gladol

Panowie jaka jest rozsadna cena za komplet takich zderzaków do 36 razem ze wszystkimi niezbednymi rzeczami które nie pasuja ze zwykłej??

to ile auto spala, obojetnie gdzie, jest wynikiem róznych czynnikow, min stylu jazdy, natęzenia ruchu, temperatury zewnetrzej, szerokosci opon, obciążenia pojazdu, długosci przebywanych odcinków itd itp 12,5 jest pewnie wynikiem mozliwym do osiagniecia, nawet w Warszawie Sam chcialbym powiedziec ze moje 323 pali 12,5, niestety moge jedynie powiedziec ze w czasie ostatnich dwoch dni zuzycie wychodzi ponad 20 :mad2: dwa tygodnie temu za to wyszlo 11 skad ta roznica?? - temperatura zewnetrzna:; silnik nie stygl tak szybko, nawet po godzinie ssanie sie nie załączało - przebywane odcinki były dłuzsze - mniej manewrowania na parkingach Więcej moge powiedziec o silniku 1,6 podczas mrozów auto spalalo max 13 latem zas ok 9, w trasie ciężko był zejsc poniżej 8,5 ( ze wzgł na dynanike silnika) chociaż udalo mi sie uzyskac wynik nieco ponad 6 l na 100 km

320 to auto prezentujace przyzwoite osiagi, 325 za to mozna juz konkretnie pojezdzic, niestety 192 km lubi sobie spalic, tak jak 320 bierze do 14 tak 325 17 i czasem wiecej, a wiec to drobna różnica nie jest wiadomo, za przyjemnosc trzeba płacic to ze m50b25 jest o 22 konie mocniejszy od m52b25, ktory ma 170 km, nie oznacza wcale ze jest sporo szybszy od m52b25, a różnica w spalaniu jest

zależy co kto woli, 318is napewno mniej spali, moc niby podobna do 320 ale w konfrontacji nie ma szans jesli komus zalezy na osiagach to polecam 320, ma duzo wieksza kulture pracy niz 4 cylindry, tylko pali swoje, ale cos za cos :8)

sam mialem pare tyg temu taki dylemat, zdecydowalem się na połsyntetyk, moje auto ma 166 tys, a kto wie ile naprawde, tak faktycznie zadbane 325 z przebiegiem 250 tys km mogloby jezdzic na syntetyku, tylko pamietaj, bez wzgledu na to co ludzie piszą i co mówi mechanik, to Twoje auto, Twoja decyzja i Ty bedziesz ponosił konsekwencje

belka tez podejdzie od zwykłych, tak?? A co z tyłem??

a uchwyty sa te same??

Co trzeba miec poza zderzakami, zeby załozyc do e36 M zderzaki zamiast zwykłych?

przypuscmy że zalewam olej nie odpowiedniej jakosci, jakie są tego skutki?? głosniejsza praca?? uskodzenie silnika?? zaczynam sie zastanawiac czy dobrze zrobilem zalewajac półsyntetyk

co do osiagow nic nie powiem, ja jezdze sybko i jakiejs znacznej poprawy brak!! dajesz jej wiecej powietrza to komp daje jej wiecej paliwa i wszystko sie nie spala, takie rzeczy mozna bylo robic w maluchu gdzie dawka paliwa ustawialo sie w gazniku, a tutaj komp glupieje

ja wkładam ten plastik spowrotem do filtra, za duzo mi pali!!!!

mam wszystko o czym wspomniales poza OBC, mam tylko check controla, poduszki tylko czołowe, grzane fotele, półskóry, el dach, czarny sufit i najważniejsze zderzaki, listwy, progi M :8) brakuje mi parktrtonika i el foteli ( szkoda ze z 325 nie pasują :( ) a 325 to inna bajka, to jak wie ktoś ile mozna za to krzyczec?? ma ktos 325 sedan na pełnym wyposażeniu??

Panowie a ile waszym zdaniem jest wart sedan 325 z 93, M zrerzaki ( oba), skóra, el fotele, klima, poduszka i pare innych bajerow, ogolnie auto ładne wymagajace dopieszczenia samochod przed opłatami, na zimowych kołach, duży i maly brif mozna liczyc na 7500??

w mojej 323 jest, a raczej była, 5 min i po krzyku :8) tutaj kilka fotek z operacji: http://img444.imageshack.us/img444/7742/img4256aa8.jpg swoja droga zastanawiam się czy komputer dostosowuje sie do takich zmiam sam czy potrzebuje, chipa??

w mojej 323 jest, a raczej była, 5 min i po krzyku :8) tutaj kilka fotek z operacji: http://img211.imageshack.us/img211/3969/img4257an8.th.jpg http://img184.imageshack.us/img184/8154/img4255zo3.th.jpg http://img444.imageshack.us/img444/7742/img4256aa8.th.jpg swoja droga zastanawiam się czy komputer dostosowuje sie do takich zmiam sam czy potrzebuje, chipa??

zwęzka ma za zadanie zdławic nieco silnik, pytanie tylko co na jej wyjecie program sterujacy silnikiem??

