Emek

http://www.cardomain.com/Make/BMW http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/default.asp

Kup oryginalne lampy od M3 :cool2: http://allegro.pl/search.php?string=lampy+m3

Dobrze, że odstawiłeś vectre.... Bardzo Mądry Wybór :!: w najbliższym czasie odczujesz kolosalną różnice klasową miedzy opelkiem vectrą a zakupionym bmw :mrgreen: Pozdrawiam :cool2:

I to coś ma konkurować z BMW?? :lol: :lol:

Z tych dwóch to borbet Ls...,ale i tak na twoim miejscu wybrałbym zupełnie inne... :mrgreen:

Jeśli chcesz mieć tylko i wyłącznie licznik w km to musisz go wymienic i dodatkowo przeprogramowac tak aby wskazówka nie przekłamywała...

Trzeba przerabiać lub wymienić lampy...Amerykańskie światła świecą symetrycznie...czyli tak samo z lewej i z prawej, i na dodatek często z tyłu kierunki świecą na czerwono... :mrgreen: pzdr

Pomocny kalkulator: http://www.primeauto.com.pl/pl/calc/

Najlepiej wymieniać szybę w dwie osoby :) Jedna osoba pracuje wewnątrz samochodu druga na zewnątrz. Cała zabawa zajmie około godziny :) Wymieniać należy w ciepły dzień lub w ogrzewanym garażu (wtedy szyba nie jest tak usztywniona) 1. Odpinamy dach, ale nie opuszczamy go do końca (szyba ma być luźno) 2. Na zewnątrz wyjmujemy poszycie dachu spod plastikowej uszczelki: http://img226.imageshack.us/img226/5774/zwym1bx0.jpg 3. Wewnątrz przy pomocy śrubokręta usuwamy fabryczny klips (podwazamy ząbki) klips ten zapobiega "rozjeżdżaniu" się zamka. http://img209.imageshack.us/img209/7043/klipscm4.jpg http://img209.imageshack.us/img209/1038/zwymiana2qi8.jpg 4. Podważamy i wyjmujemy cześc klipsa znajdującą sie wewnątrz samochodu. Ząbki klipsa muszą byc podniesione do góry idealnie równo. http://img209.imageshack.us/img209/1382/zpodwazze9.jpg 5. teraz drugą czesc klipsa na zewnątrz: http://img319.imageshack.us/img319/49/klipsior2kk1.jpg 6. Wewnątrz samochodu rozpinamy (rozchylając) zamek przy pomocy śrubokręta. http://img218.imageshack.us/img218/1175/rozpinandr9.jpg 7. Jesli rozepniemy zamek wyjmujemy starą i brzydką szybe :mrgreen: 8.Wstawiamy NOWĄ szybę. Jedna osoba przytrzymuje na zwenątrz druga osoba wpasowuje zamek między ząbki zamka od dachu a ząbki od szyby http://img223.imageshack.us/img223/2257/zkoncwcx9.jpg 9. Zamek prowadzimy w lewo wyjeżdżając nim na dole z prawej ( całośc zamka ma dwa końce) Jeśli ładnie połączyło cały zamek zakładamy fabryczny klips w stare miejsce :) http://img209.imageshack.us/img209/7043/klipscm4.jpg 10. Wpychamy spowrotem poszycie dachu pod plastikową uszczelkę pomagając sobie śrubokrętem itp. http://img375.imageshack.us/img375/2575/zzkoniec2cx3.jpg 11. KONIEC :lol: Do złączenia zamka użyłem suwaka kupionego u krawca (suwak z wytłoczonym napisem TOP): http://img529.imageshack.us/img529/6978/zzzamek1ro3.jpg

jesli juz tuning to znane firmy które słyną z tuningu bmw np schnitzer hamann alpina :) ...a według mnie najlepiej to tylko M-pakiet i niestandardowe felgi :)

AC-SCHNITZER :cool2:

tył i przód daje rade ale widok z boku :duh: ten dach.... i w dodatku na fotce przypomina mi A4 cabrio :| w sumie spodziewałem się, że zrezygnują z miękkich dachów.... pozdrówki :mrgreen:

W z3 ale w e36 jest identyk... czyli jednak cały bok trzeba zdjąć... :(

hmmm a jeśli chce wymienić sam uchwyt? http://www.blingmycar.nl/catalog/images/dhb01.jpg Wtedy też musze zdjąć boczek?? :|

Czy ciężko jest zmienić samą klamkę w e36...? Zamierzam zamienic czarną plastikową na metalową chromowaną oryginał :mrgreen: prosze o wskazówki co i jak.... :)