bartus

to jeszcze może na to pytanie padnie odpowiedz?

wiem że odgrzewam, ale co masz na myśli pisząc to? jak jest wszystko sprawne to chyba nawet przed 95 r nic nie słychać, a jak pojawi sie luz to stuka i wtedy można zrobić upgrade, tak? tzn nie ma takiej możliwości że coś stuka w vanosie i po wymianie nadal będzie stukac? kolejne pytanie. jak zdejmę pokrywę zaworową to uszczelkę obowiązkowo wymienić? a tą cienką uszczelkę pod obudową vanosa? zmieniałem je w zeszłym roku przy okazji wymiany napinacza i nie wiem czy teraz mam zamawiać nowe. to samo z tymi podkładkami na śruby mocujące pokrywę zaworową...

Witam. mam nadzieje ze to odpowiedni dział. poszukuje jakiegoś uprzejmego właściciela e36(ze sprawna przekladnia kierownicza i bez luzów w zawieszeniu ;) ) ze szczecina, który byłby w stanie poświęcić chwile i spotkać sie w celu porównania pracy ww przekładni. Już sam nie wiem jak powinna pracować :( pozdrawiam.

wiadomo juz ktory test?

jak wymienisz 2 razy na używkę(zapłacisz za wymiany, płyny) i cały czas będzie luz to stwierdzisz "trzeba było regenerować", ale to oczywiście Twój wybór.

wzrosła trochę masa całego samochodu ;)

na + w e46: jakość wykonania, jakość materiałów, komfort, wyciszenie, zazwyczaj lepsze wyposażenie, wiek konstrukcji, chyba trochę lepsze prowadzenie. jest po prostu nowsza i lepsza.

m52b25 nie czy tam b28 ma aluminiowy blok, ale wcale nie są słabe. jesli byłby zamiar uturbienia to pozostaje kwestia mocy docelowej- w zależności od tego wybrać odpowiedni silnik. nie bardzo rozumiem twój tok rozumowania, ale skoro w planie byłoby założenie turbo i chęć uzyskania jak największej mocy (co wiąże się ze sporymi kosztami) to pewnie lepiej kupić na start silnik m54b30 lub zainwestować w m3.

tak jak mówili przedmówcy - jeśli nie dostarczą w terminie to nic sie nie przedawnia tylko sprawa idzie do sądu grodzkiego. w przypadku gdy mój samochód został sfotografowany,a zdjęcie było niewyraźne (światło tak odbiło sie w szybie że kompletnie nic nie było widać) nie byłem w stanie powiedzieć kto kierował w danym (odległym w czasie) dniu. byłem jednak na tyle chętny do współpracy że podałem listę kilkunastu osób, które miewają dostęp do kluczy i dokumentów i mogły tego dnia kierować ww pojazdem. teoretycznie osoby te powinny zostać wezwane w charakterze świadków na przesłuchanie, ale od mojej wizyty na komendzie minął już rok, a żadnego wezwania nikt nie dostał.

a ogólniej tak: (zatankowane paliwo/liczba kilometrów)*100 ;) ja tankuje tak żeby sie już więcej nie zmieściło ;) i też nie mam problemów z obliczaniem.

ta firma z Słupska to ELTEK

tylko co do czego podłączyć? ;)

więc wspawaj rurę.

nie, gong sie wogóle nie włącza... jest tylko tak jak pisałem- brzęczyk przy zapalonych światłach.

w porównaniu do ori to napewno nie jest drogo (chyba ok 300zł), ale drożej niż wspawanie samej rury.

ok, mogę podpiąć na krótko tylko właśnie tu mam problem: tam są dwie wtyczki i chyba z 4 przewody ... musiałbym wiedzieć co do czego podłączyć.

można wstawić katalizator sportowy, stawia mniejszy opór niż normalny, a jednocześnie zachowujemy czyste sumienie- nie zatruwamy środowiska ;)

tak, i działa be zarzutu. sprawdzę dzisiaj te testy.

różnie sie spotyka te oznaczenia w sieci, ale jesli M50B25 - 2,5 do polowy 92r M50TU25 - 2,5 z vanosem M52B25 - no tu jest jasna sprawa z oznaczeniem to najlepiej wybrać ten ostatni. jest najnowszy, zapewnia takie same osiągi jak wcześniejsze jednostki, a zużywa mniej paliwa. zaczyna dobrze przyspieszać przy niższych obrotach.

to nie IS ... za wąska głowica na 16v

mi na trasie szczecin->paryż(+kilka km na miejscu)->poznań->szczecin komp pokazał spalanie 7.9l/100km (na autostradzie prędkość 110-140: najczęściej ponad 120kmh) z włączoną klimą. po podliczeniu w celu sprawdzenia kompa wyszło że przejechałem 3002km, na niecałych 233l paliwa czyli spalanie ok 7.75-7.76 :) e36 325i dla mnie rewelacja i jednocześnie najniższe spalanie jakie udało mi sie tym autem osiągnąć.

znowu sprawa gongu. przejrzałem 3 strony wyników wyszukiwania ze słowem kluczowym "gong", ale dalej nie wiem tego co potrzebuję. samochód: e36, pełny obc, gong pod kierownicą. rozumiem, że sygnał powinien sie z niego wydobywać przy temp poniżej 3*C i przekroczeniu prędkości [limit] (u mnie wyświetla tylko komunikaty na obc), no i sygnał z [memo]. Czy jak zostawię włączone światła również?-u mnie występuje wtedy takie nieprzyjemne brzęczenie. to już wszystkie sytuacje w których powinien coś sygnalizować? jak zdiagnozować w czym problem(czy nie działa sam głośniczek czy może wina gdzieś w instalacji)? wtyczki (2szt) do gongu podłączone, ale on milczy. z góry dzięki.

no właśnie wczoraj sprawdzałem z włączonym i wyłączonym, dzisiaj na włączonym działa. mam ustawione żeby zezwalał na połączenia. no ale fakt - najważniejsze, że działa.

no i dzisiaj działa już bez problemu - nie wiecie co oznacza ten błąd?

zainstalowałem, uruchomiłem i śmigało jak należy. dzisiaj włączam i: http://img231.imageshack.us/img231/7619/schowek01jj0.th.jpg nie wiecie co może być nie tak?