lts77

I dalej żeby nie być gołosłownym przedstawiam wykresy na ogarniętym przeze mnie secie do 300KM dla N47 http://s5.ifotos.pl/img/123d-2945_qwxqxww.jpg http://s2.ifotos.pl/img/bmw-e82-1_qwxqxws.jpg Te auta to już trochę jadą :cool2:

Dzień dobry wszystkim , jako że od jakiegoś czasu montuje już pompy wtryskowe CP4.2 z silnika N57 do silnika N47 pozwoliłem sobie na napisanie tego postu Dużo słyszałem kiedyś że w n47 brakuje paliwa i osiągnięcie wyników w okolicach 300KM jest możliwe tylko z zastosowaniem wydajniejszej pompy wtryskowej , zagłębiłem się trochę w temat i udało się , a że nie jestem zwolennikiem teorii : Wszyscy mówią a nikt nie widział to przedstawię kilka zdjęć jak to wygląda w realu :cool2: http://s5.ifotos.pl/img/201803301_qwxqxha.jpg http://s5.ifotos.pl/img/201803301_qwxqxxn.jpg http://s5.ifotos.pl/img/201803301_qwxqxxq.jpg Wiadomo że pompa CP4.2 jest prawie dwa razy wydajniejsza od stosowanej w N47 CP4.1 i dużo mniej podatna na "zmęczenie" ( pompy z n47 z pierwszych lat produkcji nie trzymają ciśnienia , auto zapala jezdzi ale przy jakiś ingerencjach w program zaczynają się problemy np. ciśnienie zadane 2000bar a pompa bije max 1780bar i błąd odcięcie spadek mocy itp. ... Tak wygląda CP4.2 na silniku n47 http://s5.ifotos.pl/img/201803301_qwxqxep.jpg http://s2.ifotos.pl/img/201803301_qwxqxen.jpg http://s5.ifotos.pl/img/201803301_qwxqxes.jpg

Cześć , powiem tak każdy walczy o jak najwyższe ciśnienie na listwie żeby nie brakowało paliwa a Twoi mechanicy mówią że za wysokie to złe :oops: (mega słaba diagnoza) jeśli są metaliczne dzwieki to coś jest nie tak ze składaniem silnika po wymianie rozrządu , jak dpf jest słaby to auto będzie więcej palić :oops: Napisz jakie jest ciśnienie na listwie u Ciebie .

Cześć można go zrobić spokojnie na 295KM :D robiłem już takie 123d (kilka sztuk) i mam sprawdzony set na taką moc jak będziesz potrzebował to podpowiem Ps. 260-270 to lajt :cool2: A i ten wykres co wrzuciłem to właśnie 123d przygotowane przezemnie :D

Jak dym jest gryzący i śmierdzi spalinami to obstawiam wtryski Przy pękniętym bloku dym to para bez zapachu i ubytek płynu chodniczego Jak będziesz chciał robić wtryski to moja dobra rada kup wtryski z serii F najlepiej z silnika B47 z jak najmniejszym przebiegiem można kupić już od 175zł/szt, nie baw się w żadne regeneracje bo to jest bez sensu , podobnie z pompą wtryskową żadna regeneracja tylko używana z małym przebiegiem z f serii silnik B47 :D Ps. Wydajność takiego układu z B47 jest dużo większa :D

Cześć kolgo , jak dla mnie to musisz trochę autem pojezdzić i dokładnie sprawdzić czy nie ubywa płynu chłodniczego , jeśli nie to opowieści o pękniętym bloku włóż na półkę z bajkami . Który rok masz tego auta i jaki przebieg .

Jaki masz moment ustawiony w programie ? Da zrobić się program żeby nie było takich objawów :cool2: Jak masz gwarancję to jedź i niech poprawią bo na 3 biegu pewnie strasznie wali Nm i od tego te wibracje

Cześć kolego , TAK ma to wpływ na te wibracje , często spotykana przypadłość przy "słabym" chipie w automacie :oops:

A widziałeś już to http://s5.ifotos.pl/img/bmw-e82-1_qwxnexq.jpg :cool2:

Cześć , tak dla uspokojenia , widziałem już dość dużo silników N54 , N55 z różnymi przebiegami i jeszcze nigdy nie widziałem żeby przeskoczył łańcuch . Co innego wyciągnął się , to już widziałem przy przebiegu 280tyś km :oops: Jaki przebieg Twojego auta ? Zaglądałeś już kiedyś do kanałów dolotowych ? sprawdzałeś jak wyglądają zawory ? jakie świece masz zamontowane ? Objawy mogą sugerować różne usterki od mocno zabrudzonych zaworów po uszkodzenie wtryskiwacza .

Hej , DPF nie ogarnie Ci spokoju będą problemy na pewno :oops: Jak czytam hybryda Perun + coś + coś , to nie równa się zdrowy DPF Spróbuj założyć DP z katem przegląd na pewno przejdzie i będzie mniej podatny na zapychanie Za taką kasę jak z Twojego linku to kupisz gotowy DP z katem https://rm-motors.pl/pl/downpipe/681-downpipe-decat-bmw-e81e82e87e88-n47-116d-123d-n47-katalizator.html A co do kopcenia to dobre wtryski i pompa wysokiego ciśnienia + dobry program i nie trzeba myć zderzaka nawet w białym aucie :cool2:

hej , na tym zdjęciu nie bardzo widzę ale czy ta szara podstawa przelewu wtrysku jest mokra od ropy ? Te oringi raczej się nie uszkadzają

Może uszczelka pod pokrywa zaworów puszcza olej i kapie na wydech a co za tym idzie śmierdzi w aucie :oops:

Polecam Michała z Perun , choć mam też jedną turbinę z TC turbo i daje radę :D

Masz rację dobrze zrobiony program nie wywala błędów """ żadnych """ i spokojnie może być 200KM z małym plusem :D Ty masz poprzestawiane limitery i to jeszcze nie zbyt dobrze :oops:

Hej , może być VTG miałem tak w e81 ale tam było 269KM :oops: program trochę zmieniony i wszystko się poprawiło :cool2: 100% program zrobiony przez OBD i na limiterach :oops:

Dokładnie TAK + TAK :D :cool2: Ta pompa chodzi nawet u mnie w 123d :idea:

To nie ryzykuj tylko ogarnij ten rozrząd jak najszybciej :D

Cześć , jak będziesz miał za małe ciśnienie z pompy w baku to się odezwij ten problem spokojnie rozwiążemy :cool2:

Zadzwoń do PerunTurbo , mnie kilka lat temu Michał zrobił taką turbinę (trochę powiększoną) i jezdzi do dzisiaj :cool2:

Cześć kolego , program jest 100% do poprawienia :oops:

Hej , między tymi plastikami normalnie występuje uszczelka :cool2:

Hej, ja bym nie jezdził :D Te dzwięki słychać z tyłu silnika od ściany grodziowej czy z przodu jak alernator ?

No no , wynik bardzo ładny , fajnie że wszystko działa jak należy :cool2: Teraz tylko cieszyć się z jazdy :D

Wszystko złożone , wygląda to dość fajnie pod maską :cool2: teraz czekamy na efekty :D http://s2.ifotos.pl/img/IMG201811_qwhsash.jpg http://s6.ifotos.pl/img/IMG201811_qwhsasr.jpg