Andrzej.s

Panowie napisałem to co mi powiedziano w ASO BMW Warszawa, Poznań, Kraków. Wszyscy twierdzili, że kolor jest czerwony. Fakt w Białymstoku powiedziano mi, że czasami trafia się żółty zależy od dostawcy. Zadzwoniłem do ExxonMobil Poland sp. z o.o importera ESSO ATF LT 71141 tam też powiedzieli, że barwa jest czerwonawa. Więc ja już nic nie wiem kończę temat i nie będę się upierał co do koloru.

Koledzy wszystko jasne. Kolory mogą być dwa albo żółty jak kto woli miodowy albo brunatno czerwony. Naturalnym kolorem oleju przekładniowego jest żółty wszystko zależy od jakiego producenta olej jest brany a ten producent może go zabarwic na czerwono. Dzwoniłem do hurtowni i kilku ASO powiedzieli, że ESSO LT 71141 biorą od kilku producentów wiec kolor i cena jest inna i faktycznie w każdym ASO cena tego samego oleju była inna .

ok to ten link z danymi specyfikacji chemicznej preparatu też pewnie dot. DEXTRONA a nie esso???? Kolego zadzwoń do ASO BMW Breczko Białystok i zapytaj o cene esso numer znajdziesz w internecie. http://www.falco.pl/falco/images/pliki/esso/atf_lt_71141.doc

jaką masz skrzynię? Wymiana i dolewka nie jest skomplikowaną sprawą ale trzeba miec kanał i czas

kolor czerwony tak jest napisane w wspecyfikacji link poniżej http://www.falco.pl/falco/images/pliki/esso/atf_lt_71141.doc WYGLĄD/ ZAPACH Czerwona ciecz, o zapachu charakterystycznym dla produktów naftowych GĘSTOŚĆ w temp. 15 °C [g/cm3 ] DIN 51 757 0,86 LEPKOŚĆ w temp. 100 °C [mm2/s] DIN 51 562 7,3 GĘSTOŚĆ PARY ( ciśn. 1 bar ) Cięższy od powietrza LOTNOŚĆ ( n-octan butylu = 1 ) Nielotny ROZPUSZCZALNOŚĆ W WODZIE: Pomijalna PH Nie dotyczy TEMPERATURA ZAPŁONU PMCC DIN 22 719 > 210 °C TEMPERATURA WRZENIA > 250 °C EKSTRAKT DMSO, IP 346 (% wag.): <3, tylko dla olejów mineralnych GRANICE WYBUCHOWOŚCI W POWIETRZU: (% objętości) DOLNA: 0,6 GÓRNA: 6,5 ( w przybliżeniu )

Panowie czytałem posty i natrafiłem na dylematy dotyczące koloru i ceny oleju do ASB ESSO ATF LT 71141. Mianowicie dzisiaj pojechałem do ASO BWM Breczko Białystok kupiłem 7 litrów tego oleju za 43zł/1litr + filtr 73zł + uszczelka 39zł. Ciecz jest koloru czerwonego nie żółta czy miodowa tylko CZERWONA. poniżej link do KARTA CHARAKTERYSTYKI PREPARATU CHEMICZNEGO Karta charakterystyki zgodna z wymogami Rozporządzenia Ministerswa Zdrowia z dnia 3 lipca 2002 (Dz.U. Nr 140, poz.1171). dot. ESSO ATF LT 71141 http://www.falco.pl/falco/images/pliki/esso/atf_lt_71141.doc mam nadzieję, że rozwieje to wszelkie wątpliwości

Koledzy gdzie mogę wymienic olej w ASB w białymstoku????

podaj rocznik i model skrzyni

Witam Przekręcasz kluczyk w pozycje 2 czyli wszystkie kontrolki się palą ale silnik nie pracuje. Następnie cienkim drucikiem łączysz piny 7 i 9 w okrągłym złączu diagnostycznym.

