Witam!

 

Jakiś czas temu zauważyłem, że moje autko trochę osłabło. Po przekopaniu całego forum wziąłem się za czynności takie jak:

 

-czyszczenie kolektora dolotowego i egr

-wywalenie klapek

-czyszczenie filterków przy elektrozaworach turbiny i egr

-wymiana wężyków podciśnienia

 

Autko odżyło, ciągnie od samego dołu jak szalone. Nie czuję wogóle turbodziury. Spalanie spadło :!:

 

Niby wszystko ok, ale po jeździe 5-10 minut z prędkościami autostardowymi 120-150 km/h auto nagle dostaje muła!

Na 4 biegu ekonomizer dochodzi do 11, na 5 biegu do 9 L/100km.

 

Po wyłączeniu auta i odczekaniu 5 minut, wszystko wraca do normy.

Spotkał się ktoś kiedyś z podobnym tematem?

Gdzie szukać przyczyny problemu?

HELP!

 

P.S. Jeszcze pojawiła się niezbyt poważna dolegliwość - jak jadę na zimnym silniku na 2 biegu ze stałą prędkością, potrafi delikatnie szarpać. Przedtem tego nie było.

Nikt napradę nie spotkał się z takim problemem :?:

Edytowane 3 Marca 201412 l przez firebatt

Nikt napradę nie spotkał się z takim problemem :?:

trzeba zobaczyc pod kompem czy sa jakies bledy, jesli sa to czego dotycza + diagnostyka pod obciążeniem

byc może dalej jest przeladowanie turbiny ... trzeba sprawdzić parametry co się dzieje . wprawny diagnosta znajdzie szybko usterkę tylko nie podczas postoju ;)

No i tu właśnie pojawia się problem, znaleźć sprawnego diagnostę a potem go wyciągnąć na autostradę i oczekiwać na wystąpienie błędu.

 

Niestety błąd pojawia się tylko przy prędkościach autostradowych, po 5-10 minutach w miarę stałej jazdy.