bartus

sory ale glosniki komponentowe nie zagraja chyba lepiej niz to co bmw dalo w serii.

nie sadze zebys za te pieniadze kupil cos co bedzie lepiej gralo od oryginalnych glosnikow... wbrew pozorom one wcale nie sa takie złe. ewentualnie na przod hertz esk 130

ja bym na Twoim miejscu kupił dobry dwudrozny, odseparowany zestaw przedni + wzmacniacz , a tył zostawił w spokoju. i co to znaczy "nieduza ilosc gotowki"? bez tej informacji trudno dac jakies propozycje.

przepraszam ze sztucznie podbijam, ale jak jest tak nisko to chyba nikt nie widzi :(

13 cm/ 2,54 = 5,1"

odgrzewam kotleta bo mam pytanie "w temacie". nie wiem czy to jest problem czy moze tylko ja to tak odbieram, ale bede wdzieczny za odpowiedz. do rzeczy: faluja obroty, ale jakos niestandardowo ;) tylko jak samochod sie toczy (na luzie), to samo jak mam wrzucony bieg i wycisnięte sprzęgło (rozłączony napęd). jak samochod stoi w miejscu obroty trzymają się idealnie - wahania ani nie widac na obrotomierzu ani nie słychać. dodam jeszcze ze jak przyspieszam to nie odbywa sie to calkiem równo (o tym juz bylo na forum) - czuc jakby chwilkami takie zmulenie (nie wem czy to ma jakis związek). samochod to e36, 325i (z vanosem), bez gazu i jakichkolwiek innych samoróbek-udziwnień. Bartek

a ja chcialem zapytac jak to jest z przekladnia w samochodach z i bez wspomagania. mam samochod ze wspomaganiem, ale wydaje mi sie ze skrzywiona jest listwa w przekladni i czuje przeskoki na kierownicy, a na dodatek ciezej pracuje caly uklad. mam tez listwe z e36 w ktorej nie bylo wspomagania i chcialem sie dowiedziec czy istnieje mozliwosc jakos to tak wykombinować zeby ja zalozyc. bartek

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi wpisz ostatnie 7 znakow VIN to wyswietli kilka informacji.

jeszcze jak przekrecisz pare razy do oporu to moze sie okazac ze trzeba troche dolac.

jak wymienialem u siebie (e36 325i) to weszlo okolo litra. nie wiem czy te parametry roznia sie w poszczegolnych modelach.

czerwony czerwony czerwony (ten z dolu ;-) ) , ale uwazajcie bo niektorzy nie zwracaja uwagi na pierwszenstwo nawet przy zmianie pasa ze srodkowego na prawy... mialem do poprawki przod, a koles wpieprzyl mi sie TIRem w lewy bok :| przygniatajac jednoczesnie prawy bok (felgi) do kraweznika ... chyba nie musze wspominac ze twierdzil ze kolizja jest z mojej winy

troce niefortunnie to napisalem :wink: oczywiste jest , ze ewentualna zmiana akcyzy nie moze byc glownym czynnikiem decydujcym o zakupie instalacji lub nie, ale warto wziac to pod uwage. nie znam konkretnych danych, ale podawano ze akcyza na gaz ma wzrosnac w wiekszym stopniu niz na benzyne.

mam ciut wiekszy silnik niz 1,8 ... jezdze na uczelnie i spowrotem (okolo 15 km przez miasto w jedna strone). wiem ze to krotkie odcinki i troche szkoda mi super silniczka. na poczatku myslalem o tym zeby zalozyc gaz, ale pozniej stwierdzilem ze to jeszcze bardziej przyspieszy zuzycie silnika, a to ostatnia rzecz jakiej bym chcial. teraz staram sie jezdzic rozsadnie -np dopoki silnik nie jest cieply delikatnie obchodze sie z pedalem gazu co rowniez wplywa na zuzycie paliwa. czy silnik o ktorym myslisz pali az tak duzo zeby pakowac sie w gaz i dodawac sobie problemow z eksploatacja (pomijam przelaczanie gaz-benzyna... mysle raczej o niezbednych czestszych czynnosciach serwisowych)? jak szybko zwroci Ci sie ten gaz jezeli bedziesz przestrzegal wszystkich zalecen - do rozgrzania na benzynie, a dopiero pozniej gaz, co iles km jeden bak na pb95 i inne dodatkowe koszta? podlicz wszystko i zobacz czy naprawde warto ... ja stwierdzilem że nie, ale do R6 troche drozsza instalacja potrzebna wiec moze u Ciebie bedzie inaczej. P.S. a co jesli w naszym wspanialym kraju za 6 miesiecy podniosa akcyze na gaz? ciekawe jak dlugo wtedy sie bedzie instalacja zwracac?-wiem ze to gdybanie ale ryzyko trzeba wkalkulowac zeby sie nie przejechac za bardzo.

