speed1211

To bez czujnika zmroku tez mozna jezdzic na ringach i sa uznawane za dzienne? Jak ja sie orientowalem to bylo opisywane ze tylko jak masz sensor zmroku ktory kontroluje jasnosc swiatla (i to ma miejsce tylko na ustawieniu A) w ringach jest uznawany jako swiatla dzienne. Jesli to sie nie zgadza to bardzo przepraszam. Nie mialem zamiaru nikogo w blad wprowadzac i dzieki za skorygowanie :cool2:

Dzienne sa tylko jak masz sensor swiatla, wiec jak taki posiadasz to nic nie stoi na przeszkodzie na takich jezdzic (ale tylko na ustawieniu automatycznym, same dobieraja jasnisc natezenia swiatla) co do ledowych angel eyes mozesz zalozyc "tylko te z homologacja" ja osobiscie nie jestem fanem bialych ringow ani tych nowych w nowych wersjach BMW ani tych "dorabianych". Na poczatku tez myslalem o zamianie ale z czasem zaczely mi sie żółte bardziej podobac :D Te z Twojego linku spelniaja norme CE wiec mozesz je kupic. Co do przegrzania to nie wiem

a moze tylko bezpiecznik poszedl od prostownika? Co do przymarzajacych drzwi sa specjalne srodki do smarowania gum ale sprey sylikonowy tez daje rade ( w sumie to samo tylko ze w sprayu) ja smaruje 2x w roku przy zmienianiu opon dzieki temu zostana elastyczne a w zime nie przymarzaja :cool2:

A ilu z was majacych probkem z czujnikiem uzywalo latem koncentratu z kranowa? To tylko taka teoria ( nie robilem studiow w kierunku chemi) ale moze tam cos sie zakalkowalo a alkohol to rozpuszcza i czujnik zatyka? Mam jeszcze taki pomysl zeby przeplukac caly uklad spirytusem, moze cos pomoze? Albo dodac zmiekczacza do prania :roll2:

Razem razniej :mrgreen:

viewtopic.php?f=163&t=199370

Zobacz tutaj, po zdjeciu nadkola dostaniesz sie do linki ktora prowadzi z kabiny do przodu zamka viewtopic.php?f=69&t=234226#p1740961 Myslslem ze masz zablokowany prawy zamek dlatego pisalem o wd40. W ten sposob powinno dac rade

.

Ale masz pecha, trzy usterki w jednym :duh: Prysnij porzadnie WD-40 moze jak sie troche zamek nasmaruje to pusci Jesli chodzi o naprawe klamki to jest opisane, musisz poszukac ( ostatnio cos czytalem o zamarznietej klamce/drzwiach moze cieply garaz Ci pomoze)

Przy odpowietrzaniu samochod powinien byc wylaczony. Jedz najlepiej do warsztatu ktory odpowietrza system pod cisnieniem to jest najpewniejsze wyjscie i daje gwarancje ze caly uklad jest bez powietrza. Przy Twoim samochodzie bedziesz potrzebowal mechanika ktory ma odpowiedni sprzet. To juz nie jest tak jak wczesniej, wymieniasz czesc i jedziesz. Teraz prawie wszystko jest kontrolowane przez moduly w samochodzie a mechanik ktory jeszcze pompuje pedalem moze juz tylko powrozyc co jest zepsute wiec proponuje Ci za wczasu poszukac mechanika Twojego zaufania zebys wiedzial gdzie jechac w razie potrzeby :D Ja mam moje e61 lci juz dwa lata a trzech mechanikow ktozy byli przy moim Oplu Vectra B b.d. skreslilem z listy :cry2: Dodatkowo chce zainwestowac w oprogramowanie i kabel INPA, DIS ( jeszcze nie wiem ktore) zeby moc male reperatury jak np. wymiana akumulatora samemu wykonywac. Kupujac nowy samochod nie zdawalem sobie sprawy ile tam elektroniki jest dopiero dzieki temu forum powoli zaczynam zauwazac co z czym sie je :D a ze lubie "grzebac" przy samochodzie to trzeba sie doksztalcac :8)

Szybko i tanio :cool2:

Jeden jest z pskietem oswietlenia drugi bez

Ustawienia wysokosci tylnej klapy pownno znajdowac sie w opcj zamykania drzwi (Türverriegelung) wiec tam mozesz to dprawdzic :D

Tez wlasnie znalazlem :D po lewej sronie pasazera, na wysokosci schowk :D

Jestem wspulnego zdania, dla mnie do e61 LCI bo jak ostatnio czytalem ze trzeba nowa baterie programowac to mi kopara opadla :jawdrop: i musze to miec ! Tylko teraz czytalem ze to kabel to program itd. itd i juz sam nie wiem co i jak kupic :mad2:

mysle ze bedzie ten sam system Nr. 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PB11&mospid=47789&btnr=64_0820&hg=64&fg=40&lang=pl wiecej nie znalazlem :?

tak to wyglada w e60 viewtopic.php?f=15&t=173383 z x3 bede jeszcze szukac

Jest zima, sen zimowy :roll2: i watpie zeby sie u Ciebie w samochodzie zadomowil :)