to jest to cos z ktorym połączony jest przewod podprowadzający powietrze od przodu auta??? http://img75.imageshack.us/img75/2225/pic19ebmf1.th.jpg

uwierz mi tanio znaczy cos jest z nimi nie tak

A ja nie polecam - generalizowanie na temat co to będzie gdy i jak to działa. myslalem bardziej tutaj o obaleniu wielu mitów, w stylu: "wyciecie kata da mi 20 km ekstra"

jesli juz wsponinasz o zakupie auta za granicą i mówisz że są droższe i to sporo, to moze napisz dlaczego tak jest, jak dla mnie pominąłeś pewne istotne fakty, które mają duzy wpływ na odbiór Twpjej wypowiedzi, wiem coś na temat rynku Niemieckiego i tym sie tu zajmę: auta tam dzięlą się na dwie kategorię: na export i dla swoich, jak ktos woli to tanie i drogie; dlaczego tak jest, niemiecki handlarz musi dac klientowi gwarancję na auto używane, jesli nie wymieni w umowie jakiejs wady a to wystapi w pewnymm okresie od kupna to musi handlarz musi naprawic usterkę na swój koszt; sprawa wygląda inaczej jesli kupujesz auto od osoby prywatnej, tylko ze przewaznie nie sa ro auta tanie, bo jesli auto jest tanie, to przewaznie tureccy handlarze są pierwsi. W Niemczech przegląd techniczny TUV jest o wiele szerszy i przygotowanie auta do przeglądu wymaga sporych środków, dlatego tanie auta maja CZĘSTO (prosze nie czepiac się, pisząc że ktos kupil np 320 92 za 500 euro miesiac po TUVie) krotki termin waznosci badania technicznego. Podsumowując w Niemczech mozna tanio kupic tanio auto uszkodzone lub w srednim stanie technicznym, auta w znakomitym stanie z małym przebiegiem trzeba zapłacic o wiele wiecej od szacunkowej wartosci rynkowej wracając do srednich cen z portalu moto.pl, liczone sa one z cen proponowanych przez włascicieli, a faktycznne ceny za jakie sprzedawane są auta sa sporo nizsze z uwagi na wiele czynników jareklimas zarzucasz mi, że jako jedyny czynnik obnizajacy cene sprzedawanego auta uważam negocjacje, a faktycznie źle odebrałes moja poprzednią wypowiedz, podalem tylko to jako przyklad

Za 20kzł to można kupić kupe złomu najwyżej w stanie agonalnym albo coś klepane z kosza na śmieci, a nie E46. :lol: nastepny delikwent, ktory przeczyta jedno słowo i sie czepia!! co jak co, ale jak ktoś dobrze poszuka to kupi cos WZGLĘDNEGO za 24-25 tys napewno nie 330i :norty:

kolego to sa średnie ceny z tego co sobie wiara krzyczy za auto, a z wlasnego doswiadczenia wiem ze czasem nawet swietny stan nie jest wart przeplacenia 40 procent, np sedan e36 za grubo ponad 20 tys :duh: za tyle to mozesz sobie e46 do oplat kupic ogolnie rzecz ujmując to rzeczywiste ceny są nizsze, np dzięki negocjacjom

tak ceny Eurotaxu są smieszne, jak się sprzedaje, ale fajnie jakby mozna kupic dobre auto nawet w troche wyzszej cenie

polecam artykuł w "BMW Trends" na temat zwiekszania mocy w silniku wolnossacym autor podaje kilka ciekawych informacji na temat dolotu, wydechu i zwiekszania dawki paliwa ogolnie rzecz biorąc: bez ingerencji w elektronike grzebanie przy dolocie, wydechu i wtryskach nie ma sensu to wniosek z artykułu ciekawe jak sie to ma do rzeczywistości i ciekawe co daje wymiana kolektora ssacego, o ktorej tak duzo ostatnio sie piszę sam czekam teraz na sprawozdanie klegi, który wynienil kolektor ssący,

no wiesz sam niedawno kupowalem 323 i dowiedzialem sie troche na temat cen rynkowych a wycen aut z poszczegolnych rocznikow musz Cię kolego rozczarowac 323 w sedanie z 95 roku jest wyceniane na 10 tys zl, na tyle ubezpieczysz auto czyli wg ubezpieczalini mozesz liczyc z AC, dodatkowo Eurotax dolicza cos za stan i wyposazenie max 2 tys urząd skarbowy wyceni auto wyzej, wiadomo czemu, na jakies 13, zresztą możesz sam zrobic sobie wycieczke i podpytac, fakt: mój kumpel kupil 323 sedan z 96 na identycznych alu jak Twoje, z parktronikiem, nic wiecej nie ma w tym aucie ciekwawego auto bylo do oplat i trzeba bylo pomalowac blotnik, za auto dal ok 11 tys jezdzi tym juz 2 m-ce i jak narazie fura super wyceny a zycie: wiadomo ze auto w dobrym stanie kosztuje wiecej i kto sie zna i komu zalezy zaplaci wiecej moja rada taka: zmien cene z 19 na 16 i zaznacz ze radio mozesz oddac za doplata 1 tys a fele za 2 narazie kazdy kto zobaczy 19 tys 323 95 rok pomysli :duh: i skonczy to czytac wiem ze chcesz jak najwiecej za fure, to przeciez normalne, tylko ze jak napiszesz wiecej to bedziesz sie tym bujal a nie e39, albo 323 bedzie stalo i tracilo na wartosci powodzenia