Hiv

Musze zmienic gume na przegubie ta blizej tylnego mostu. Zastanawiam sie czy mozna dokupic jakis zestaw naprawczy zeby to wymienic? Ten przegob sie rozpina, czy jest z tym wiecej problemow? PS. Rozpisałem sie z tymi pytaniami ostatnio... ;)

Ja też nie wiem skąd takie "teksty" ale skoro chłopaki maja doświadczenie z BMkami i ja sie na nich nie zawiodłem jak na razie to chyba mają racje... :wink:

Zauwazyłem, ze szkla sa troche przykurzone od srodka. Auto nie bylo po wypadku wiec pewnie od nowosci nikt przy nich nie majstrowal. Mozna to jakos sprytnie wyczyscic?

Właśnie pytałem u siebie w warsztacie - koszt termostatu ok. 50-70zł bo oni tych badziewi za 30zł nie wkładaja... Wymiana max 50zł. Nic nie mówili o tym, ze trzeba z fajka a robią tylko BMW wiec chyba sie na tym znaja... Umowiłem sie na jutro ;)

Ja pewnie sam tego robił nie bede bo nie mam nawet mozliwosci pod blokiem, zwłaszcza w taka pogode :/ Faktycznie zużycie paliwa ostatnio wzrosło - przyczyna oczywista ;) Dam znać jak to w M44(bo taki chyba mam motor) wygląda. I jeszcze jedno: jaki płyn chłodniczy polecacie na wymiane po tym zabiegu?

Ktoś sie orientuje ile może kosztować nowy termostat? Jego wymiana w 1.8 16V to dozo pracy? Dariuszek, co za foto chciałes wkleić?

Compact 318ti Jezdząc po miescie praktycznie wskaznik temperatury stoi pionowo. Ale na trasie już tak nie jest. Nawet w takich warunkach jak obecnie jadac ok 60-90km/h wskazówka jest tylko przy koncu niebieskiego pola czyli raczej zdecydowanie za nisko... Czuc to nawet w ogrzewaniu bo robi sie zecydowanie mniej wydajne. Wystarczy jednak zatrzymac auto na kilka min i wskazowka znow wedruje na srodek... Czyzby padl termostat i nie zamykal obiegu na chlodnice?

kompleks małego silnika masz czy jak? po co takie wypowiedzi nic nie wnoszące? Może "ogromny silnik" w pełnoletnim aucie wymaga więcej uwagi.. Wprost przeciwnie... Drazni mnie tylko czasami to ze ktos blednie interpretuje skrot BMW(najczesniej ktos kto nie jezdzil tym autem albo ktos kto sie decyduje na stare auto z duzym silnikiem). To tak z wlasnej autopsji jako kierowcy BMW, nie mowie tu o zadnej konkretnej sytuacji tylko ogolnie o opiniach z ktorymi sie spotykam a sa bezpodstawne ;)

Jak czytam to wszystko to sie zastanawiam skad sie biora opinie o BMW... Kupi jeden z drugim pełnoletnie auto z ogromnym silnikiem, najczesciej "po przejsciach" za 5tys i mysli ze bmw dba o siebie samo... mission imposible ;) powodzenia!

Nawet mi to nie w głowie ;) Ta przewaga jest juz widoczna w dolnym zakresie obrotow.

Pisałem tu juz o moim małym problemie a mianowicie o lekkim przyduszaniu sie autka podczas przyśpieszania. Ostatnio zauważyłem ze jesli powiedzmy na 4 biegu przytrzymam od 2 do 6 tys. obrotów to auto sie normalnie rozpedza ale ma w miedzyczasie kilka ledwie wyczuwalnych pauz - ciezko to wytlumaczyc, to tak jakby brakowalo momentami odpowiedniego cisnienia paliwa.... :roll: podobnie jesli przyspieszam delikatnie... Ciezko mi to zdiagnozowac bo wskazniki nie pokazuja zadnego niepozadanego znaku. Gdzie moge szukac wiec przyczyny? PS. Wydaje mi sie tez ze autko jest zdecydowanie zwawsze zanim sie rozgrzeje do normalnej temperatury :roll:

To kto tu o inspekcji pisał? :nienie: Inspekcja świeci jeszcze przez chwilke i nie jest to żadnym niepozadanym objawem. Co do kontrolki cisnienia oleju to u mnie gasnie juz przy przekreceniu rozrusznika i mysle ze to jest prawidlowy objaw. Jesli swieci jeszcze po zapaleniu auta trzeba to zbadac jak najszybciej!

To chyba nie jest zaden problem... mnie tez swieci ;)

Ja bym chcial na to jakis niższy profil. Np. 215/40 :twisted: wiec pewnie nie powinno byc problemow?

Wiec gdyby to była taka sama szerokość czyli 8Jx17 ale np ET34 czy 35 to dadzą radę bez problemów? Czy wtedy szerokość też musi być mniejsza, np 7,5 czy nawet 7J przy ET ok. 35?

Ten kluczyk nie ma immobilisera zadnego. Koszt dorobienia to ok 40zł ;)

Znalazłem dzis takie fele od E39. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img.otomoto.pl/photos/original/C1/C174/C17455/C1745503_3.jpg Ich dane to 8Jx17 a ET nie pamietam ale cos ok 20 chyba. NA pewno małe bo to felga z piątki. Czy z opona 205/45 podpasuje bez większych problemów do compacta E36?

Wczoraj tankowalem i potwierdzam, ze do baku compacta wchodzi 52-53L ;)

Też miałem taki dylemat bo niewiedziałem co było lane wcześniej. Przebieg 207kkm. Zalałem Mobilem 10w40 i po 2kkm wszystko jest cacy :] Nie polecam olejów Castrola :P[/url]

No i wszystko jasne... Mam TAKI filtr a nawet dwa bo po obu stronach wentylatora. Jest tam też instrukcja montażu. Wszystko przebiega dokładnie tak jak w niej i wreszcie mamy sprawny nawiew który dmucha na pełnych obrotach :D PS. Stary był po prostu czarny... Chyba nikt go nie zmieniał od nowości... Powodzenia!

Dokładnie to napisałem ;) Albo sam albo ASO - rozbieżność cen ogromna...

Eeeee... Kilka tych gum z robocizną powinno wystarczyc spokojnie... ;) Byle nie w ASO :lol:

Właśnie wymieniłem olej i filtry. Skasowałem inspekcje i teraz mam wszystkie zielone miejsca na wskazniku podswietlone. Czyli chyba sie udało... Skasowałem choć nie paliło się jeszcze na pomarańczowo ani czerwono ale skoro zamontowałem wszystko nowe wiec chyba to było dobre posunięcie. Ale zastanawiam sie na jakiej podstawie ta inspekcja jest naliczana? W zależności od przebiegu czy sposobu jazdy? Jesli skasowałem ją to skasował się OILSERVICE i INSPECJON? Czy tylko olej? Jesli bede znow wymienial to mozna wierzyc temu wskaznikowi czy trzymac sie kilometrów?

Gdzies zasłyszałem, ze compact jest wyjatkiem jesli chodzi o E36 i pojemnosc baku ;)

Mówimy o kompakcie bez klimy ;) Faktycznie jest oprawka z maleńką zarowka. Zabezpiecza ja malenki zaczep ktorego nie da sie odgiac bez ulamania :/ Jutro kupuje nową ;)