mlody_act

A gdzie mogę go znaleźć i jak ewentualnie sprawdzić :?:

Mogę spróbować to z przepływką, choć moim zdaniem takie problem bym miał zawsze nieważne czy zimy czy ciepły silnik oraz byłem ostatnio na kompie na kasowaniu poduchy to poprosiłem kolesia żeby i na inne elementy spojrzał i mówił że wszystko jest w porządku włącznie z przepływką...

Jak odpala na zimnym i po odpaleniu jakie ma obroty ? Zauważyłeś może jeszcze jakieś inne objawy? No wlanie chodzi o to że nic innego mu nie dolega, zawsze odpala, a obroty są zawsze w porządku, nie falują ani nic, to jest właśnie najgorsze a może i najlepsze ze innych objawów złych niema prócz tego ze na pierwszych 1-2km może mnie nawet maluch wyprzedzić...

No wszystko ok, czyli wychodzi na to że u mnie jest coś nie tak na zimnym skoro mam takiego muła, czy ktoś wie jak w takim razie rozwiązać mój problem :?:

A u Ciebie tez tak jest :?: Poza tym to benzyna anie diesel gdzie nie można za bardzo od razu go wkręcać na wysokie obroty...

Witam, Jak w temacie, problem mam taki że jak jest zimny silnik to jest muł niesamowity, po prostu samochód nie chce jechać, w ogóle się nie wkręca w obroty, ale wystarczy przejechać dosłownie 1-2km do póki delikatnie się silnik nie rozgrzeje, to idzie jak należy i przyspieszenie odpowiednie i się wkręca w obroty jak należy, ktoś miał podobny problem i go rozwiązał :?: Silnik Benzyna 1,9, na komputerze ostatnio jak bylem to żadnych błędów nie pokazał.

To nie wiem jak Ty jeździsz, ale mi zawsze średnio na baku robię 590-640km, a połowa baku kończy się średnio przy 320-390km :8)

Chciałem też potwierdzić, metoda Dioda+Kondensator działa w 100%, wczoraj zrobiłem tak jak to opisane na forum (użyłem co prawda innej diody i innego kondensatora) a dziś byłem na kasowaniu błędu, jedyny minus jest tylko taki że nie ważne czy ktoś siedzi obok czy nie poducha pasażera zawsze wystrzeli :D

Witam, Jak w temacie, prawdopodobnie mam to do wymiany, bo jak jadę bo jakiś nierównościach czy np. przejeżdżam przez przejazd kolejowy to nic nie puka, zaczyna walić jak wjadę w jakiś dołek czy jadę szybko i jakaś nie równość jest to wtedy wali jak by w bagażniku ktoś walił w pusty kanister, wiec stawiam na te gumy (wyeliminowałem grzechotanie rożnych rzeczy w bagażniku), czyli ewidentnie jak dobija amortyzator do końca mocowania... Moje pytanie to takie czy da rade "domowym" sposobem się upewnić ze to na pewno to, bo do mechanika daleko a na stacje diagnostyczna jechać nie chce bo i tak mało kiedy oni tam trafnie oceniają usterkę....

Znam podobną sytuacje z OC sprawcy, też w PZU, szkodę wycenili na 5400zł, kumpel wstawił normalnie BMW do ASO i tam wystawili fakturkę na 10000zł i normalnie PZU zwróciło bez problemu :cool2:

A sprawdzałeś te od podświetlania tablicy rejestracyjnej :?: A w kierunkach może masz po prostu już lekko przepaloną żarówkę i niby działa ale może mieć nadpalone włókno które się objawia takim właśnie problemem :)

Wymienić tylko 2szt. ten z literka "T" i ten pod nim :)

Jakieś namiary :?:

Podłącze się do tematu tylko chodzi mi o kogoś z Warszawy i okolic :mrgreen:

Zgadza się mechanizm przed czy po lifcie jest ten sam, z tą różnicą że przed liftem szyny są koloru srebrnego a po lifcie są czarne :mrgreen: , wiem bo u siebie wymieniałem cały mechanizm i kupiłem do swojego mechanizm po lifcie i idealnie pasuje i wszystko działa jak należy :D

To jak się pojawi taka opcja to pewnie skorzystam, bo szkoda mi kilku lat na .de i zaczynania od nowa na nowej stronie :wink:

