lieder_r

Dobre! To najlepsze i najrozsadniejsze rozwiazanie Pozdrawiam

Trza tak bylo od razu pisac. Ale za ta kwote nie kupisz auta idealnego tym bardziej TDS. Jesli silnk i zespol napedowy bedzie OK, to zapewne bedziesz bawil sie z zawieszeniem, klima, szybrem, szybkami, etc. Pozdrawiam

Najprostszym i najlepszym sposobem na podniesienie mocy 524td jest jego sprzedaz :) Pomysl o przesiadce na 525 tds badz 525i (m50 z vanos). Pozdrawiam

Ja znalazlem 1 egzemplarz godny blizszych ogledzin. Oto i on http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3401588 Zdrowy TDS zawsze bedzie mial swoja cene. Pozdrawiam

Wystarczy, ze kiedys byla delikatna stluczka badz przyparcie.... a maska juz nie odskakuje ;) Moja odskakuje, ale nie ma sily do konca wyjechac (amorki domagaja sie wymiany). Pozdrawiam

Ten TDS z linku to rzeźba... Szeroki grill, maska, a lusterka stare sprzed I liftu.. no i ta kiera bez poduchy... Natomiast co do 525i Touring z pierwszego linku - auto nie jest bezwypadkowe! Maska zostala zle spasowana. Jak jestesmy juz przy przodzie, zwroc uwage przy ogledzinach jak otwiera sie maska. Jesli auto ma byc absolutnie bezwypadkowe, to maska SAMA odskakuje - a jesli amorki sa w super kondycji to i wyjezdza z podszybia! Na przednim pasie (nie moze nosic sladow klepania) przy zamku i zawiasach maski koniecznie zielona nalepka. Pozdrawiam

Na moich zdjeciach rowniez widac 900-1000 obr. Po uszczelnieniu glowki pompy ( 2 uszczelki - koszt 130zl z robocizna) okazalo sie, ze obroty sie podwyzszyly. Poniewaz serwisanci zawaleni byli robota, pojezdzilem tak tydzien i zawitalem ponownie do nich. Po podlaczeniu kompa dokonano wymaganej regulacji i jest miodzio :D Pozdrawiam

U mnie jest tak samo. Przy ogledzinach autka zwroc uwage jak silnik wkreca sie z obrotow jalowych do 1500-2000, a potem gwaltownie pusc pedal gazu. Silnik nie moze sie bujac, przypiardywac, przygasac. Musi plynnie zejsc do obrotow jalowych. TDS zimny i cieply powinien zapalac tak samo, wiec nie daj sobie wcisnac kitu, ze cieply trza dluzej zakrecic. Pozdrawiam

Co masz na mysli piszac zepsuta pompa? Co sie dzieje? Pozdrawiam

To kociol Webasto. Sprawdz, czy dostaje paliwo i czy swieca jest sprawna. Pozdrawiam

Z tego co wiem TDS mial przeplywomierz oraz czarny plastikowy kolektor ssacy w karoserii E38 i E39. Pozdrawiam

Rowiez zapraszam na powyzsza stronke. Natomiast co do TDS to zdecydowanie TAK. Dobry TDS tani nie bedzie, a jak ktos madrze kiedys napisal jedyna wada tego silnika jest poprzedni wlasciciel. Pozdrawiam

Przeplywomierz w TDS z 1993 roku??? Pierwsze slysze. Jaka czarna puszka??? Koledzy maja na mysli silniki benzynowe, z tego co zrozumialem :)

Brawo :) A co do alternatora.... Daje ponad 14V, regulator reguluje proces ladowania, wiec nie piszcie prosze bzdur, ze od wiekszego aku padnie alternator, ze nie doladuje etc.

*500 pln centra futura 95/900 ;D *300 pln *150 pln ;D Dla potomnych Akumulator wsadzilbym najwiekszy, jaki tylko wejdzie do auta. TDS potrzebuje pradu. Pozdrawiam

A ja wymienilbym na poczatek filtr przeciwpylkowy. Pozdrawiam

Moje spalania oscyluja między 6,5-7,5L/100km ON Jezdze roznie, raz emerycko, raz dynamicznie. Jednakze nie udalo mi sie osiagnac 8L/100km nawet latem z wlaczona klima. Dla przypomnienia moje auto to E34 525 TDS manual z 1993r Pozdrawiam

Czas najwyzszy wymontowac EGR z auta, pojsc na stol i wszystko elegancko wymyc benzyna, tloczek zaworu delikatnie rozruszac. Przy okazji warto zajrzec jak wyglada kolektor ssacy i rura idaca od intercooler'a do EGR'u. Koszt takiej operacji niewielki, a powyzej opisane czynnosci doskonale nadaja sie na jakies sobotnie przedpoludnie :wink: Przed demontazem zaworu zaopatrz sie koniecznie w nowa uszczelke EGR Pozdrawiam

Moje spalania oscyluja między 6,5-7,5L/100km ON Pozdrawiam

Ja w zeszym tygodniu wlozylem stalowe MEYLE do mojego E34 525 TDS. Cena 180 za gorny, 140 za dolny (ceny WFK Wejherowo). Pozdrawiam

Hej Jakie lozysko sie konczy? Ja dzis zmienialem lozysko tylnego kola i zaplacilem 260 zl (160zl lozysko SKF + robocizna). Pozdrawiam

Ta kontrolka zapala sie tylko i wylacznie w aucie z silnikiem 2.4 td. Problem wielokrotnie poruszany na forum, proponuje zamknac temat. Pozdrawiam

Przepisy jak najbardziej aktualne, ale podejrzewam inny powod sprzedazy. Albo zakatowal auto i kroja sie wydatki... albo kupil juz lipny egzemplarz, a moze ma na oku cos nowszego. Pozdrawiam

Jak pisza forumowicze - wypytaj dlaczego sprzedaje TDS po 6 miesiacach. Ja swojego przywiozlem w lutym 2007 i za chiny bym nie sprzedal. Jedyna rzecza co robilem przy nim to uszczelnilem glowke pompy. Auto w lutym mialo 190 tys KM, obecnie ma 213tys km. Wymiana oleju Castrol Magnatec Diesel 5w40, filtr oleju Knecht, paliwa Mann, powietrza Mann, kabinowy Mann, paliwo do zbiornika i wio :) Auto miala 1 wlascicielka od poczatku, mam pelna historie serwisowa. Takze jesli nabedziesz dobry egzemplarz z motorem TDS, to pojezdzisz dlugo. Pozdrawiam P.S. Fotki mojej E34 http://w201.w.interia.pl

U mnie wszystko jest. Musialem zmienic wylacznik w kabinie i dokupic przekaznik. Teraz szukam tylko oryginalnych lamp za rozsadna cene. Pozdrawiam