Jak masz szyber to posprawdzaj odpływy po lewej i prawej stronie od czoła szyny są tam takie dziurki którymi jest odprowadzany nadmiar wody idą one po przednich słupkach. zobacz może one są pozatykane U mnie też ciekło. Posprawdzałem podszybia posprawdzam odpływy wszystko było ok okazało się, że woda ciekła poprzez szynę (prowadnice szyber dachu) przednia cześć prowadnicy jest osadzona na takim plastiku i uszczelnienie wokoło niego puściło kupiłem kit samochodowy taki jakiego używają lakiernicy i zakleiłem te szczeliny od tamtej pory suchutko a było tragicznie woda praktycznie stała jak naciskałem ręka na okładzinę to przepływała po palcach.

masz szyber?

ciekawo czy mają w inter cars

w hurtowniach on występuje pod inną nazwą czy taka samą LT 71141 bo 10 litrów to troszke za dużo mi trzeba 6-7

objawy szwankowania skrzyni to szarpnięcie przy zmianie na tryb "D" i delikatne szarpnięcia podczas jazdy. Gdzie mogę kupi ten olej LT 71141. Podobno tylko w ASO czy jest jakiś inny olej o podobnych właściwościach którym mogę zalac tą skrzynie?

Witam Koledzy zacznę od usprawiedliwienia. Jak wynika z tematu postu chodzi o olej do skrzyni w BMW e39 2000r 523IA. Szukałem na forum przeczytałem wszystkie posty związane z wymianą oleju nawet pisałem na forum automat.pl. Niestety nigdzie nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi na pytania. 1. czy na pewno mam skrzynię 5HP19? 2. czy do tej skrzyni leje się olej Esso LT 71141? 3. jeśli tak to gdzie go kupić i jaki koszt? Dodam, ze na misie skrzyni jest zielona naklejka z numerem 83229407807. Koledzy proszę o odpowiedź skrzynia zaczyna mi szwankować i chce jak najszybciej zmienić OLEJ TYLKO NA JAKI??????????? Sami wiecie, że w takiej sytuacji czas odgrywa rolę. Pozdrawiam i dzięki za odp.

j.w. nie działa w trybie awaryjnym, skłaniam się ku tezie, iż elektronika szwankuje tylko jak to sprawdzic?

:( ????

:( ????

tiptronic działa ok bez problemu to mechanizm automatu szfankuje

byłem na kompie błędów nie było. w trybie manualnym działa ok ale aby móc przełączy na manual muszę dzwignie przestawić w tryb "D" popchnąć milimetr do przodu i przesunąć dopiero w lewo. po takiej operacji komputer dopiero rozpoznaje, że jest w trybie manualnym. czyli podejrzewam, że jest cos wyrobione albo poluzowane.

koledzy pomocy, naprawde nikt nie wie co sie dzieje z moją skrzynią????

Witam Mam problem ze skrzynią automatyczną w BMW E39 2000 r. Problem występuje podczas zmiany biegów przy ruszaniu po dłuższym postoju. Problem wygląda tak wsiadam do auta odpalam wrzucam w tryb "D" na wyświetlaczu nic się nie pokazuje dopiero jak popchnę lewarek zmiany biegów delikatnie do przodu tak ok. 1mm zapala się kontrolka potwierdzająca zmianę biegu w tryb "D". Dopóki na wyświetlaczu nie zapali się potwierdzenie "D" auto jedzie ale na pierwszym biegu skrzynia nie zmienia biegów automatycznie. Co jest przyczyną takiego stanu? Można tam coś wyregulować w tej skrzyni jakaś linka czy coś w tym rodzaju. I jeszcze jedno od pewnego czasu jak zmieniam na D (oczywiście z dopchnięciem) odczuwalne jest szarpnięcie. Proszę o pomoc bo nie chce zwlekac a u nas w Białymstoku jest problem z fachowcami od skrzyni automatycznych.

koledzy nikt nie wie jak podnieść szyber w e-39??????? pomocy bo jak tak dalej będzie to kupie rybki i wpuszcze do swojej buni :(

Prawdopodobnie masz połamane boczne zaczepy albo poprostu ci wypadły znajdują sie po bokach osłony

no właśnie widziałem to i chyba nie bardzo pasuje ten temat do e-39