djfazee

Policje wezwałem aby spisali protokół w celu odzyskania jakiegoś odszkodowania.

Witam, w zeszłym tygodniu, w poniedziałek dokładnie, jechałem sobie po naszych pięknych drogach i mijałem się z TIREM lawetą, naglę coś mi w szybę uderzyło. Szybko wzrokiem przeleciałem całą szybę ale nic nie zauważyłem, więc się zatrzymałem a tu pod wycieraczką na szybie dziura od uderzenia kamienia.Tir już zniknął za horyzontem, nie zatrzymał się nawet, pewnie nie był świadomy zdarzenia. Wezwałem więc Policję, bo chyba ktoś mi za to musi zapłacić. Policjant przyjechał spisał protokół, zabrał mi dowód oczywiście, i kazał się udać do swojego ubezpieczyciela. Nie mam wykupionego AC, jedynie OC. Jednak z ubezpieczalni twierdzą że za to nie wypłacą. Czy ktoś wie gdzie powinienem się udać aby dostać odszkodowanie za uszkodzoną szybę ?? Przecież ktoś musi za to zapłacić, to nie moja wina że kamień leżał na drodze.

Ja także mam twarde zawieszenie, i tylne koło delikatnie się chowa pod błotnik. Z tego co się orientowałem mam zawieszenie w m pakiecie - można chyba to stwierdzic m.in po czerwonych sprężynach.

chłodniczkę czy osuszacz ?

U siebie zauważyłem chyba jakąś nieszczelność - na osuszaczu taki zielony osad lekko wilgotny. Czy to oznacza że czynnik ucieka ?

Jeżeli Tobie szron leci z nawiewu tzn, że klima bardzo dobrze chłodzi. Ja niedawno uzupełniłem czynnik i gdy mam ustawioną minimalną temp. to niestety szronu nie ujrzę, chociaż czasami chciałbym, wtedy autko szybciej by się w środku chłodziło.

Moja 1.8 M43 średnio pali benzyny ok. - trasa 8l/100km , miasto 11 -13l/100km. Jeśli chodzi o gaz (sekwencja) to trasa 9-10l/100km, miasto 12-13km/100km.

OBD2 są stosowane od 2000 r.

a jak się dobrać do silniczka krokowego ? W sumie to chyba wypatrzyłem, z lewej stron pod kolektorem. Postaram się go sprawdzić, a odnośnie sondy lambda to w jaki sposób sprawdzić, skoro komputer nie wykazuje błędów i napięcie na niej jest prawidłowe?

Także mam zamiar kupic i zamotować elektryczne szyby. Na początku chciałem kupic takie uniwersalne ale teraz myslę że lepiej będzie poszukać oryginalych używek.

Miałem kiedys opla calibrę 16V 2.0, i oryginalnie gdy się dodawało gazu wydawał taki super metaliczny dźwięk.

Podłączałem pod komputer autko ale nie wykazało żadnych błędów, temp. silnika według wskazań komputera była taka jak na wskaźniku na desce. Także myślę, że to nie jest wina temp. W sumie tak zauważyłem, że jest coraz gorzej, wczesniej delikatnie te obroty falowały przy odpaleniu, teraz się nasiliło.

Mam problem z odpalaniem samochodu, który polega na tym, że po odpaleniu przez parę sekund (ok 5s) falują obroty. Gdy przekręce kluczyk, silnik załapie, obroty podskoczą do ok 1200 następnie spadają na ok. 500 (czasami nawet silnik zgaśnie) następnie znowu podskoczą, spadną i następnie się wyrównują. Myślałem że to może przewody zapłonowe, gdyż z jednym miałem problem ale niestety wymiana nic nie dała, świece również wymienione. Nie ma reguły czy to silnik zimny czy rozgrzany. Najgorzej jest jak jest rozgrzany i postoii z pół godziny, wtedy po odpaleniu obroty spadają do takiej ilości że silnik potrafi zgasnąć, trzeba trochę przygazować aby nie zgasł. W czym może tkwić problem, czy ktos miał już taki przypadek. Silnik 1.8i M43

Coś wygląda na to, że nikt z forumowiczów chyba nie wymieniał.

Mnie też interesuje obszycie ale tylko przednich siedzeń, bo tylną kanapę mam oryginalnie skórzaną. Chyba że ktos chciałby wymienić się na siedzenia skórzane z dopłatą z mojej strony.

Zauważyłem, że u mnie już chyba rolki napinające się wyrobiły, mają luz i piszczą czasami. Zauważyłem też że jedna rolka samonapinająca przy rozruchu zimnego silnika czasami terkocze (podnosi się góra dół delikatnymi skokami). Jak często się te rolki wymienia, czy są jakieś zalecenia, czy dopiero jak widać że się z nimi coś dzieje ?

moja 1.8 z przebiegiem 210 tys km bierze ok 0,5 l na 10 tys km. Czyli chyba mieści się w normie.

Only BMW.

Właśnie dzisiaj stałem sie posiadaczem sekwencyjnej instalacji gazowej w mojej betce. Przymierzałem się do montażu 8 miesięcy. W sumie przejechałem na razie 40 km i nie odczułem różnicy między gazem a benzyną. Jedynie co musze zrobić to przewody wymienić wysokiego napięcia ponieważ jeden ma przebicie, dowiedziałem się od gazownika. Poinformuje jeszcze jakie spalanie mi wyjdzie.

już znalazłem czujnik jaki mnie interesuje - jest to czujnik mikrofalowy, teraz tylko się zastanawiam jak i gdzie go zamontować aby ochraniał mi wokół całe auto, pod sufitem chyba nie za bardzo, a w kokpicie chyba może nie objąć tyłu. Czy ktoś ma zamontowany taki czujnik ?

Potrzebuje kompletnego alarmu z czujnikami, ale takimi które reagują na zbliżenie się do auta. Wiem że takie są, kiedyś widziałem w komisie. Ukradli mi w nocy jacyś gówniarze emblematy, więc teraz chcę chociaż trochę się zabezpieczyć. Czy ktoś może montował już taki alarm z takimi czujnikami, czy to są czujniki odległości takie jak stosowane w parktronikach?

jeżeli chcesz dobre przyspieszenie to kup z silnikiem 3.2, wtedy będziesz miał 5s do setki. Ja akurat posiadam 318i z 94 r z silnikiem M43 i przyspieszenie jest takie sobie - coś ok. 11 s.

U mnie wybór padł na beltronika 995. Jeszcze takie pytanie, w Polsce radary laserowe jeszcze nie są stosowane ?

Miałem kiedyś kadeta - ciemne szyby, spojlery, policja zatrzymywała mnie dość często. Później miałem calibrę, również ciemne szyby, nawet z przodu przyciemnione. Również policja zatrzymywała mnie jadąc za mną i czepiali się za przednie szyby a że samochód kupiłem od policjanta, więc zawsze miałem wymówkę. Od ponad pół roku jeżdżę BMW E36 i jakoś ani razu mnie nie zatrzymali a często zdarzało się że jechali za mną, lub ja jechałem za policją.

wiem że cb to wspaniała rzecz ale pytałem o typowy antyradar. Akurat takie urządzenie muszę kupić dla znajomego. Niestety CB w tym wypadku nie wchodzi w grę.