firebatt

Lampki nie są wymienne :!: Trzeba kupić całą listwę :!: w ASO coś koło 250-300 :/ na allegro, są tańsze opcje tych listw - ledowe http://realoem.com/bmw/diagrams/g/k/171.png Na schemacie 13stka. Jedyną wymienną częścią są przeźroczyste zaślepki.

Sorry zaćmienie umysłowe, ja filterki przy tym zaworze czyściłem - ale nie skojarzyłem teraz, że o tym mówimy. Myślałem, że jeszcze jakieś ustrojstwo jest ;)

W którym miejscu znajduje się ten zawór? Możesz wskazać na realoem? Jakie koszta?

No i tu właśnie pojawia się problem, znaleźć sprawnego diagnostę a potem go wyciągnąć na autostradę i oczekiwać na wystąpienie błędu. Niestety błąd pojawia się tylko przy prędkościach autostradowych, po 5-10 minutach w miarę stałej jazdy.

Nie wiem czy przypadkiem nie będzie taniej kupić nową dwumase. Od 2003 roku do e46 jest tańszy dwumas.

Nikt napradę nie spotkał się z takim problemem :?:

Nikt napradę nie spotkał się z takim problemem :?:

Musisz przeszukać całe forum pod hasłem - ścieżka odzyskiwania mocy, jest tego naprawdę dużo na forum. W skrócie: - czyszczenie kolektora dolotowego i EGR - czyszczenie filterków przy elektrozaworach EGR i przy turbinie - wymiania gumowych wężyków podciśnienia - usunięcie klapek (o ile w twoim silniku występowały)

Najlepsze z najlepszych oczywiście Lemforder: http://allegro.pl/lemforder-poduszka-silnika-bmw-e46-320d-lewa-prawa-i3961601317.html Pamiętaj, że lewa nieznacznie różni się od prawej.

Ja ponad to wszystko wyczyściłem jeszcze kolektor dolotowy i zawór egr, strasznie brudna robota, ale naprawdę warto. U mnie na oko przepływ powietrza był mniejszy o około 50% przez sadzę w kolektorze ;)

Witam! Jakiś czas temu zauważyłem, że moje autko trochę osłabło. Po przekopaniu całego forum wziąłem się za czynności takie jak: -czyszczenie kolektora dolotowego i egr -wywalenie klapek -czyszczenie filterków przy elektrozaworach turbiny i egr -wymiana wężyków podciśnienia Autko odżyło, ciągnie od samego dołu jak szalone. Nie czuję wogóle turbodziury. Spalanie spadło :!: Niby wszystko ok, ale po jeździe 5-10 minut z prędkościami autostardowymi 120-150 km/h auto nagle dostaje muła! Na 4 biegu ekonomizer dochodzi do 11, na 5 biegu do 9 L/100km. Po wyłączeniu auta i odczekaniu 5 minut, wszystko wraca do normy. Spotkał się ktoś kiedyś z podobnym tematem? Gdzie szukać przyczyny problemu? HELP! P.S. Jeszcze pojawiła się niezbyt poważna dolegliwość - jak jadę na zimnym silniku na 2 biegu ze stałą prędkością, potrafi delikatnie szarpać. Przedtem tego nie było.

Generalnie wydaje mi się, że powinno być na odwrót. Nie zmieniaj przypadkiem oleju na półsyntetyk, ma być pełny :!:

A macie ten sam olej silnikowy? Nieraz w postach się czyta, że po wymianie oleju na ........ chodzi ciszej i łagodniej.

330 niutków ma 150 konny motor, Twój 136 konny ma 280@1750rpm

Z...... chomika :oops: Nie wiem czy to wada softu, ponieważ po wgraniu softu było nadal wszystko okej.

Racja, mam inne mapy - o takie: BMW Navigation DVD Road Map Europe HIGH (MK4) 2013 No właśnie nawigacja działa bez zarzutu, nie gubi sygnału, wszystko hula ok. Tylko ta jedna uciążliwość, że trzeba za każdym razem wpisywać kraj i miasto :/ Kiedyś było ok, i zapamiętywało ostatni adres.

Witam! Posiadam E46 MK4 z duża navi, mapy BMW Navigation DVD Road Map Europe Business 2013, soft modyfikowany V32 z powiadamianiem głosowym o radarach. W czym problem? Kiedyś jak przechodziłem do wpisania nowe adresu celu podróży, navi zapamiętywała ostatni wklepany adres. W tej chwili, tak nie jest, pola "kraj", "miasto", są puste. Za każdym razem muszę na nowo szukać kraju, miasta. Czy jest możliwość powrotu do pierwotnego stanu?

Wyboru 5w40 dokonałem na podstawie specyfikacji na stronie motul'a: http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&keywords=e46&vehicle=2230&site=41&region=59&language=7&brand=45 Tam nie ma słowa o 5w30

No ale ja mam Motul'a ;)

Powiem Ci, że te 25k na doinwestowany egzemplarz musisz mieć. Ja właśnie moją kupiłem za 25k 320d 150km sedan, M-Pakiet, przebieg 165000 (patrząc po zużyciu wnętrza, a raczej braku zużycia przebieg autentyczny). Naprawdę nie ma co szukać "okazji" za 19k/20k bo to tylko "okazja" z nazwy. Ja mojego autka szukałem pół roku, co się najeździłem i naoglądałem okazji za 20k to nie miara.

A np milion kilometrów? http://www.zlomnik.pl/wp-content/uploads/2013/05/999998.jpg http://www.zlomnik.pl/wp-content/uploads/2013/05/999999.jpg Źródło: http://www.zlomnik.pl/index.php/2013/05/08/1187-mln-km-bmw-e39-niezaplanowana-przydatnosc/

Odma jest tylko jedna i odpowiada ze odpowietrzenie skrzyni korbowej. Odmę wymieniasz z tego co wiem co drugą bądź trzecią wymianę oleju. Były dwa rodzaje odmy: na początku produkcji został wstawiany papierowy filterek, zaś później montowali plastikowy separator. Ale o tym wszystkim było już wiele razy :search:

Model: E46 Silnik: M47N Przebieg: 172000 km Styl jazdy: średni Użytkowanie: 10% trasa, 90% miasto Zużycie bieżące na l/1000km: nic DPF: nie Dotychczas: Castrol Edge 5W30 Aktualnie: MOTUL 8100 X-Clean C3 5W40

A jak na moje to 550dM ma filtr cząstek stałych.

E46 320d 150km sedan 2002 1915kg