.

Żeby nie zakładac nowego tematu....Jakie macie ustawione ciśnienie w oponach? Niby po otworzeniu drzwi jest naklejka, ale pytam z ciekawosci...Dla 225/45/17 jest napisane ze ma byc 2.0, myslicie ze przy nizszym profilu opony też zostawic 2.0? A moze troszke więcej dać?

Tylko że w Niemczech za ukrywanie stanu auta grożą spore kary a u nas to wiadomo jak jest :lol: No i Niemcy przeważnie nie rzeźbią tak jak polacy (ćwiary itp) wiadomo są też wyjątki... ale zresztą każdy wie co u nas sie wyrabia i na jaką skale :mad2: przecież nie miałem na myśli tego że tam same igły jeżdżą :lol: :lol:

W tej pierwszej masz cały bok przeszliwowany w tej drugiej jest 190.000 przejechane...w tej pierwszej też zresztą nie mało i to też nie wiadomo czy nie skręcone :lol: , naprawde lepiej kupić w Niemczech przynajmniesz masz pewność że nie kupisz jakiejś padliny która zostawia 4 ślady na jezdni....No chyba że lubisz ciągle dokładać do auta :lol:

Ogólnie golas i to po dzwonie przodem: inny zderzak nie od 1.8 lampy od modelu po lifcie ogólnie wydaję mi się że naprawiona"na szybko" nawet ktoś chciał zaoszczędzić na air bagu i wstawił kiere bez poduchy, a golas bo nie ma skóry a w miejscach gdzie są jakieś przełączniki jest schowek :) :mrgreen: ale może się myle i ktoś zrobił jej lifting przodu bo mu się tak sposobało? Ale raczej nie bo nie ma właśnie tego słowa: Bezwypadkowy ;) W sumie z tyłu też mogła dostać po ktoś równiutko przykleił emeblemat z tyłu :mad2: tyle z samych zdjęć :lol:

Z cyklu szybko i sprawnie zakładamy persenning: :)

Podobno na podstawie VIN-u można sprawdzić historię auta jeśli było serwisowane w ASO Bmw w Niemczech, czyli przeglądy, naprawy itd. i nawet przy jakim przebiegu był ostatni przegląd...Gdzieś na forum był wątek o tym. Całkiem możliwe, że będzie też do wglądu cena zakupu. Pzdr

to fakt ostatnio było 44 tys. Tomek czyżby teraz turlała nowe 19" alusy? :mrgreen: :mrgreen:

z tego wszystkiego pobiegłem do garażu konserwować uszczelki :mrgreen: :mrgreen:

Co to za uszczelka :shock: wyszło 792 zł trzeba wpisać numer bez spacji :!: miłej zabawy :8)

Witam! ceny jakie są w ASO sprawdzisz tutaj: http://www.mototec.pl/etk.php trzeba wpisać numer części na samym dole strony :) A te ceny z tej strony z wykresami i rysunkami to chyba są bez VAT-u

nr 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CM91&mospid=48075&btnr=71_0200&hg=71&fg=05 Cena nowego w ASO 238,14 zł Takie same były we wszystkich zetach, ale w innych modelach Bmw są już inne...

1. Wejdź na stronę: http://bmwfans.info/original wpisz tam ostatnie 7 znaków numeru nadwozia. 2. Znajdź na wykresie część która cię interesuję i zapisz numer tej cześci 3. Wejdź na stronę: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? wpisz tam numer tej części i wyskoczy Ci w jakich modelach była montowana identyczna część. 4 Jeśli chcesz używkę....Szukasz na allegro "czesci BMW" dopisując model w jakim jest taka sama czesc, nastepnie dzwonisz i pytasz o cene....

Wiesz dla jednego liczy sie każda sekunda do setki a dla drugiego coś innego np marka (nie ujmując nic mazdom) wygląd, stan tech. i to że przy zakupie nie dostał gratisowo wspawanej nowej ćwiartki, więc każdy wybierze to co mu najbardziej odpowiada....

Myślicie że da rade przerobić te lampy z USA tak aby świeciły po Europejsku?

pomoże pomoże :wink: http://www.namotorwerks.com/products/description.php?II=247 a tutaj jak to wygląda już na aucie: http://www.digitalsimple.com/TheMCoupeProject/0705projectorz/projectorz.htm moim zdaniem te z USA miażdżą te chińskie pod każdym względem :twisted: tylko , że w USA lampy świecą symetrycznie a u nas asymetrycznie... :|

Ja bym Ci radził szukać bezwypadkowego auta NIEZAJEŻDŻONEGO z wszystkimi papierami i najlepiej od pierwszego właściciela, potem dopiero patrzeć na moc itp ja jednak 1.8 bym nie kupił 140PS to minimum. Ja jeżdże tylko i wyłącznie po mieście i 140ps mi wystaczy w zupełności, ciężko mi przekroczyć 10,5l TYLKO w miescie, jesli tak bardzo zależy Ci na mocy a nie na wyglądzie auta i jeździe bez dachu to ja polecam silnik 3.0 spalanie mniejsze jak w 2.8 a mocy dużo więcej, troche sie naczytałem opinii na niemieckich forach o tej jednostce i wypowiedzi są tylko w superlatywach:) Mx-5 hmmm nie dyskutuje sie o gustach ale wygląd tego auta.... :lol: a takie rzeczy jak praca skrzyni czy pozycja za kierownicą to kwestia względna, każdemu pasuje co innego...

Lewa strona (czarny kolor) 51418413215 Prawa 51418413216 Cena 8,36 zł sztuka

Ja kupowalem pół roku temu od goscia na allegro o nicku elektryk-iwanski za mijania i drogowe Philips bluevision zapłaciłem z wysyłką 170 zł ;) Przesylka szybko dotarła, polecam tego sprzedawce. Żadna żarówka sie nie przepaliła jak narazie, odpukać... :D Te żarówki pięknie świecą na biało ale nie w pełnym słońcu jak jest pochmurno albo poprostu się ściemnia wtedy światło wygląda jak należy czyli poprostu biel bez żadnej żółci....

A co będziesz montował angel ayes czy może jakieś soczewki? Robiłem to i nie ma możliwości żeby coś zepsuć...Poprostu później podgrzewasz spowrotem ten silikon on sie nie oddzieli od klosza bo więkoszosc zostaje w zagłębieniu/rowku lampy w które chowa się klosz...Żadnych klejów poprostu jescze raz podgrzewasz i wciskasz klosz na miejsce. http://users.belgacom.net/bmw_z3/Pdf/Clear_Front_Marker_Lights.pdf to jest instruckcja jak rozdzielić klosz od lampy korzystając z piekarnika... ale ja polecam opalarkę...

Można je otworzyć, ale klosze są na silikon który poddaje się pod wpływem temperatury najpierw trzeba podgrzać brzegi klosza opalarką albo podgrzać całe lampy w piekarniku :mrgreen: