benson6

Nie kieruj się tym co inni myślą tylko tym czego Ty chcesz i co Tobie się podoba. Obiektywnie X5 to fajne auto pod każdym względem, a zwłaszcza użytkowym, ale wizualnie to wieje nudą, taka prawda... W tej limonce nabiera charakteru i w m pakiecie z czarnymi dodatkami robi przeciąg. Gdybym dziś kupował X5 nie zastanawiałbym się nawet chwili, brałbym limonkę...Niestety jeszcze rok będę patrzył na dravit grey;-)) Co do foteli komfortowych to takie mam i wydawało mi się, że nic lepszego nie ma, do czasu.... Dostałem kiedyś zastępczą X5 z m pakietowymi i zmieniłem zdanie😉

Limonka, super X5 wygląda w tym kolorze😎 Następny będzie właśnie w takim...Mam już dość czarnych, białych i szarych, starczy...

1) Mam już w 3-cim aucie i zdecydowanie polecam. Zwrotność, prowadzenie w ciasnych zakrętach, rondkach czy podjazdach zdecydowanie lepsze od auta bez skrętnej osi. Dla mnie opcja must have w duzum suvie. 2) Zbędny gadżet 3) Biorę do każdego auta i przez około 5 letni okres eksploatacji nigdy nie miałem problemów. Nic nie szumi, nie przecieka, nie zacina się etc. Zazwyczaj najwięcej psioczą ci którzy nigdy nie mieli;-) 4) Nigdy cerata nie zastąpi naturalnej skóry i próba obrony tej tezy jest w/g mnie skazana na porażkę, ale rozumiem, że ktoś może woleć ceratę... 5) Nie zauważyłem, ale jeśli ktoś ma sporą nadwagę to różnie może z tym być.... 6) Nie mam więc nie wiem. W Run Flatach nie potrzebny mi zapas... 7) Na zimę najlepiej sprawdzą się oryginalne 20-stki BMW które kupisz w uczciwych pieniądzach na wyprzedażach. 8)HK gra naprawdę przyzwoicie i jeśli nie jesteś audiofilem to w zupełności wystarcza

Raz pod presją czasu kupiłem chińczyki do Renault Captura którego trzymam w firmie dla pracowników. Jechałem tym autem ze dwa razy i powiem tak, przyczepność na śniegu i mokrej nawierzchni była nie najgorsza, ale trzymania bocznego zero ! Auto na zakrętach pływało jak ponton. Ponoć z chińskimi oponami jest jak z kobietami, zależy jak trafisz 😉

Ja mam 20-stki RFT na zimę i lato. Na obu kompletach jeździ się bardzo dobrze i nie odczuwam żadnych niestabilności. Odnoszę subiektywne wrażenie, że na zimowym secie( szer 275 na obu osiach) auto prowadzi się "lżej"

Nic dodać, nic ująć - zgadzam się w 100% Każda kolejna generacja to więcej plastiku, eco badziewia, i postępująca tabletoza, chyba się starzeję ...

Niestety o ile słaby nadmuch może powodować zabrudzony filtr o tyle dmuchanie gorącym powietrzem z jednego z nawiewów podczas gdy zadana temperatura jest niska to już poważniejszy problem. Najczęściej przycina się któraś z klapek mieszacza i czasami pomaga kalibracja. Jednak w większości przypadków problem rozwiązuje dopiero wymiana całej centrali. Generalnie jeżeli auto jest na gwarancji nie obawiałbym się wymiany przez ASO, są gorsze usterki... Co do siły nawiewu to faktycznie też mam podobnie tzn. przód wieje odczuwalnie słabiej. Można próbować kalibracji w ASO albo tak jak ja zrobiłem przymknąć tylne nawiewy o 30% i wtedy wszystko się wyrównuje...

Zdecydowanie powinna świecić cała listwa ledowa pod zaznaczonym panelem. U mnie również jak u przedmówcy świeci się cały czas...

Zarówno w X5 jak i X6 siedzi się wysoko, miałem jedno i drugie. Nie ma co się oszukiwać, ale takiej pozycji jak w serii 7 nie znajdziesz w tych wozach, trzeba się przestawić i przyzwyczaić. Ja również tak jak kolega wyżej pisał, długo się przyzwyczajałem do stołków w X-ach, ale z czasem się udało;-)

Nie wpływa, chyba, że jedziesz z otwartym bądź uchylonym 😉

U mnie w 30d po przejechaniu 8 tys. km( 70% duże miasto 30% autostrady z prędkościami 160-200) średnie spalanie wychodzi 7,7L/100km Jestem bardzo miło zaskoczony takim wynikiem😊

Może kierę masz za nisko :D Przejedź się X7 po tebletozie to oprócz góry zegarów nie zobaczysz również bocznych wskaźników, obawiam się, że w X5 LCI może być podobnie... BTW Jestem podobnego wzrostu i w swoim X5 widzę cały wyświetlacz łącznie z bokami. Będę bronił komfortów w BMW jak Nejman niepodległości :mrgreen:

Dla mnie fotele komfortowe w BMW to absolutny top. Jeździłem wieloma autami i lepszych nie spotkałem. Wysoko oceniam również fotele w Volvo które są bardzo wygodne i świetnie sprawdzają się na długich trasach. Oprócz samego fotela ważna jest też pozycja za kierownicą która niestety w wielu modelach BMW nie jest już tak ergonomiczna jak kiedyś...W X5 G05 nie mam żadnych zastrzeżeń, ani do fotela ani do pozycji za kierą :cool2:

Rozumiem, że ci się podoba adaptacyjne ale czy miałeś porównanie pneumatycznego z adaptacyjnym? O to pytam kto zna z własnej praktyki. Nie chodzi o sens tylko o subiektywne odczucia Przed X5 miałem Q7 z pneumatyką i nie byłem do końca z tego zawieszenia zadowolony. Dlatego przed zamówieniem pojeździłem obiema wersjami X5 i wybór dla mnie był oczywisty - adaptacyjne M. Auto prowadzi się bardzo stabilnie( mam oś skrętną) i jest jak dla mnie mega komfortowe zarówno przy kołach 20 jak i 21 cali. Brak bujania w trybie komfort i podczas gwałtownych manewrów jak to miało miejsce w aucie z pneumatyką. Jeśli po 2 latach masz wątpliwości jak ja po 3 latach obcowania z Q7 z ponownym wyborem pneumatyki to myślę, że powinieneś rozważyć adaptacyjne M, a najlepiej by było po prostu przejechać się taką sztuką i samemu ocenić... Nie chcę umniejszać pneumatyce w Audi i BMW, ale do Porsche to jej duuuuuużo brakuje.