No i znowu troche poczytalem i sie dowiedzialem :D Obojetne w jaki sposob odpowietrzasz uklad hamolcowy, wazne zeby bylo zrobione dobrze i w dobrej kolejnosci. Sposob twojego mechanika powinien byc wykonywany w dwie osoby zaczynajac od Tył prawa, tył lewa, przod prawa, przod lewa (tz. zaczynajac od najdluzszego do najkrotszego "szlauchu") i przy kazdej str. 15x naciskane na pedal hamulca po odpowietrzeniu wcisnac hamulec i zakrecic wentyl. Dolewac plyn hydr. do zbiornika. Jedz do mechanika niech zuci na to okiem albo kluczem :D nie warto ryzykowac a jak nie jestes jego juz pewny to jedz do innego, zaplacisz 10zl albo 20 a bedziesz pewny ze powietrza nie ma w ukladzie :D

nie, pompa abs nie ma z tym nic wspulnego, gdyby ona nawalila to i kontrolka by sie swiecila i nie mial bys abs-ow (czuc przy pelnym chamowaniu jak hamulec wibruje). 1. Kiedy robi sie pedal miekki, od samego poczatku czy jak troche pojezdzisz? Kiedy wymieniany byl plyn hamolcowy? 2. Jakie hamulce zalozyles, tanie chinczyki bez homologacji czy firmowki ( ATE, TRW, TEXTAR, JURID? to sa jedyne ktore bym montowal, troche drozsze ale zadnych zlych opinni) 3. Odpowietrz jeszcze raz hamulce, tu nie moge Ci pomuc jak lepiej nie bawilem sie przy hamulcach (to zostawiam fachowcom :D ) 4. Jesli wymieniales hamulce, tarcze to potrzebuja 200km zeby sie dotrzec do siebie

Wiec troche poszukalem i znalazlem pare rad dla Ciecie. Z ustawieniami nic to nie bedzie mialo wsulnego, jest duzo przypadkow z tymisamymi prob. co Twoje. 1. Za malo plynu hydralicznego, trzeba rozudowac lewa obudowe bagaznika http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX71&mospid=50129&btnr=51_5380&hg=51&fg=65 i sprawdzic czy jest wystarczajaco plynu hydraulicznego + sprawdzic czy pompa sie nie poci na jakiejs uszczelce. W razie braku plynu dolej np. Shell Fluid41 2. Podlaczyc samochud pod DIS i wyczytac bledy moze byc winny modul sterujacy ( gosciu co to sprawdzal podlaczyl pompe pod baterie i funkcjonowala bez problemu)

Po pierwsze nie ciagnij recznie bagaznika! U znajomej przez to sie cos zepsulo i caly uklad byl do wymiany. Sprawdz plyn chydrauliczny bo chyba tak jest to otwierane. ustawienia powinny byc w menu jak daleko ma sie otwierac wiec tez to sprawdz. Moze nie jestem specjalista ale troche sie tym interesowalem :D

A moze po prostu za malo plynu chydraulicznego w ukladzie, sprawdzales czy poziom jest O.K.?

I znowu znalazlem cos ciekawrgo :D Cree LED(to co koledzy z angli zamawiali) 6000 Kelvin 110Lm Np. do E61z pakietel oswietlenia: 64,90€ + przesylka do Pl 12,90€ http://www.avaxo.de/led-innenlichtpakete/bmw/5er-reihe Oswietlenie tablic kosztuje 34,90€ http://www.avaxo.de/led-kennzeichenlicht Chyba cens mowi za siebie :))) nie jest tak zle :mrgreen: Do tego extra oswietlenie bagaznika, jesli chodzi o jasnosc lepsze jak wymiana na LED z prostego powodu: wiecej LED 18 stuk 324 llm w jednym miejscu :cool2: 14,90€ w moim przypadku x2 :/ (lewa i prawa strona) http://www.avaxo.de/led-innenbeleuchtung/led-oem-module-/bmw-und-mini/223/led-kofferaumbeleuchtung Swiatlo do lusterka przy oslonie slonecznej 18 LED 324 lm x 2 sztuki 24,90€ (1 stuka 12,45€) http://www.avaxo.de/led-innenbeleuchtung/led-oem-module-/bmw-und-mini/228/led-schminkspiegelbeleuchtung E88 i E93 http://www.avaxo.de/led-innenbeleuchtung/led-oem-module-/bmw-und-mini/228/led-schminkspiegelbeleuchtung Schowek 18LED 324 lm jedna sztuka 14,90€ http://www.avaxo.de/led-innenbeleuchtung/led-oem-module-/bmw-und-mini/222/led-handschuhfachbeleuchtung A tutaj uniwersalne, pasuja do wyzej wymienionych miejsc + oswietlenie nóg 16,90€ za dwie sztuki i tez po 18 LED 324 lm http://www.avaxo.de/led-innenbeleuchtung/led-oem-module-/bmw-und-mini/211/led-multifunktionsmodul w niektorych przypadkach z tego co czytalem w opiniach trzeba troche kontakty wykrzywic ale opinnie jesli chodzi o oswietlenie b. pozytywne

Kto szuka ten znajdzie :mrgreen: http://www.hypercolor.de/Startseite Do wyboru, do koloru. 3000 Kelvin, 4000 Kelvin i 6500 Kelvin z mozliwoscia kupna pojedynczych zarowek a nie calego pakietu i dobrze opisane co gdzie i ile :) Tylko do polsku nie wusylaja :duh: