Emek

Wygoogluj "M-mobility system" coś jak zapasówka w sprayu..

M + ciekawe bajery od G-power :mrgreen: http://cgi.ebay.de/BMW-Z3-M-421PS-Schnitzer-G-Power-Cabrio-/180542828722?cmd=ViewItem&pt=Automobile&hash=item2a0930f0b2

Fakt nie jest spasowana zbyt ładnie, ale jesli rzeczywiście niezespawana z dwóch innych zetek to warta odpicowania :mrgreen:

http://otomoto.pl/bmw-z3-C14495298.html Fajna, ale widać że niezbyt zadbana i po przejściach ale cena rekompensuje. Ma nawet zegary M, same pałąki ac-schnitzer są warte z 2koła :wink: Obstawiam że air-bagu nie ma tylko zaślepka :roll:

Jak bezwypadek i przebieg autentyczny to cena do negocjacji do przyjęcia , znajdźcie mi na mobile.de taką na felgach 19" i z tym przebiegiem w tej kwocie. Na allegro są to ja wiem ;)

Przecież to auto jednego z forumowiczów MR.H, pytałeś nawet o nie i jest to żółta folia. viewtopic.php?f=79&t=90602&hilit=transp*&start=195

Nowe nerki do Z3: http://allegro.pl/item1155190857_grill_maski_nerki_przednie_bmw_z3_oryginalne.html W ASO trzeba dać 246zł za sztukę :norty:

Ostatnio na 17 litrach V-power racing zrobiłem 110km po zatłoczonym Wrocławiu, jazda bardzo dynamiczna bez oszczędzania i patrzenia na obc.

Czy to coupe nie jest forumowicza bmwz3coupeTbg?

A co badałeś miernikiem lakieru batima zete zaraz po zakupie, a może widziałeś ją na żywo? :mrgreen: :mrgreen:

Kolejne listwy progowe do roadster'a tym razem podobno idealne: http://www.allegro.pl/item1131290390_bmw_z_3_listwy_progowe.html

Miałem całego dawcę rozbite z3m anglika, swap u TK-motorsport.

Trudności żadnych, oprócz ABS bo po pierwszej przejażdzce dało się jechać tylko 50km/h powyżej 50 odcinało paliwo, ale zostało to zrobione jak należy było z tym troche zabawy (kabelki) reszta poszła gładko, aż dziw bierze, bo jeden ze znanych swaperów wsadzał 3.0 s50 do z3 (też było 4-cyl na początku) i początkowo nie chciało to wogóle jeździć niby z3 to e36, a jednak tak łatwo nie ma :mrgreen: ,ale myśle ze swap z R6 na R6 poszło by zupełnie gładko :wink:

Tak, zostało przełożone wszystko z rozbitego angola (przebieg 32,000 mil). :) Jak ktoś szuka jak najtaniej Coupe: Jeszcze w Francji: http://tinyurl.com/36vww5f To samo po przywiezieniu do Niemiec (już droższe) http://tinyurl.com/37cybl5 Zadbane fotele ma :shock: można cofać przebieg o połowe i nic nikt nie powie :mrgreen: :mrgreen:

Nie wiem jaki był budżet, ale (jeśli wierzyć sprzedającemu) można było mieć nietknięte (jeśli to prawda, że lakier oryginalny) 1.9 140PS za 23 koła: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C14009911 5 tys. wiecej niz puknięte mx z 1.6 :mrgreen: Kwestie wizualnetego egzemplarza pomijam wszystko później można sobie zmienić :wink:

Znany i lubiany uchwyt klapy: http://www.allegro.pl/item1109809084_bmw_z3_otwieranie_klapy.html

Kratka sport edition do zderzaka z dużym wlotem: http://www.allegro.pl/item1072363065_kratka_srodkowa_zderzaka_przednia_przod_z3_z_3.html Cena trochę przegięcie (zwłaszcza po dodaniu wysyłki kurierem), bo w ASO nowa 232zł

Listwy na próg do roadster'a (dobra cena), tylko trudno ocenić czy z chromowanej części nie schodzi/łuszczy się klar, a może jest tylko brudne...,ale raczej się łuszczy chociaż lewa wygląda, że jest OK :cool2: http://www.allegro.pl/item1098164771_bmw_z3_listwa_listwy_progowa.html

Spasowana jest ładnie, wygląda na okazje, z mankamentów widzę że malowane podstawy lusterek na czarno (lubią korodować), i chyba kogoś poniosło i pomalował też ramę szyby (chyba, że to folia), czemu na czarno bóg raczy wiedzieć :mrgreen: widzę jeszcze kilka detali do dopracowania, ale jeśli nie jest to jakiś ulep po spotkaniu z tirem to okazja :)

Instrukcje TIS: Jak wymontować cały dach ze stelażem: http://www.rfdm.com/tis/54_31_010.pdf Samo poszycie: http://www.rfdm.com/tis/54_31_020.pdf Tylko tylną szybę: http://www.rfdm.com/tis/54_31_013.pdf

Reviver jest czernidłem, a nawet prawie farbą do mocno styranych dachów przypominających papier toaletowy (wyblakłych itp), więc niepotrzebnie to nakładałeś (zakładam że dach masz w bdb stanie w końcu Z4 masz 2005r). Nakłada się to bardzo cienką warstwą im mniej tym lepiej no i właśnie trzeba uważać żeby równomiernie nałożyć (zasady podobne jak malowanie elementu lakierem ;))

Pewnie mało, bo nie ma pary (to tylko jeden fotel). Drewniana dolna część jest najlepsza :shock:

Cóż za kolorki: http://cgi.ebay.de/BMW-Z3-M-Roadster-Individual-Sportsitz-Ausstellung-NEU-/290443797432?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item439fcca3b8 Ale badziew podobno oryginał Individual :shock: ,ale miał gust zamawiający... :mrgreen:

To od angola i nie będzie pasować do LHD, ktoś kto kupi będzie miał suprise :?

Co do trójkąta to pełno ich na allegro (taki sam jest w e36 e34 itd), a umiejscowiony powinien być w zagłębieniu w części nr 4: http://bmwfans.info/parts/catalog/Z3/Roadster/Europe/Z3_M3.2-S50/RHD/N/1998/april/browse/vehicle_trim/trunk_trim_panel/