Wini

disa jest to taka klapka kolektorze dolotowym która otwiera duży i mały dolot w zależności i od obrotów silnika. tak było u mnie

po wymianie regulatora napięcia wszystkie objawy minęły przy okazji wymieniłem odmy disę i problemy z samochodem minęły

Ja miałem podobnie falujące obrotu drganie na wolnych obrotach. Wyminiłem separator oleju odmy i miałem posutą disę którą też wymieniłem i wszystkie problemy minęły:)

Jakie powinno byc napięcie podczas zapalonego silnika?

Sprawdzałem kompem i za dużo nie pokazało ale po przejechaniu 100 km znowu to samo. Dzis kontrolka aktywnego układu kierowniczego pozniej błąd skrzyni biegów pozniej migająca nawigacja. Gdy zaparkowałem i zapaliłem po 5minutach samochód ledwo zapalił wiec albo ładowanie albo akumulator sprawdzałem czujnikiem ładowanie było na zapalonym samochodzie 15,1 v. Na akumulatorze jest naklejka z datą z 09.2014 z kodem kreskowym nie wiem czy to jest data produkcji akumulatora? Czy może data kontroli akumulatora?

Już jestem umówiony na podpięcie pod oryginalny komp. zobaczymy co wyjdzie. Co do lpg tak mi sie wydaje ze montażysta dobry polecany na innym forum lpg i chwalony. Tez sie zastanawiam nad akumulatorem czy on nie jest sprawdza zamieszania ale, sprawdzenie komputerem to potwierdzi

Po założeniu instalacji lpg w samochodzie (200000tys km) zaczęły sie pojawiać błędy. Pierwszy błąd jaki sie pojawił to kontrolka aktywnego układu kierowniczego przestał działać i wspomaganie chwilowo słabo działało, po zgaszeniu samochodu wspomaganie zaczęło działać ale aktywny układ kierowniczy został dezaktywowany. Sprawdzałem już czy kable są całe przynajmniej tak wyglądają. Drugi błąd albo kilka na raz jakie sie pojawiły to przy bardzo spokojnej jeździe przy 80km/h skrzynia weszła w tryb awaryjny, prędkościomierz sie wyłączył pozapalały sie kontrolki od trakcji ciśnienia powietrza od układu kierowniczego tempomat nie działał. Po zgaszeniu samochodu i odpaleniu go po 5 minutach wszystko zgasło i samochód już jeździ po staremu, oprócz aktywnego układu kierowniczego. I tak sie zastanawiam czy to przypadek czy zakładanie inst. Lpg tym przyczynom pomogło? Pewnie bez podpięcia kompa sie nie obejdzie? Czy jest możliwe że podczas instalacji został odpięty akumulator i on mógł narobić tyle szkód?

Witam. Mam na imię Krzysiek jestem posiadacze 530i e60 z 2004r.