Liwóś

Orientujesz sie coś wiecej jeżeli chodzi o cene takiej aktualizacji?

Produkcja 8 sierpień 99,czyli 99% 2 naboje? :)

Jaki olej w silniku?Wypadało by zmierzyć ciśnienie oleju jeżeli jest to problem z panewkami albo popychaczami,może to być nawet rozrząd.

Wcześniej musiało być ok,bo w koncu kiedyś musi sie popsuć ;p

Wydajniejsze wtryskiwacze,obróbka głowicy i kolektorów plus program,nic wiecej zbytnio nie ma co robić bo np dokładanie turbiny to potężne koszta chodziaż ta pierwsza opcja też jest mało opłacalna i po takim zabiegu auto bedzie palić wiecej niż 2.8 wiec nie warto i tyle.

Czyli maskownice zostawiłeś oryginalną ?

Czyli osadzenie na kolumnie kierowniczej jest takie samo?i jak rozpoznać ile naboi?

Siemanko,a czy można do 99 roku wsadzić kierownice poliftową i podłączać według twojego manuala? chodzi mi o taką kiere http://allegro.pl/kierownica-poliftowa-bmw-e39-m-pakiet-z-poduszka-i3928843906.html

Widze masz dobrze z kasą jeżeli ot tak kupujesz sobie komplet końcówek.kopcenie to nie tylko wtryskiwacze,egr brak doładowania zapchany filtr powierza,albo poprostu za mało samochód dostaje ognia i sadza sie zbiera a jak depniesz to strach bo kopci.

Pamietaj ze ringi razem z postojówkami nie mogą sie świecić bo mandacik ci wlepią

Te z allgero poprostu są wkładane na stół i jeżeli działa to sprzedawana jest jak po regeneracji.jeżeli masz możliwośc wglądu na parametry silnika na komuterze to sprawdz jak narasta ciśnienie w listwie wtryskowej i napisz.Sama pompa to praktycznie ostatni element gdy samochód nie zapala,regulator czujnik ciśnienia wtryskiwacze to najpierw trzeba sprawdzić.

jeżeli dasz osobne zasilanie to nie może świecić.

W 3.0d nie ma pompy wtryskowej tylko jest pompa wyskiego ciśnienia,regeneracja za 250-300?za taką kwote to w grę wchodzi jedynie uszczelnienie bo komplet uszczelek kosztuje w okolicach 100zł plus minus.

Na filmiku słychać koło dwumasowe,gdy naciskasz sprzęgło naprężasz dwumas i luz sie traci,a łożysko oporowe jeżeli jest zużute to słychać je dopiero po wciśnięciu sprzęgła bo wtedy dopiero zaczyna pracować,w momencie gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty łożysko pracuje w bardzo małym stopniu. Ty masz to samo to na filmiku?uszkodzone poduszki nie hałasują.

Dzieje sie to podczas jazdy?spadek napięcia to może być,odłącz akumulator na troche.

To że jest błąd w pamięci to nie oznacza że coś jest zepsute,czasami wystarczy spadek napięcia i już błędy i pokazują albo chwyci coś jednorazowo, wystarczy tylko kasowanie i rura dalej

A na biegu jałowym słyszysz takie terkotanie które znika po naciśnięciu sprzęgła?jeżeli nie to dwumas ok.

Również nie rozumiem dlaczego zamkiem w klapie nie otwierasz

To już wiesz dlaczego cena była okazyjna,kupiłeś sobie klinikę

wstaw przed filtr paliwa przeźroczysty przewód i pisz czy przed filtrem również powietrze idzie

W mojej e39 2.0 na prawym nadkolu nie ma osłony termicznej a osłona jest oryginalna.

W moim e39 tylne drzwi przy tych mrozach też nie chcą sie zamykać po klapnięciu ale gdy wcisne bolec w drzwiach i klapne drzwi to sie zamykają,później nawet po otwarciu centralnego drzwi są zamknięte :D jakoś w mojej e39 jak coś nie działa jak ma to jest szybki sposób żeby dużego kłopotu nie było ;p

Jezeli z 10w zmieniłeś na 5w to nie silnik musi gorzej pracować i brać wiecej oleju bo 5w nie uczelnia tak silnika jak gęstrzy 10w

Przeszedłeś w półsyntetyku na pełen syntetyk?

Jest jakaś różnica zimny ciepły odnośnie tych 3min?