calosc w szczecinie kosztuje okolo 370 zł, gerdy okolo 400

rdza w e36? jakies kropeczki rdzawe czy cos wiecej? jak cos wiecej to znaczy ze po dzwonie ktos nieocynkowane blachy z oszczednosci zalozyl. jesli chodzi o 318 i 318 iS to podaj mejla na PW lub gg, a postaram sie jak najszybciej wyslac Ci skan.

tak... łatwy sposob, tylko jezeli bolec jest schowany i mozna go spryskac jedynie punktowo to caly sie nie rozsypie, a jak nawet bedzie nieco bardziej kruchy to przy probie ruszenia i tak sypnie sie skrzynia.

nie moge powiedziec ze zlodzieje nie ruszaja e36 bo swoja poprzednia stracilem po spuszczeniu jej z oka na 10 minut (max 10min)... wychodze a tu puste miejsce :( niemile uczucie tym bardziej ze mialem ja jakies 20 dni. kazde zabezpieczenie o iles tam procent (moze tylko promili) zmniejsza ryzyko dmuchniecia, ale gwarancji nigdy miec nie bedziesz. mowi sie ze to sa specjalisci i ze jak zechca to i tak ukradna, ale wg mnie tacy nie biora sie za samochody za 25 tylko za 250 tys a srednio-zaawansowany moze da sobie spokoj jak bedzie duzo dlubania. AC tez nie rozwiazuje do konca problemu a tylko troche zmniejsza szkody bo przeciez za samochody w wieku powyzej 3 lat zwraca sie tylko jakis procent wartosci (30-50%).

porownanie 318 (nawet IS) do 320 nie ma za bardzo sensu. inna kultura pracy i osiagi - szczegolnie elastycznosc

czym sie rozni? hmm... ma np.: :arrow: inna pojemnosc :arrow: inna srednice cylindrow :arrow: inny skok tloka :arrow: inny stopien sprezania to sa roznice dostrzegalne na pierwszy rzut oka. moze lepiej od razu kupic wiekszy silnik zamiast "malym kosztem" zwiekszac moc 2,0?

caly wydech masz dobry? z ktorego roku? moze chcesz sprzedac zamiast go "ulepszac"? mozesz odp na PW

przeciez nie da sie ulepszyc dzwieku R6 ... 328 ... to moznaby chyba za zbrodnie uznac :?

e36 chce sie pozbyc denerwujacych odglosow z wetrza samochodu i dlatego mam kilka pytan. zaznacze ze sa to dzwieki dochodzace z fotela (odpowiedz na to znalazlem juz na forum) i kokpitu (prawa strona-miedzy innymi okolice schowka). wszystkie srubki sa dokrecone a mimo wszystko cos skrzypi... wiem ze tak to juz jest na polskich rownych drogach, ale sprobuje z tym powalczyc... domyslam sie ze te skrzypienia sa wynikiem obcierania plastiku o plastik. chcialem zapytac czy mozna, a jesli tak to jak... rozkrecic okolice schowka :?: drugie pytanie jest uz bardziej ogolne: czym posmarowac/popsikac stykajace sie powierzchnie zeby skrzypienie ustapilo :?:

na tyl to chyba nie warto pakowac super glosnikow:) lepiej z przodu dobre(nie boschmann) glosniczki na wzmacniaczu i sub do tylu :) jakie radyjko :?:

ja nie wiem jak to dokladnie wyglada bo krotko mam swoje bmw i nie zbadalem jeszcze tajmnic polaczen, ale znajomy wymienial zegary wlasnie w 316 e36 z 91roku i obrotomierz mu dziala.

jest napewno taka opcja ale nie wiem dokladnie ile z tym roboty.