A można dane z .de zassać do motostat :?:

Pewnie polski odpowiednik http://www.spritmonitor.de :mrgreen: Tam też jest wszystko do wpisania, ubezpieczenia, naprawy, po prostu wszystko :cool2:

Byłem na przeglądzie u moich mechaników, okazało się to co przypuszczałem, rozwalone kompletnie sworznie w obu wahaczach, także wahacze do wymiany :) Dzieki za podpowiedzi :cool2:

Witam, Dziś byłem na zmianie opon na zimowe, i chciałem potwierdzić moje spostrzeżenia i przypuszczenia co do wymiany niestety wahaczy :? Rozumiem że jak podniosę przednie koło do góry i poruszam nim na boki prawo-lewo i słychać stukanie i to ze sworznia to rozumiem że niestety są one do wymiany a raczej cały wahacz :?: Bo mam to z dwóch stron i z jednej jest ciszej a z drugiej już nieźle wali jak poruszam kółkiem, to raczej tak nie jest normalnie tylko po prostu wybiły mi się już sworznie z oby stron i oba wahacze są do wymiany :?: Oczywiście polecacie wahacze Meyle które bez problemu znajdę na Allegro w dobrej cenie :?: Dzięki i Pozdrawiam :cool2:

O to pewnie u mnie to samo jest z tym silniczkiem :idea: Tez linki z silniczka wychodzą jakieś poskręcane i silniczek jak chodzi to wszystko trzeszczy i skrzypi :? Ty kupowałeś na Allegro cały mechanizmy razem z szynami, prowadnicami i linkami czy tylko tą część co wchodzi silniczek do niej widoczna na zdjęciu i linki sam zaczepiałeś i montowałeś to wszystko :?:

Zdjęcie boczku to nie problem, wszystko idzie intuicyjnie i zajmuje max 10 minut, wystarczy raz przeczytać instrukcje i reszta idzie bardzo prosto :) Gorzej z moim silniczkiem, to co pisałem wyżej.... pomoże mi ktoś :?: :|

Powiem Wam tak, ponieważ się dziś za to zabrałem, to fakt boczek się zdejmuje szybciutko ok.10 minut. usterka potwierdzona bo fakt szybę wystarczy do połowy opuścić, tam przez te otwory w prowadnicach widać cały ten element który trzyma szybę i wyłamany ten plastik i linka z boku nie w tej prowadnicy na szybę... tylko jest jedno ale.... u mnie po naprawie tak jak na forum pojawił się jeszcze jeden problem.... silniczek... nie wiem jakim cudem ale linki wchodzące do niego i wychodzące strasznie się plączą, tak jak by w silniczku pospadały linki i źle się to wszystko nakręcało wewnątrz niego, bo wciągać linkę wciąga ale jej z drugiej strony nie wypuszcza oraz po pewnym momencie zaczyna szyba zamiast jechać do góry z powrotem zjeżdża na dół... jak się przyjżalem silniczkowi to nawet źle wchodzą do niego linki tak jak by pospadały wewnątrz jego z jakiś rolek czy co kol wiek... już sam nie wiem... czy ktoś miał podobny problem i wie jak go rozwiązać, czy bawić w rozkręcanie całego silniczka i go jakoś naprawianie czy lepiej wszystko nowe założyć :?: :(

No to będę musiał i boczek zdjąć, rozumiem że poduchy nie muszę odpinać przy zdejmowaniu boczku i sama też się nie odepnie? I o co mam zahaczyć ten plastik, wystarczy wokół linki tylko czy za jakiś metal, bo nie widzę dokładnie na zdjęciu o co tam trzeba to zahaczyć...

U mnie czasem też musiałem wspomagać się ręką. I jak się okazało - opór jaki stawiała sucha guma był na tyle duży, że szyba nie mogła sobie poradzić z ruchem do góry i chyba wysuwała się z prowadniczki. Tak czy inaczej silikon pomógł i to bez rozbierania boczków drzwi. Moim zdanie warto spróbować a jesli nie pomoże dopiero dobrać się do mechanizmu... Powodzenia! Dobra to zrobię tak jak mówisz, zawsze warto spróbować :cool2: Powiedz mi czy wystarczy popsikać silikonem te boczne uszczelki w drzwiach tylko :?: I czy lepiej przy otwartych czy przy zamkniętych też coś pomoże na początek :?: